Скандинавская Сказка

Она находится на берегу залива на набережной Larsens Plads и с этого места открывается хороший вид на модерновый оперный театр. Наверно, он захотел посоревноваться с таковым в Сиднее. Но, на мой взгляд — австралийский выглядит динамичнее.

Помимо Русалочки, посетили также пешеходную улицу Стрёгет, Латинский квартал и Новую гавань. Очень порказательным с точки зрения познания ауры городы был часовой круиз на кораблике по основным водным артериям города.

Такой круиз начинался в тупиковом заливчике на улице Nyhavn и стоил 7 евро. Была замечательная солнечная погода и многие парковые набережные были заполнены наслаждающимися солнечными деньками датчанами.

На две датских ночи остановились в пригородном отеле Zleep Hotel в 20 км от Копенгагена. Что еще можно посмотреть в Копенгагене за полтора дня? Интересен дворцовый комплекс Амалиенборг — там в 12.00 проходит смена караула. Любопытно просто побродить и по старым улочкам, и по основным центральным, многие из которых свободны от транспортного движения. Ну, и конечно, надо погладить колено великого датского сказочника Ганса Андерсена. Здесь для этой церемонии, порой, выстраивается целая очередь его поклонников из любителей селфи.

Сбоку от памятника Андерсену находится и знаменитый парк развлечений «Тиволи». Но там больше интересно детям или взрослым, которые еще любят, впадая в детство, немного подурачиться.

Выехав на север в сторону Норвегии, по пути остановились в городке Хиллерёд и посетили резиденцию датских королей — знаменитый и богато оформленный Замок Фредериксборг (11 евро). Он был построен королём Кристианом IV на рубеже XVI и XVII веков и с 1882 года! открыт для свободного посещения как Музей национальной истории. Это место считается «ренессансной жемчужиной Дании».

Норвегия. Осло (02.07 — 04.07.19)

Оставив позади впечатливший всех Замок, направляемся в городок Хельсингер. Там находится паромная переправа Хельсингер — Хельсингборг через пролив, соединяющий Балтику с Северным морем. Она безотказно действует каждые полчаса и на таких судах переправляются каждый день в обе стороны сотни машин и автобусов.

Переправа была недолгой — всего каких-то полчаса и мы высадились на территории Швеции. 400 километров до Норвегии пролетели незаметно - сделали только одну остановку на заправке. На границе с НОрвегией не было никаких проверок паспортов — хотя мы и вышли как бы из территории ЕС — Норвегия, как и Великобритания не является ее членом, но Шенгенские соглашения, в отличие от Англии, она принимает и поэтому виза в эту страну нам была не нужна.

Проехав до Осло почти 500 км, остановились на ночлег в Quality Hotel Entry, 3* — одном из обширной сети довольно комфортабельных отелей по всеме миру.

В норвежской столице было что посмотреть и мы там с раннего утра очень активно провели целый день. Первым делом поехали на полуостров Бюгдёй, чтобы посетить там три мировые морские достопримечательности — Музей Фрама, музей Кон-Тики и Музей Викингов.

Музей «Фрама» (11 евро) посвящен одному единственному кораблю, на котором были совершены три удивительных плавания — два к полюсам Земли и одно через два океана. Экспозиция музея, кроме самого корабля, включает в себя выставку научного оборудования полярных экспедиций, медицинское оборудование судового врача, личные вещи участников экспедиций, предметы собачьих упряжек и многочисленные документы, фотографии, карты и судовые журналы.

Музей Кон-Тики — музей, посвящённый жизни и деятельности Тура Хейердала (11 евро). Он расположен рядом с музеем Фрама и был открыт 15 мая 1950 года. Главным экспонатом музея является плот «Кон-Тики», на котором Тур Хейердал в 1947 году пересёк Тихий океан.

В соседнем зале находится его младший «собрат» — сделанная из папируса лодка «Ра-II», на которой он в 1970 году пересек Атлантику и достиг из Марокко территории Барбадоса. Успех экспедиции «Ра-II» был расценен многими как свидетельство того, что ещё в доисторические времена египетские мореплаватели, намеренно или случайно, могли совершать путешествия в на американский континент.

Одним из участников этой интернациональной экспедиции был наш соотечественник врач Юрий Сенкевич. Говорят, что когда Тур Хейердал обратился к руководству СССР о предоставлении кандидатуры, одним из желающих был Никита Хрущев.

— А что вы умеете делать — спросил Хейердал?

— Варить борщ! — ответил Хрущев.

В результате выбрали военного врача Сенкевича. Он привез с собой громадный саквояж с разными медикаментами, но Хейердал почти все забраковал и оставил только материалы для самой первой медпомощи.

Музей кораблей викингов (9 евро) тоже находится рядом и пропустить его было невозможно. Он был основан еще в 1913 году в качестве хранилища для трех ладей, поднятых с морских глубин во время раскопок. По свидетельству экспертов, возраст кораблей насчитывает более тысячи лет. Многие историки и археологи считают, что уже в те давние времена корабли этой модели могли доплывать до берегов Северной Америки.

Обычаи тех времен были суровыми и жестокими — в одной из саг повествуется о том, как при погребении вождя выбиралась девушка, которую сначала «любили» все, кто хотел, потом ее спаивали алкоголем и укладывали на костёр вместе с умершим. А потом и сжигали…

Перед выездом из Осло, заехали на часок в район Фрогнер в парк скульптур Густава Вигеланда. Он был создан в период 1907 — 1942 г. и считается самым известным парком Норвегии. В парке содержится 227 скульптурных групп, отражающих всю гамму человеческих отношений.

Темой парка являются «состояния человека». Большинство статуй изображают людей, которые запечатлены во время различных занятий, таких как бег, борьба, танцы, любовь и т. д. Каждая из статуй передаёт определённый набор состояний человеческих отношений и часто — с глубоким философским подтекстом. Скульптором отражены эмоции всех периодов жизни человека — от младенчества до глубокой старости…

Норвегия. Дорога к г. Берген (04.07.19)

Выйдя из парка, «на ночь глядя» отправляемся на север к отелю Storefjell 1001 Resort hotel 4*, который расположился на горном плато на высоте 1001 метр над уровнем моря. Переночевав, движемся дальше в сторону побережья Северного моря к городу Берген. На пути у нас были интересный горнолыжный городок Geilo и два водопада — Вёрингфоссен (Voringfossen) и Стендалфоссен (Steinsdalsfossen).

Было видно, что местечко Geilo не простаивает — кругом много современных отелей, а по сторонам на склонах гор — горнолыжные трассы и подъемники. Конечно, это не Австрия, но — все же — есть где провести зимние каникулы…

Рядос с автостоянкой был интересный этно-городок со старыми домами, открытыми для свободного посещения туристами. Крыши всех домов были в эдаком национальном стиле — покрыты дерном с зеленой травкой. Говорят, чтобы на крышах была ровная трава, туда на денек запускают козу.

Водопад Вёрингсфосс считается одним из самых высоких в Норвегии. Его высота около 180 метров, а высота свободного падения воды — 145 метров. Это место по-своему оригинально — здесь в реку с разных сторон срываются сразу два водопада, один из которых — Вёрингсфосс.

Проехав вдоль Хардангер-фьорда, сделали остановку около следующего большого водопада — Steinsdalsfossen (Стендалфоссен) — там можно было даже зайти и прогуляться по мостику за стеной водопада.

Норвегия. г. Берген (04–05.07.19)

Прибыв к пяти часам вечера в Берген (Bergen), сразу же провели экскурсию по городу. Благо, в это время в начале июля еще продолжаются «короткие ночи» и было светло до 11 вечера. В путешествии по Скандинавии, пропустить этот город невозможно. По большому счету именно он, а не столичный Осло является визитной карточкой этой необычайно красивой северной страны Европы. Находится он на той же широте, что и российский Санкт-Петербург — 60 градусов северной широты. Попав на городскую набережную Брюгген (Bryggen) и увидев стоящие на ней старинные деревянные дома, сразу ощущаешь погружение в средневековье. Ну, если и не в средневековье, то в хорошую старину 17–18 веков.

Этот квартал, включающий в себя около 60 старых деревянных домов всех цветов радуги или как его еще называют «ганзейский уголок Брюгген», является главной достопримечательностью Бергена и включен в список всемирного наследия ЮНЕСКО.

Сейчас в этих домах и на первых, и на вторых этажах находятся только сувенирные магазины самой разной направленности — от норвежской самобытной одежды до магнитиков и картин. Есть и много ресторанов, в которых цены на спиртные напитки очень даже «кусаются». Так, например, бокал вина или бокал пива стоят около 6–8 евро.

Проходя вверх от Брюгген по широкой, застроенной современными домами улице Torget, мы попадаем к памятнику Морякам. Его окружает двенадцать статуй, изображающих мореплавателей разных эпох — от древних викингов до наших дней. Ведь Берген является одним из главных портовых городов Норвегии и большая часть его истории связана именно с морским делом.

Не забыта и еще одна интересная страница, присущая когда-то всем портовым городам — наличие квартала «Красных фонарей». Такого, вроде, сейчас в Бергене открыто не существует, но памятник этому делу бергенцы сделали. Он стоит на месте того самого квартала. Сейчас на этом месте выстроены большие и красивые дома, а сам памятник работнице веселой индустрии находится у входа в МакДональдс.

Очень интересен красивый и творчески выполненный памятник Уле Бюллю. У нас этого известного в Норвегии скрипача и композитора, жившего в период с 1810 по 1880 г.г., мало кто знает. Судьба свела его с талантливым 15-ти летним Эдвардом Григом и он убедил родителей отправить одарённого юношу для продолжения музыкального образования в Лейпцигскую консерваторию. Он сказал тогда им — «У Эдварда необыкновенный талант к музыке. Меня как музыканта и композитора забудут, а он станет всемирно известным!»

В усадьбу-музей Эдварда Грига «Трольхауген» (10 евро) мы приехали на следующее утро после ночевки в Comfort Hotel Bergen Airport, 4* и были в нем первыми посетителями. Довольно скромный (по некоторым нашим меркам) домик на берегу залива. В нем сохранена вся обстановка времени, когда композитор там жил в летнее время и творил.

Но, на самом деле, он творил и создавал свои произведения в другом, совсем маленьком домике, который стоял ниже на самом берегу озера. Там была тишина и никто из посторонних не имел права туда спускаться. Из всей обстановки там были пианино, письменный стол и кресло с кушеткой.

Переезд Берген — Нерёй-фьорд — Согне-фьорд — Фоднес — Манхиллер — Согндал (05–06.07.19) — 240 km

После посещения музея Грига, вырулили на дорогу, ведущую во Флом. По пути, проехав 114 км, сделали остановку на осмотр водопада Твин (Tvindefossen). Вот они оба видны на этом снимке.

В городке Гудванген (Gudvangen) немного размялись, прогулявшись по небольшой набережной в ожидании посадки на круизный корабль. На берегу стоял деревянный памятник древним викингам, к которому из-за любителей селфи, было невозможно подступиться.

2-х часовый круиз из городка Гудванген до городка Флом (Flåm) проходил по двум фиордам — Нерёй-фьорду и Согне-фьорду (45 евро). Нерёй-фьорд считается самым узким фьордом Норвегии и он внесён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Его длина составляет около 17 километров, в то время как самое узкое место не превышает 300 метров.

Свернув направо, корабль вошел в финишную часть Согне-фиорда и мы прошли по нему тоже километров 15–20 до городка Флом. А вообще-то он считается самым большим в Европе и вторым по величине в мире после фьорда Скорсби, расположенного на восточном побережье Гренландии. Длина Согне-фиорда — 204 км, а глубина достигает 1308 метров. В Норвегии его называют «Королём фьордов». По его берегам много поселков с кажущимися игрушечными ярко раскрашенными домами и фермами. На солнечных склонах местные жители выращивают даже фрукты.

Выйдя с корабля в местечке Флом, проехали по самому длинному туннелю Норвегии (24 км) и заночевали в городке Согндал (Sogndal) в отеле Quality Hotel Sogndal, 4*. В этом городке, отдыхая на берегу фиорда, мы провели весь следующий день. Можно было купаться на небольшом песчаном пляжике, покататься на лодке или просто прогуляться по берегу фиорда, на склонах которого было много поспевшей земляники и малины.

Переезд Флом — Лейкангер — ледник Бойебрин — Бриксдальский ледник — Ольден (07.07.19)

Хорошо отдохнув один денек, рано утром продолжаем наше движение на север Норвегии. Сегодня у нас будет «ледовый» день — мы посетим два ледника этого региона — Бойебрин (Boyabreen) и Бриксдаль (Briksdalbreen).

Добраться до смотровой площадки с видом на первый ледник Бойебрин можно было без труда — он был хорошо виден и со стоянки автомашин. Подниматься к нему ближе не имело никакого смысла — по крутым гладким скалам, которые мы — горные туристы, называем «бараньими лбами», подниматься к леднику без специального снаряжения не имело смысла. Да и зачем? Ледник был виден как на ладони.

До второго — Бриксдальского ледника, нужно было сделать от автостоянки примерно трехкилометровый трек с подъемом метров на триста. Для тех, кто хотел съэкономить силы, можно было подъехать на электрокаре (20 евро). И обратно либо пешком, либо снова за деньги на машине. На пути к леднику были таблички, указывавшие, где был конец его языка в такие-то годы. За двести лет, в которые велась эта статистика, ледник отступил примерно на 2 км. Сейчас мы видим только его небольшой язык, но там — наверху — большое ледовое плато…

К вечеру приехали в городок Nordfjordeid и, заселилившись в отель Nordfjord-hotel, устроили вечером небольшой пикник на берегу речки. Там было несколько столиков со скамейками и мангалы для грилей. В этом городе встретили много людей с восточной внешностью. Как оказалось — это были беженцы из Сирии. Правительство Норвегии приняло их на полное обеспечение и обеспечивает их адаптацию в жизнь своей страны. Интересно, сколько таких беженцев приняли российские земли…

Переезд: Nordfjordeid — Ольден — Гейрангер-фьорд — «Летящий утёс» — Лиллехаммер — Осло (08.07.19)

Рано утром выезжаем в городок Hellesyl. Из него мы совершили часовой круиз по одному из самых красивых фьордов в мире — Гейрангер-фьорду (35 евро).

Он считается Объектом ЮНЕСКО и на нем мы увидели знаменитые водопады «Семь сестёр» и «Жених». Они находятся на противоположных склонах берегов фиорда как раз друг напротив друга.

И про эти водопады существует легенда, что жених, каждый день любуясь сестрами, поочередно делал предложение каждой из них, но все они ему отказали и он запил. И его водопад стал похожим на бутылку.

Причалив к берегу, поднялись машиной на видовую площадку одного из известнейших мировых фотографических объектов — т.н. «летящего утеса». Он прямо нависает над городком Гейрангер. Попасть на эту точку несложно — нужно только, не боясь, на свой страх и риск, перешагнуть через невысокий заборчик…

«Гвоздем программы» этого дня стал подъем автобусом на гору Далснибба (Dalsnibba) высотой 1500 метров. Это т.н. «крыша Норвегии» и на нее можно по великолепному шоссе подняться на машине. Но осуществляется это только в случае ясной и сухой погоды без осадков. Перед подъемом на трассе стоит шлагбаум и надо сделать проплату за проезд. Стоимость для легковой машины 150 крон (15 euro), для автобуса — 1800 (180 euro). В нашем случае проехать удалось, но облака, затянувшие небо, не позволили насладиться окружающим пейзажем с этой высоты.

Все! Путешествие «Скандинавская Сказка» практически закончилась и мы, спустившись с горы, направляемся через старые шведские города Эребру и Уппсала в столицу Швеции — Стокгольм. В нем мы были пять лет тому назад перед оченьинтересной поездкой в Исландию.

Но все равно было интересно прогуляться по его улицам и центральному острову Гамла Стан. Однако большую часть этого дня мы провели, прогуливаясь на острове Юргорден. К его интересным местам можно отнести Музей корабля Васа (Vasa), Этнографический комплекс «Скансен» и дворец-музей принца Евгения. В последнем мы не были в первое наше посещение Стокгольма и с удовольствием с ним ознакомились в этот раз.

Было ли это путешествие сказкой? Да! Красивые скандинавские пейзажи, великолепные дороги и прекрасный, хотя и дорогой сервис, оставили у всех неизгладимые впечатления.

Хочется ли вернуться еще раз в эту сказку? Да! Я бы съездил в эти края снова. Да еще и куда-нибудь подальше на Север. Хотелось бы сравнить их с нашими северными краями, в которых я бывал — Соловками, Архангельском, Магаданом и Уралом…

Теги: Культурно-познавательный туризм, Автопутешествия