Путешествуя по Италии и Швейцарии, невозможно было хотя бы на денёк не заскочить во Францию, тем более что французский Шамони лежит как раз между ними. А еще, подумать только, здесь, в Шамони — Монблан! И мы даже, может быть, его увидим! Если, конечно, с погодой повезет.
Погода в горах вещь ненадежная, прогнозы на этот день говорили то одно, то другое. Но выглянув с утра в окно, мы поняли, что с погодой нам таки повезло! На небе не было ни облачка, а это значит, что сегодня мы увидим Савойские Альпы — они здесь окружают Шамони со всех сторон, куда ни посмотришь.
Именно благодаря своему расположению среди гор Шамони и стал одним из самых известных горнолыжных курортов во всей Европе. И именно здесь в 1924 году прошли первые зимние Олимпийские игры.
Город стоит на реке Арв. Никогда про такую не слышал. А горы вокруг — это что-то потрясающее. И мы сюда приехали не просто так, сейчас мы начнем их покорять:)
Кстати, насчет покорителей гор. На одной из площадей Шамони установлен памятник каким-то двум персонажам. Я поначалу думал, что это альпинисты, первыми покорившие Монблан. Однако все оказалось несколько сложнее. Человек с вытянутой рукой — он и правда первым поднялся на Монблан. Это местный проводник Жак Бальма. Его спутником в первом восхождении был доктор Мишель Паккар. Именно эти двое считаются первыми покорителями высочайшей вершины. Однако идейным вдохновителем и спонсором того первого восхождения стал еще один известный человек — Орас Бенедикт Соссюр. Именно он и изображен в центре композиции вместе с Бальма. Уже когда маршрут был разведан, Соссюр вместе с Бальма еще раз поднялись на Монблан, именно этот момент, видимо, и показан. А про Паккара почему-то забыли:)
Более подробно про это рассказала Наташа, так что не буду повторяться —
Ну, а поскольку мы не альпинисты и даже не горные лыжники, то покорять Монблан мы будем посредством канатной дороги. Она забросит нас на вершину пика Эгюий-дю-Миди, откуда уже хорошо видно Монблан. Высота пика — 3842 метра. Вот только удовольствие это не из дешевых — подъем наверх стоит 62 евро с одного лица. Но ради такого места однозначно стоит потратиться!
В очереди вместе с нами стояло много лыжников в тяжелых горнолыжных ботинках и с инвентарем. Лица у некоторых были сильно обгоревшие от солнца, видать, часто катаются на большой высоте. Но вот приходит кабинка канатной дороги, мы грузимся в нее и отчаливаем. И вскоре Шамони остается далеко внизу.
Подъем наверх состоит из двух этапов. Первая кабинка едет до промежуточной станции Plan de l’Aiguille.
А дальше вторая кабинка взмывает вверх и уходит вооооон туда, где наверху торчит та самая «полуденная иголка» — Aguille du Midi. Пик назван так, потому что если смотреть из Шамони, то именно там в полдень будет находиться солнце. А скоро там будем находиться и мы:)
Снимать из кабинки не особенно удобно, стекло отсвечивает, плюс еще над горами постоянно присутствует какая-то дымка
И вот мы наверху. Какие потрясающие виды открываются сверху! И самое главное — повторю еще раз — как же нам повезло с погодой! На небе ни облачка, и все пики видны во всей красе! Но это еще не самая высокая точка.
Канатная дорога приходит на нижнюю площадку. Ее высота — 3777 м, и здесь уже с непривычки перехватывает дыхание, так что народ лежит и отдыхает:)
Внизу на горных склонах видны крошечные фигурки горнолыжников. Высадившись на верхней станции канатной дороги вместе с нами, они сначала идут пешком вниз по тропинке, а уже оттуда на лыжах спускаются в долину Vallée Blanche. Мы их еще встретим после обеда. Но об этом потом:)
А теперь разберемся, как устроено это место. Сейчас мы на нижнем балконе, куда приходит канатка. Отсюда по мостику можно перейти к главному пику, и там будет лифт, чтобы подняться на самый верх. Наверху у стены закреплен стеклянный куб — это такой аттракцион для туристов. В нем прозрачный пол, так что если туда встать, то будет страшно:) А еще там есть некая труба — Le Tube — пройдя по которой, вы окажетесть еще на одном балконе, с другой стороны.
А вот обозначенная на схеме вторая канатная дорога — Panoramic Mont Blanc Cable Car — в этот раз не работала. А жаль, поскольку это просто выдающийся памятник инженерного искусства. Построенная в 1958 году, она идет от Эгюий-дю-Миди до пика Хельброннер на самой границе с Италией.
По пути трасса пересекает ледник, так что виды там, я подозреваю, просто крышесносящие:) Фото найдено в сети.
Плюс там есть еще одна «фишка» — поскольку воткнуть мачту в ледник было невозможно, а опора была нужна, то строители придумали вот что. Они натянули три троса так, что теперь опорная точка, где канатка меняет угол наклона, переваливаясь с одного участка на другой, как будто висит в воздухе. Фото найдено в сети.
Это просто фантастика. И как они это сделали? ВИДЕО — смотреть, начиная с 1:40, или просто нажмите СЮДА
Однако 5 января 2018 года ураган «Элеонора» оборвал тросы канатной дороги, и две кабинки даже упали вниз. При этом, правда никто не погиб, потому как зимой вся эта система все равно не работает. С тех пор дорога закрыта на ремонт, но ее обещают открыть уже этим летом (2019). Так что если кто будет в Шамони, дарю идею, вот только суммарный проезд туда-обратно здесь будет стоить уже не 62 евро, как у нас, а 62 + 94 = 156 евро:)
А теперь пойдем на мостик, ведущий к главному пику. Вон за той дверью будет лифт.
Альпийская галка, птица семейства вороновых. Может жить на какой-то безумной высоте, вплоть до склонов Эвереста. И чем только они здесь питаются?
А мы сейчас поднимемся на самую вершину, к подножию вон той красной штуки. Кстати, стеклянный балкон справа видите? И там сейчас как раз кто-то стоит прямо над пропастью:)
И вот мы на самом верху. С верхней площадки открывается вид на Монблан. Закругленная вершина в центре — это как раз он. Погода — просто идеальная.
Высота — 3842 метра над уровнем моря. Редко где в Европе можно подняться на такую высоту.
Вид сверху на нижнюю площадку и оставшийся далеко внизу Шамони
Монблан — слева за кадром, внизу — долина реки Арв. Кстати, именно с той стороны мы вчера и приехали.
А теперь пройдем в стеклянную кабинку. Туда порядочная очередь, и идет она довольно медленно. Мы потом увидели, почему. Там стоит специально обученный сотрудник;) ему можно дать свой фотоаппарат или телефон, и он вас заснимет в самых разных позах. Вместе и по отдельности, на каждый из телефонов:)
(Тапки у них здесь зачетные, можно подобрать такой размер, что налезет даже на горнолыжные ботинки :))
А так с самой вершины выглядит точка, где собираются лыжники. Отсюда можно рассмотреть, как туда вниз по гребню горы ведет тропинка, по которой они спускаются.
Еще один вид на Монблан. Со скалами.
А так сверху выглядит та самая труба — Le Tube, ведущая к смотровой площадке у подножия скалы
Спускаемся обратно на высоту 3777 метров и идем к Трубе, вон она там виднеется слева, под сугробами
Здесь Наташа засняла меня у выхода из этой трубы:)
Выходим из трубы на площадку, а на скале как раз тренируются альпинисты. И как только они залезают на такую кручу:)
Эгюий-дю-Миди, вид снизу, с площадки у Le Tube
А так этот альпийский «замок» выглядит со стороны. Фото, конечно же, не мое:)
Ну что ж, место хоть и потрясающее, но пора возвращаться в Шамони. А то на такой высоте уже как-то и дышится с трудом. Все же мы не альпийские галки, чтобы порхать здесь целый день:)
А дальше мы планировали переключиться с канатных дорог на рельсовый транспорт и прокатиться на Tramway du Mont Blanc, однако он в межсезонье почему-то оказался закрыт. Но это не беда — в Шамони хватает горных поездов и без него. Так что на чём мы поехали дальше, расскажу в следующий раз :)
ПРЕДЫДУЩАЯ ЧАСТЬ ◄ ОБЗОРНЫЙ РАССКАЗ ► Шамони-Монблан и поезд к Ледяному морю
И общее оглавление всего проекта, по дням -
1. Венеция — начало романтического путешествия
2. Так здравствуй, старый Сирмий, и встречай Гостя || Почти в Альпах. Вечер на озере Изео
3. Швейцарские поезда и виадук Ландвассер
4. Чёртов мост и перевал Оберальп
5. Шерлок Холмс и водопады Мейрингена || Эгль. Швейцария по-французски
6. Эгюий-дю-Миди — на крыше Европы || Шамони-Монблан и поезд к Ледяному морю
7. И снова Италия. Вокруг озера Комо
8. Комо и Брунате — завершение романтического путешествия
Про это наше путешествие несколько рассказов успела написать и Наташа —
© 2009–2024 Туристер.
При полном или частичном использовании материалов сайта прямая индексируемая гиперссылка
на www.tourister.ru обязательна.
