Есть в России такой город, которого нет в ж/д расписании, хотя железная дорога там вполне есть. Этот город — Коломна. Москвичи этот прикол наверно знают — если едешь в Коломну, то билет надо покупать до станции Голутвин. Вот так и в Фукуоке, если едешь туда, то Фукуоку в расписании не найдешь, билет нужно брать до станции Хаката. И вот поезд из Хиросимы в Хакату стал моим последним «синкансэном» за эту поездку.
Переночевав после Хиросимы и Миядзимы в последнем японском отеле, с утра двинулся в сторону порта. Решил дойти до него пешком, не так уж это и далеко. Просто не хотелось уже возвращаться обратно к вокзалу, откуда за 220 йен этот путь можно было проделать на автобусе, да и город посмотреть хотелось.
Город — типичный японский новострой, ужасного вида бетонные коробки, завешанные огромными рекламными щитами, смотреть совершенно не на что. Вот лишь в западной его части рекламировали смотровую плошадку на недавно построенном небоскребе Фукуока-Тауэр.
Но вот впереди показалась башня морского порта
И вот тут в порту у меня опять, как и в Киото, начались непонятки с обменом валюты. Для начала с меня взяли 800 йен некоего «топливного сбора». Я уже и так заплатил больше 100 евро за билет на паром, так они еще дополнительно крохоборничают. Что за топливный сбор такой, я отказываюсь платить этот сбор! Ладно, заплатил наличными, благо они у меня еще оставались. Но это оказалось не все! Надо еще купить в автомате «terminal user ticket» за 500 йен! Наличными!
А у меня к этому времени наличных осталось всего 300 йен. И что делать? Ради 200 йен менять 20 евро в обменнике? Вот он тут как раз, все-таки международный порт. Опа! Мы меняем японские йены, корейские воны и американские доллары… Китайские «женминьби» и ЕВРО мы не меняем! Извините за неудобство! Ну вот, только я было успокоился на тему обмена валют в Японии, как новая подляна не замедлила себя ждать! Рядом стоял банкомат, японского типа такой, с большим тачскрином. Но я их приколы уже знаю. Находим изображение карты VISA, читаем мелкими буквами… Ну, так и есть — ТОЛЬКО КАРТЫ VISA, ВЫДАННЫЕ В ЯПОНИИ!!! Черт, это международный порт или паромная переправа в Урюпинске???
Побежал в инфопункт, стал спрашивать там. Что мне делать? Они хотят 500 йен наличными, а у меня только 300, евро они не меняют, а банкомат не обслуживает иностранные карты! Девушка задумалась. Но может быть у вас есть корейские воны? Да, конечно, я же их постоянно вожу с собой на всякий случай!!!
Пришлось снова вставать в очередь на регистрацию. Хеллоу, у меня такая проблема… Нет, корейских вон у меня нет, извините.
В итоге проблема решилась нетривиальным образом. Как оказалось, топливный сбор можно было платить кредиткой. Мне вернули уплаченные только что 800 йен, я же взамен оплатил их кредиткой. Потом 500 йен закинул в автомат и получил «тикет пользователя терминала».
Welcome to Fukuoka! До свидания, Япония!
И вот он — Цусимский пролив. Да, тот самый, печальной известный. Судно на подводных крыльях компании JR Beetle преодолевает его за 3 часа. Вот примерно так он выглядит со стороны (фото с официального сайта) —
А еще в порту висело такое объявление. «В последнее время в Цусимском проливе участились случаи встречи с китами и другими морскими обитателями. В связи с этим предупреждаем вас, что судно, возможно, будет активно маневрировать во избежание столкновения, поэтому держите ремни безопасности пристегнутыми».
Но киты не встретились, и скоро мы прибыли в Пусан.
В порту здесь стоят корабли, работают портовые краны…
А еще проехали мимо вот такой штуки — скоро она превратится в новый вантовый мост
Ну, что сказать про Корею. Не Япония, да. И не кланяются больше, и не так чисто на улицах, и райончик в Пусане по дороге на вокзал какой-то не очень гламурный, и вокзал оказался не так близко, как можно было подумать по карте. Я уж было посчитал, что заблудился, уже собирался начать приставать к местным жителям с расспросами, как вдруг появился указатель — Busan Station. Вокзал огромный, и площадь перед ним соответствующая. Посреди площади светится какой-то огромный «бублик». В главный зал прямо с улицы ведет эскалатор. У меня интернет-бронь билета на скоростной поезд KTX до Сеула. В кассе показал эту бронь, и мне выписали билет.
В вагоне поезда указано, что это зона WiFi. Решил проверить и запустил ноутбук. И правда, ноутбук нашел кучу WiFi-сеток, на каждую пару вагонов свою. Вот только, как и на поезде Thalys в Европе, эта услуга платная.
До Сеула поезд шел 2 часа и 45 минут, жаль только за окном было уже темно, и пейзажи Кореи прошли мимо меня.
А дальше будут два дня в Сеуле, два дня в Маниле, а потой еще Тайвань и материковый Китай — и все это, вместе с Японией, за 24 дня :)
ПРЕДЫДУЩАЯ ЧАСТЬ ◄ НАЧАЛО ► Первое знакомство с Сеулом
Все рассказы из этой невероятной 24-дневной поездки —
День 20. Восточная Жемчужина и другие небоскребы Шанхая
День 21. Прогулка по Шанхаю — старому и новому
День 22. Пекин — Запретный город и площадь Тяньаньмынь
День 23-24. Тот не герой, кто не поднялся на Великую Стену
Теги:
Самостоятельные путешествия, Культурно-познавательный туризм
