Итак, 12 сентября в 9 утра вместе с соседями по купе вышли в Нижнем. Они при этом тут же на выходе из вокзала попали на фейс-контроль к толстомордому сотруднику милиции, видать рожи не понравились:)
Перед тем, как идти гулять, купил себе билет на 23:59, на фирменный поезд № 23 «Ярмарка» до Москвы. Почему так поздно? Были конечно поезда и пораньше, но они приходили в Москву часов в 5 утра, а этот приходил в 8, что было гораздо удобнее.
В Нижнем напротив вокзала стоит стеклянная высотка торгового центра «Республика». Зашел туда, посмотрел, что и как. В подвальном этаже там находится супермаркет сети «Магнит», про которую я много слышал, но ни разу не видел. На остальных этажах почти сплошь одни одежные магазины. А вообще я сюда зашел в поисках карты города, потому как здесь оказался экспромтом и у меня не было с собой вообще никаких материалов. Но здесь карт не было. Пошел искать дальше, район этот называется Канавино, и дальше я попал на Канавинский рынок с просто огромным количеством кавказцев, торгующих в основном ботинками. Пройдя весь рынок насквозь, я наконец нашел киоск и попросил в нем карту.
-Вам какую, для автомобилиста или для пешехода? -спросила продавщица.
-Ну лучше наверно для пешехода,-ответил я.
Она долго рылась у себя, но карты для пешехода найти не смогла.
-Вот, возьмите пока для автомобилиста.
Я развернул карту, вроде все нормально, перечень объектов есть, карта большая, хорошая. Вобщем взял. Вот только когда потом я попытался найти на ней что-нибудь типа дома книги, оказалось, что объекты на карте для автомобилистов обозначены достаточно специфические: заправки, шиномонтажи, автошколы, магазины запчастей, нотариальные конторы, а также управления ГИБДД, суды, прокуратуры и больницы;)
А еще оказалось, что улица Чкалова, по которой я пошел, ведет вовсе не туда, куда мне надо. А надо мне было в исторический центр, а находился он от вокзала на противоположном берегу Оки, а попасть туда можно было только через Канавинский мост. Так что пришлось возвращаться опять через этот кавказский рынок.
А погода в Нижнем, надо сказать, была рваная — небо было расцвечено тучами разной степени серости — от ярко белого до темно-синего;) Плюс еще и дождь периодически моросил, а также было ужасно холодно, градусов так 8 или 10.
По дороге к мосту я вышел на большую площадь, на которой стоял Ленин. «Верной дорогой идете, товарищи», -указывал он куда-то в сторону. Там, куда он указывал, возвышался шикарный HOTEL, на первом этаже которого находилось CASINO.
Чуть дальше я заметил здание непонятного назначения — фасад больше похож на расписной терем, а чем дальше, тем больше начинает напоминать какой-то ангар. И поверх этого надпись — «Горьковский Автомобильный Завод». Ну не может же завод быть в центре города, да и маловато для завода будет.
(Потом до меня дошло — это здание, в котором проходит знаменитая Нижегородская ярмарка, причем в этом году открывалась она как раз завтра)
Цирк
Вид с Канавинского моста. Красивое здание, похожее на вокзал вдали — это Нижегородская ярмарка
Вид на Стрелку и Канавинский мост через Оку
Машин на Канавинском мосту оказалось — огромное количество, поток идет еле-еле, представляя из себя одну большую пробку. Да, не расчитана оказалась Россия на такое бешеное количество машин. Но в километре южнее ударными темпами уже строился новый совмещенный мост через Оку, по которому пройдет не только новая дорога, но и линия метро. Да, в Нижнем есть метро, но ходит оно только по одному берегу Оки — тому, где находятся железнодорожный вокзал, заводы ГАЗ и «Красное Сормово». В историческом центре города метро, как это ни удивительно, нет, видимо из-за того, что тяжело организовать подъем поездов на высокий правый берег.
(В Нижнем я был в 2007-м году, теперь метро там уже ходит в центр города. Плюс в последние годы построена канатная дорога на другой берег Волги)
Вид с моста на правый берег Оки
Вид с моста на правый берег Оки и Благовещенский монастырь
Кстати, а знаете, что в советское время выпускало «Красное Сормово», находящееся в тысячах километров от моря? Атомные подводные лодки! И как их только доставляли к морю, ведь они такие огромные? Вот что дал запрос в Яндексе:
В годы холодной войны АПЛ перегонялись по системе шлюзов в северные и южные моря, при этом лодки шли в подводном положении, а на рубке крепился муляж мирного корабля — Метеора или Ракеты.
Во как. Хотя насчет южных морей я не уверен, насколько я знаю, в них атомных подлодок у нас не было.
Ну ладно, идем дальше. В конце Канавинского моста дорога резко уходит вверх, на крутой берег Оки. Я туда поднялся по пешеходной лестнице и сразу попал к памятнику Горькому. А еще отсюда открывается захватывающий вид на так называемую Стрелку, место слияния Оки и Волги.
Вид на Стрелку и Канавинский мост через Оку
Дальше я пошел искать Нижегородский Кремль. Как и в Москве, он красного цвета, только башни более широкие, и так же, как и в Москве, внутри там располагаются правительственные учреждения, включая резиденцию губернатора Шанцева. Я даже прошелся вдоль автостоянки с персональными номерами — номер такой-то, номер такой-то, машина охраны, машина охраны и, наконец, № 00001.
А еще в Кремле у самого волжского обрыва, находится пост № 1 у могилы неизвестного солдата. Вот только вахту там несут школьники, что выглядит достаточно комично. Брюки цвета хаки с лампасами, камуфляжные куртки военного образца, а над всем этим — белые бантики:) И сменяются каждые 15 минут, вышагивая строевым шагом от ближайшей башни. Вобщем, патриотическое воспитание — это, конечно, хорошо, но надо и меру знать.
Мемориал Великой Отечественной Войны в Кремле. Пост № 1
Мемориал Великой Отечественной Войны в Кремле. Пост № 1
Мемориал Великой Отечественной Войны в Кремле. Пост № 1
Мемориал Великой Отечественной Войны в Кремле. Пост № 1
Место слияния Волги и Оки
И вот в этот момент у меня и сдох Nikon. Снимая почетный караул школьников, я установил zoom на максимальное значение, после чего его заклинило в этом положении намертво. Я попытался вернуть его в исходное положение, но у меня ничего не вышло, объектив только хрустел, но не двигался. Еще несколько кадров мне удалось сделать с выкрученным zoom’ом, а потом и диафрагма накрылась, а вместе с ней и автофокус.
Так что символ Нижнего Новгорода — памятник Чкалову, удалось заснять лишь сзади, с лестницы.
Лестница к набережной и памятник Чкалову
В дальнейшем гулять по городу пришлось без фотоаппарата. Из того, что не удалось снять, запомнилась отреставрированная Большая Покровская улица, аналог московского Арбата, а по мне так и намного красивее. По ней как раз шло шествие студентов, посвященное 90-летию Нижегородского Технического Университета.
Катер-мемориал «Герой», участвовавший в Гражданской войне и Сталинградской битве
А вообще я ходил по городу в расчете найти хороший книжный магазин, в котором можно было бы убить часть оставшегося до поезда времени, которого, учитывая холодную погоду, у меня было слишком много. Однако, не найдя ни одного книжного, я по Канавинскому спуску спустился назад к мосту и пошел обратно в сторону вокзала.
А Дом Книги я совершенно случайно нашел в здании той гостиницы, на которую указывал Ильич на площади! Походил по нему и понял, что у меня депрессия — книг много, а покупать ничего не хочется:)
Остаток дня пришлось проводить на вокзале. И тут я чуть было не лишился кошелька вместе со всеми карточками. Сижу в зале ожидания, вдруг мысль — а кошелек на месте? Лезу в рюкзак, а кошелька нет! Перерываю все еще раз — кошелька нет! Выкидываю из рюкзака все, что там есть — кошелька нет! Обшариваю карманы — тоже нет! Еще раз перебираю все вещи в рюкзаке — нет! Ну все, попал, думаю, придется сейчас идти в «Магнит», искать там. И тут кошелек находится… на полу под стулом! Как мало надо для счастья! :)
Что запомнилось в Нижнем — все объявления на вокзале делают на двух языках, русском и английском. Правда разобрать, что говорят, порой сложно и на русском, не то что на английском. И в конце почти каждого объявления звучит — «Выход в город — через тоннель».
Поезд № … сообщением… прибывает на… путь. Выход в город — через тоннель.
Поезд № … сообщением… отправляется с… пути. Выход к поезду — через тоннель.
И так за вечер эта последняя фраза прозвучала раз сто… Выход в город — через тоннель… Выход в город — через тоннель… Выход в город…
Наконец подали «Ярмарку». Что характерно — подали на первый путь, так что через тоннель идти не пришлось. На этот раз купе оказалось чисто мужское, но ни знакомиться, ни общаться ни с кем сил уже не было. Остальные тоже сразу же легли и заснули. А проснулись, когда поезд уже подъезжал к МКАДу.
ПРЕДЫДУЩАЯ ЧАСТЬ ◄ НАЧАЛО ► В Коломну через всю Россию
Все рассказы из транссибирской серии -
1-7. По Транссибу от Москвы до Владивостока
8. Остров Русский - еще без мостов
9. Владивосток - еще без мостов
10. Хабаровск - на высоком берегу Амура
11-12. От Хабаровска до Иркутска
13. Иркутск - столица Восточной Сибири
14. Листвянка, Ангара и порт БайкалЪ
15-17. По Транссибу с красноярскими шоферами
18. Ока, Волга и Нижний Новгород
19. В Коломну через всю Россию
Теги:
Самостоятельные путешествия, Культурно-познавательный туризм
