На двухэтажном поезде в Коломенское. С китайцами

14 марта 2018 3:56 Москва — Россия Июнь 2016

34 37

В июне 2016 года я впервые побывал в Волгограде и Астрахани. Заметки про Астрахань и тамошний пиво-водка-теплоход я здесь уже публиковал, теперь же настало время рассказать о том, как вся эта поездка начиналась. А начиналась она с российского Ивангорода, куда я просто перешел по мосту из Нарвы. Вот только не понял, зачем на речном променаде столько заборов?

На двухэтажном поезде в Коломенское. С китайцами

Задача на первый вечер — добраться до Санкт-Петербурга. Дальнейший план был таков — оттуда на ночном поезде в Москву, на следующий день вечером из Москвы на самолете в Волгоград, там ночлег, потом на еще одном поезде в Астрахань, две ночи там, затем снова самолет до Москвы, а обратно в Питер — на «Сапсане». На все про все — четыре дня, не считая дня отъезда.

Вот так в Ивангороде выглядит автовокзал. И даже расписание автобусов есть. Вот только ходят они редко, а еще их то и дело отменяют. А потому более надежный транспорт — маршрутки из Кингисеппа, которые ходят по мере заполнения. Единственная проблема — добраться до самого Кингисеппа, надо либо ехать на автобусе № 51, либо ждать, пока местные бомбилы наберут достаточно пассажиров. Но мне повезло — один таксист возвращался в Кингисепп порожняком и согласился взять меня по цене автобуса — 120 рублей.

Еще 270 рублей стоила маршрутка. Точнее, пока я искал маршрутку, меня и еще троих пассажиров уговорила поехать с ней женщина-таксист. И в итоге в 22:30 я был на Московском вокзале у своего двухэтажного поезда. Вместе с огромными толпами китайцев :)

Китайских туристических групп было настолько много, что они полностью оккупировали сразу несколько вагонов. Мой вагон был в основном русским, но китайцы были и здесь.

Посадка в поезд проходит строго по документам. Не дай бог фамилия не совпадет или если купил билет по одному паспорту, а предъявил другой, проводник в вагон не пустит. Хотя вот интересно, как проводники с китайскими туристами разбираются, они мало того что все на одно лицо, так у них еще и имена нечитаемые :)

Устроен двухэтажный вагон так. Посадочный тамбур на весь вагон общий, но из него одна лестница ведет вниз, а другая наверх. Первый этаж находится немного ниже обычного, за счет чего в сумме оба этажа помещаются под стандартную контактную сеть электрифицированных железных дорог.

Надо сказать, на двухэтажном поезде я поехал специально. Их тогда как раз только-только запустили, и мне хотелось посмотреть, что они из себя представляют. Нарочно взял билет на верхнюю полку в купе на втором этаже. Как можно видеть на фото, наверху из-за скоса крыши достаточно тесно. И потолок очень низкий. Но зато всем купившим билеты полагается вот такой легкий ужин :)

Да, двухэтажные вагоны — это конечно круто, но вот узким местом у них оказались туалеты. Их всего три на оба этажа, т.е. на 16 купе (8 внизу и 8 наверху). Для сравнения — в обычных вагонах два туалета на 9 купе. И как результат, проснувшись утром, обнаруживаешь огромные очереди на полвагона. А в конце еще и биотуалеты переполняются и перестают смывать воду. Вон там справа зеленую кнопочку видите? Вот под конец она стала красной и больше не нажималась :)

Поезд из СПб прибывает на Ленинградский вокзал :)

Площадь трех вокзалов. На заднем плане — гостиница Ленинградская.

Казанский вокзал

А между Ленинградским и Ярославским вокзалом — станция метро. Итак, я снова в Москве, в который уже раз. Каждый раз, будучи здесь проездом или по делам, я стараюсь посетить какое-нибудь новое для себя место. Куда же поехать сегодня?

Решение найдено — музей-заповедник Коломенское. Тот самый, где под какой-то яблоней каждый год встречаются участники сообщества Туристер. Ру :)

Коломенское известно тем, что здесь в XVI–XVIII веках находилась царская резиденция. Расцвет Коломенского пришелся на времена царствования Алексея Михайловича. В 1668 году для него здесь был возведен великолепный деревянный дворец. Однако в начале XVIII века Петр I перенес столицу в Санкт-Петербург, и дворец стал приходить в запустение, а потом его и вовсе разобрали. Но остались гравюры и чертежи.

Внутрь исторической части ведут вот эти ворота

Храм Казанской иконы Божией матери. Построен в 1653 году.

Главная достопримечательность в Коломенском — церковь Вознесения, построенная в 1532 году. Именно она занесена в список объектов ЮНЕСКО по России.

Передние ворота и Полковничьи палаты

Церковь Вознесения

Церковь Георгия Победоносца с колокольней и трапезной

Тут я обратил внимание, что примерно половина всех экскурсантов в Коломенском — это китайцы. Вчера их было огромное количество на посадке в поезд, а сегодня они растеклись по московским достопримечательностям.

Церковь Георгия Победоносца с колокольней и трапезной

Церковь Вознесения, Передние ворота и Полковничьи палаты. Удалось сделать снимок, пока в кадре не было ни одного китайца :)

Коломенское раскинулось на высоком берегу Москва-реки. Вот к реке я и пошел дальше.

У пристани стоят теплоходы

Прогулка на теплоходе — 500 рублей. Дороговато. Но, с другой стороны, а когда еще удастся прокатиться по Москве-реке?

Так что решил — еду. Вот только маршрут оказался не самый интересный :)

Сначала кораблик проходит вдоль Коломенского. Справа видна церковь Вознесения.

Затем в просвете между деревьями возникает и колокольня церкви Георгия Победоносца

Церковь Усекновения Главы Иоанна Предтечи в Дьякове — еще один шедевр русского зодчества XVI века

А вот дальше Коломенское заканчивается, и начинается огромная промзона «Курьяново». Внутри которой, в числе прочего, скрываются очистные сооружения, названные модным словом — «станция аэрации» :)

И за что я только заплатил 500 рублей. Неужели за эту самую аэрацию? :)

А дальше пошли районы новостроек. При этом на клумбах, что на набережной, копошились какие-то люди, видимо, облагораживая территорию. Судя по карте, это Братеевский каскадный парк.

1 из 2

Но вот мы разворачиваемся и начинаем движение в обратном направлении

Парк с этой стороны Москва-реки носит имя 850-летия Москвы

Опять промзоны

Снова проезжаем мимо труб ТЭЦ «Курьяново»

Церковь Усекновения Главы Иоанна Предтечи в Дьякове и церковь Вознесения

Возвращаемся в Коломенское

Движение по реке достаточно оживленное — буксиры толкают какие-то баржи. А тем временем времени до самолета оставалось все меньше, а я еще не успел посмотреть знаменитый дворец Алексея Михайловича, воздвигнутый не так давно по старинным чертежам на другом конце парка. Идти туда весьма неблизко.

По дороге мне попалась выставка современного искусства под открытым небом. Сфотографировал одну инсталляцию, несомненно достойную как центра Помпиду, так и музея Гуггенхейма.

Дьяков А.В. «Зыбка» (2009–2010) Материалы — металл, полиуретан, песок, фекалии. Шутка ;)

Но вот и терем Алексея Михайловича. Красиво, но снаружи как-то не впечатлило, видимо асфальтовая автостоянка помешала восприятию :)

Реконструкция дворца была выполнена в 2010 году с использованием старинных чертежей. Говорят, что внутри смотрится потрясающе.

Но у меня времени уже не было совсем, надо было бежать на метро.

Доехал от Каширской до Павелецкой. Мой самолет из Домодедово, а это значит, что аэроэкспресс идет с Павелецкого вокзала. Тут, увидев вдалеке невероятно красивую церковь, не смог ее не сфотографировать. Уже потом посмотрел — это оказался Покровский старообрядческий храм Замоскворецкой общины.