Визитная карточка любого города — вокзал. Вокзал — место, откуда начинается знакомство с любым городом. По вокзалу, составляется первоначальное впечатление, по вокзалу судят о чистоте и порядке в городе. На любом мало—мальски крупном вокзале есть табличка «Выход в город», по мне так, правильнее писать «Вход в город», так как я искренне верю в то, что такие входы, сродни переходам в иные миры, открывающие новые, яркие и необычные образы ранее неизвестного.
Если вы хотите прочесть полную версию, вам сюда: https://pervuhinsergey1961.tourister.ru/blog/9326
Железнодорожный вокзал в Биробиджане, сам по себе объект исторический и вполне может являться объектом экскурсионного показа. На его месте в 1912 году была построена станция, получившая смешное название «Тихонькая», что, на мой взгляд, отражает основную черту города Биробиджана. Поселок при станции начали строить позже, в 1915 году, но основное развитие он получил уже при советской власти, в 1928 году, когда началось массовое переселение евреев в Приамурье. Поток прибывающих переселенцев увеличивался, поэтому в 1930 году, был построен барачного типа вокзал. Понятно, что неказистое здание барака не могло отражать великую идею строительства на Дальнем Востоке социалистического еврейского государства, вокзал должен был олицетворять достижения переселенцев, своими руками строящих индустриальное будущее Дальневосточного Израиля. Автором проекта вокзала стал Ханнес Майер, бывший директор знаменитого Баухауса (школы европейского конструктивизма). Он не только спроектировал вокзала, но и является автором генерального плана застройки всего Биробиджана, который впрочем, так полностью реализован и не был.
Биробиджан строился на болоте, за исключением района называемого «Сопка», и трудности строительства были связаны в первую очередь с почвами и грунтовыми водами. Тем не менее, вокзал был построен в рекордно сжатые сроки, за 8 месяцев, силами Байкало-Амурского ИТЛ и в декабре 1935 года, был введен в эксплуатацию. На вокзале было много украшений — лепнины, фресок, картин, под огромным потолком висела огромная люстра. Все это должно было поражать приезжающих из-за рубежа евреев, величием и помпезностью. Однако величие созданного было не вечным, так же, как и идея создания Еврейской республики — вначале рухнуло часть перекрытий, затем сгорела лепнина, вместе с портретами вождей и мозаикой. В 1998 году к вокзалу пристроили «крылья», увеличив тем самым полезную площадь в два раза и козырьки над входом и выходом. Вокзал, на протяжении более 85 лет своего существования перекрашивался не один десяток раз, во все цвета радуги, напоминая официальный флаг ЕАО. В настоящее время имеет коричнево-белый окрас, что вполне сочетается с фонтаном, встречающим гостей при выходе с вокзала, на Привокзальную площадь, тротуарной плиткой и скульптурной композицией, посвященной переселенцам-евреям.
Скульптурная композиция переселенцам-евреям. Подарена 11 сентября 2004 года жителями китайского городка Хэган.
Фрагмент скульптурной композиции переселенцам-евреям. Подарена 11 сентября 2004 года жителями китайского городка Хэган.
Скульптурная композиция переселенцам-евреям. Подарена 11 сентября 2004 года жителями китайского городка Хэган.
Композиция расположена справа от выхода с вокзала. Автор сего творения — биробиджанский художник Цап. Композиция была навеяна произведениями Шолом-Алейхема (настоящая фамилия Рабинович). По версии автора, фигуры переселенцев олицетворяют персонажей писателя — Тевье-молочника и его жены Голды. Между ними находится бидон из-под молока, который изначально я принял за самовар. Композиция выполнена в бронзе и «от всего сердца» подарена 11 сентября 2004 года жителями соседнего китайского городка Хэган. К слову сказать, китайцы с той стороны Амура, очень любят делать такие вот подарки, оставляющие желать лучшего в плане эстетического восприятия (но об этом потом).
Необходимо заметить, что до начала ХXI века, на Привокзальной площади, несколько левее, существовал прототип современного фонтана. После полной реконструкции вокзала и Привокзальной площади, затянувшейся на два года, в 2004 году весь этот комплекс радует глаз не только биробиджанцев, но и гостей города. Авторами проекта нового фонтана, являются А.Е., А.В. и А. А. Мамешины, у фонтана три чаши, я так подозреваю, по чаше на каждого. В центре фонтана восьмиметровая менора (иногда пишется минора).
Фонтан с менорой. Авторы: А.Е., А.В. и А.А. Мамешины
Фонтан с менорой. Авторы: А.Е., А.В. и А.А. Мамешины
Фонтан с менорой. Авторы: А.Е., А.В. и А.А. Мамешины
Здесь к месту сказать о символизме. Вообще еврейская менора, это не что иное, как металлический подсвечник с семью лампадами, один из наиболее древних символов иудаизма, олицетворяющий цифру «7» — семь церквей Малой Азии, семь планет, семь дней Творения, семь звезд Большой Медведицы. Менора в перевернутом варианте символизирует древо жизни, укоренившееся в небесах, а с загнутыми ветвями превращается в звезду Давида, служа инструментом уничтожения демонов. Менора — официальный символ Израиля, она же вписана в официальный герб Биробиджана, вместе с телевышкой.
Вид на Привокзальную площадь со стороны стоянки маршрутных такси
Вид на Привокзальную площадь со стороны автовокзала
Вид на Привокзальную площадь со стороны автовокзала
В целом привокзальная площадь, как объект показа оставляет приятное впечатление гармоничным сочетанием старого вокзала с малыми архитектурными формами и скульптурной композицией (не смотря на китайское производство с элементами небрежности). Кроме этого Привокзальная площадь с вокзалом удобно вписывается в транспортную схему, являясь ключевым объектом, слева от выхода в 50 метрах стоянка такси, в 100 метрах автовокзал. Прямо — 25 метров автобусная остановка, практически во все районы города, справа — стоянка маршруток на населенные пункты области и Хабаровск.
