20 дней или 5771.8 км в дороге))

Как и всегда, не буду утомлять читателей детально описывая каждый день. По возможности буду краток.
И так, начну.

Поездка планировались за ранее и в другой стране, в Грузию. Но по известным причинам, связанные с событиями в столице Грузии, супруга отказалось категорически ехать туда и за неделю до отъезда, полностью изменили поездку. В спешном порядке переделали маршрут, было решено посмотреть те места которые не увидели в прошлую поездку по Кавказу и что-то ещё, но не насыщать сильно поездку, дабы не уставать. В каждом новом месте останавливаться по две ночи примерно.
Первая остановка, по плану, был Природный парк Щербаковский, что на берегу Волги в Волгоградской области. Из Москвы до парка доехали за два дня, с ночёвкой в Пензе.
По дороге, в Пензенской области, мы заехали в село Черкасское, там находится Усадьба В. Н. Охотникова или В. Ф. Андронова, построена в 1868 году, более 150 лет назад. Сейчас в здании, базируется школа)). Красивое историческое место. Реконструкция была, вроде, не очень это видно просто)). Актовый зал сделали в первозданном виде, опять же, наверно). Рядом барский пруд(без воды), парк и сквер.

Строительство двухэтажной усадьбы предположительно началось в 60-х годах XIX века по решению помещика Владимира Николаевича Охотникова, затем усадьба была продана барону Сергею Рудольфовичу Штейнгелю, который владел Черкасским с 1895 по 1900 годы, а после разорения продал его купцу Андронову, чей сын в 1902 году завершил строительство.

Природный парк Щербаковский

В парк мы заехали вечером, примерно в 17.30, администрации уже не было на месте(работают до 17.00), но для ночёвки на территории парка должен быть пропуск, пришлось искать работника парка чтоб дать о себе знать))). Не без труда, но нашли. Благо живёт она в посёлок что рядом находится, Нижняя Добринка. Она объяснила где можно остановиться, где есть специальные отведённые места для кемпинга и взяла наказ на следующей день явиться в администрации чтоб зарегистрироваться. Место нашли, но не там где нам советовали, поставили палатку, ужин %F0%9 °F%A5%98 приготовили и легли спать))).

Наступило утро. Как говорится: первый блин комом. Ночь показала на сколько мы урбанизированы, не приспособлены и не подготовлены к естественным условиям))). Следующую ночевку в палатке решили устроить когда исправим недочёты.
На второй день посмотрели все оставшиеся интересные места. Ну…, парк как парк, ничего особенного.

Переночевали мы в гостевом доме в городе Камышин и поехали дальше. Следующая остановка, рыболовецкая база «Дедушкин Хуторок», в Астраханской области.
На базу приехали к десяти часам ночи. Нам выделили домик, практически со всеми удобствами и отдых))).
База уютная, прям на берегу Волги, со своим пляжем и своими катерами(которые можно арендовать).

Зная за ранее что на базе будет день отдыха(никуда ехать не надо, Баскунчак далеко), в Актюбинске, что был по дороге, запасся припасами в виде копченого судака и практически безалкогольного пива))). День пролетел быстро, успели искупаться и загорать, да больше и нечего было делать (если ты не рыбак).

От базы до Астрахани доехали быстро, благо не далеко, всего 180 км(3–3,5 часа езды). На месте были примерно в 15.00, заехали пообедать и попробовать местную уху. Я лично не очень её жалую, но тут решил попробовать))). Ну, уха как уха, есть можно). В городе мы арендовали квартиру, это гораздо дешевле чем отель, разместились, отдохнули чуток, а вечером вышли исправлять недочёты связанны с проживанием в палатке, то есть за покупками).
Весь второй день мы посветили знакомством с городом. Сходили в кремль, прошлись по набережной, но так как погода была жаркой (примерно 32 градуса), к середине дня мы выдохлись.

На утро, собрали вещи, позавтракали и поехали в сторону Дагестана, а точнее нас ждала ночевка в Махачкале. Астрахань и Махачкалу связывает кусок дороги с аббревиатурой АН8.
Пару слов о дороге АН8, по которой мы ехали: «Международная Азиатская Сеть»- такая расшифровка АН.
На момент AH представляет собой сеть дорог, соединяющую 32 азиатские страны. Сеть имеет выходы в Европейскую часть материка. Общая протяженность дорог составляет 141 тыс. км. Данная дорога (АН8), тянется от границы с Азербайджаном до границы с Финляндией. Так вот, добротный кусок этой трассы, примерно 40 км, просто пока не достроен))). Спокойно ехали по хорошему асфальту, до того момента пока перед нами не показалась табличка с пожеланием «Счастливого пути, Астраханская область». Сразу после таблички дорога перекопана и завалина бетонными блоками, перекрыта. В этот момент, навигатор, тот что построил нам маршрут, вежливо попросил свернуть на лево, в поле, на грутово-шебеночной дороге. Я свернул, думал объезд, но, мне бодро сообщили «прямо 19 км», до поворота на право, а там ещё столько же, но только по грунтовой дороге))). Дорога делается, но когда закончат, это вопрос).

По дороге остановились чтоб пройтись по барханам)). Это не тот знаменитый Дагестанский бархан Сарыкум, но думаю не хуже)).

Вечером были в Махачкале, переночевали, а на утро поехали осматривать то что не увидели в прошлую поездку по Дагестану.
В Махачкале заправились под завязку, на более узнаваемой АЗС, с более привычными ценами (46 рублей за ДТ), чем те что встречались по дороге, в разных населённых пунктах (32 рубля за ДТ).
Сразу скажу что, мы решили не поехать на юг региона, в сторону Дербента, а будем осматривать те места что в центре. Это: Гунибская крепость, Карадахская теснина, водопад Табот, аул Гамсутль, Салтинский водопад, Черкейская ГЭС и соотвественно ещё раз Сулакский каньон.
Изначально план был такой: так как ГЭС и каньон одно целое и они находятся ближе к выезду из региона, решили осматривать в последнюю очередь. Крепость, водопады и теснина в первую. Но, погода внесла свою лепту и получилось всё, ну практически всё, да на оборот.
Погода в этот день до обеда была дождливой в горах, поэтому мы поехали в сторону ГЭС и каньона, ну, а потом в сторону Гуниб.
С прошлого года каньон не изменился, но вот инфраструктура добавилось. Появилось смотровая площадка (в прошлом году строилась только), сувенирная лавка, кафешка, кофе на колёсах и конечно же разные развлечения (конные прогулки, фото в папахе и т. д.).

ГЭС в прошлом году мы не видели, в этот раз мы съехали с асфальта и увидели.

Чиркейская ГЭС — Введена в эксплуатацию в середине 70-х годов прошлого века. Построена на реке Сулак и является самой мощной гидроэлектростанцией на Северном Кавказе, а по высоте среди арочных — первая в стране. Образует водохранилище в Чиркейском ущелье.

До Гуниб мы добрались к вечеру. Село делится на Нижний Гуниб, где кипит жизнь, и Верхний. К селу ведет крутой серпантин, поэтому приезжать лучше засветло, мы этого не знали. К Верхнему Гунибу тоже нужно ехать по серпантину. Проехать можно на любой машине, дорога асфальтирована.
Мы попытались найти где переночевать, но без особых успехов. В Верхний Гуниб есть турбаза и не одна, есть отель в центре села, но везде уж очень кусачие цены за одну ночь. Так что решили ставить палатку, как раз и место подходящее нашли))). Это был Верхний Гуниб. Скажу честно, было страшновато, ночь, Дагестан, горы…. Но мы справились))).

В Верхний Гуниб был пленен Шамиль. Сейчас Верхний Гуниб — природный парк с крепостью и детскими санаториями. Местные советуют посетить парк и съездить к горе Маяк (только на внедорожнике!), откуда открываются виды на Внутренний Дагестан, но мы туда не поехали.
Утром проснулись с рассветом, если кто не в курсе, на природе не поспишь до 8-9-ти утра, при всём желанием)))). Приготовили завтрак, заварили ароматный кофе, собрали палатку и поехали осматривать крепость.

Осмотрев крепость (на самом деле просто стена), спустились в село, поймали сеть и начали строить маршрут в сторону Карадахской теснины, водопада Табот и аула Гамсутль. И вот тут нас постигла разочарование. До аула, он был ближе к нам, ехать 17 км, а по времени час(в одну сторону) и до теснины с водопадом, они находились в противоположную сторону, 50 км примерно-ехать два часа(в одну сторону). И в одну, и в другую сторону ехать через горы, не по асфальту, а у нас топливо меньше половины бака оставалось, а АЗС по близости не было(((. Взвесив все плюсы и минусы, решили не искушать судьбу дабы не застрять в горах, поехали в сторону Владикавказа. А по дороге заехали на Салтинский водопад.

Ночевка в городе, а на утро поехали в сторону Южной Осетии.

Переночевали в Цхинвали, в гостевом доме, и дальше осматривать Осетию. В городе только ночевали.

Там как достопримечательностей (если можно так их называть) не так много, за один день мы практически все посмотрели.
Ближе к Цхинвал, километров 3 от города, находится Тирский монастырь. Это православный, мужской монастырь, в народе называют «Тири». Он мало кому известен в мире, в силе статуса региона, кроме местных, храм практически никто не посещает, туристы тут редко появляются однако, это достаточно крупный памятник архитектуры.

После монастыря взяли курс на озеро Кведи или Коз(кто как называет). По дороге остановились ещё у одного озеро, Эрцо. Озеро Эрцо, образованно карстовыми процессами на реке Кварила. Площадь озеро достигает 0.41 квадратных метров и расположен на 1711 метров над уровнем моря.

Если до озера Эрцо, мы добрались по более или менее асфальтированной дороги, то до Кведи(Коз), 9 км по лесной и горной дороге.

Озеро Кведи — это горное озеро в ущелье Козки. Оно является третье по величине озеро республики. Образовалась она из-за оползня перегородивший реку в ущелье. Озеро окружено хвойным и смешанным лесом. В озеро впадает река Кведик, самая крупная река. А вытекает всего лишь одна река — Кведрула.
До озера, не то что трудно добраться, но без внедорожника не обойтись. Ну на УАЗ-иках и на НИВА-х можно добраться, местное молодежь тут отдыхает, популярное место для них.

На озеро побыли не долго. Отдохнули чуток от дороги, кофе сварили, насладились тишиной, пока не появилась местная молодёжь с громкой музыкой и долой тишина)))).
Так как день стремительно приближался к вечеру, решили где-то найти место для ночлега. Мы заехали в посёлок Квайса в надежде там найти отель. Мы его нашли, но, после увиденного, лучшим вариантом нам показалось что, это палатка. Лагерь разбили на берегу речки Джоджора. Развели костёр, приготовили ужин, запекли картошку как в детстве и отдых.

На утро нас ждал путь в сторону плато Бермамыт, с ночевкой в Ессентуках.

На выезде из республики, в придорожном кафе, отведали наивкуснейший, местный пирог)). Да еще с собой заказали)).

Так как погода была солнечной, по дороге заехали в Цей, что в Северной Осетии. В прошлую поездку мы тут были, но тогда погода была дождливой и мы не смогли увидеть ледник, да и ничего не работало тогда)).

Плато Бермамыт

Про это место, очень много написано в интернете, сказано тоже не мало от бывалых и заядлых путешественниках. Мне тоже хочется что-то написать об этом месте, нет, об этом удивительном и прекрасном (на мой взгляд) месте.

На Бермамыте мы были сутки полторы, ночь-день-ночь.
Добраться до плато не так тяжело, но и не легко как кажется)). Есть несколько дорог ведущие туда, мы поехали через посёлок Учкенен, хотели проехать через Гришкину балку, посмотреть пещеры и водопады.

Дорога не самая короткая, зато простая.
Пока была связь, построили маршрут в навигатор, сделали скрин экрана с указателями как добраться до места, посмотрели прогноз погоды, чтоб зря не мотаться туда и поехали.
Пока ехали погода стало портиться, выехали солнце грело, ясно было, а чем ближе приближались, туман густой, тучи и сумерки.

После Учкенена, выехав на грунтовку, доехали до первого ориентира — два менгиров возле дороги и свернули на право, практически в поле. Там не одна дорога, их много))).

На горизонт был виден второй ориентир, это были линии ЛЭП)). Вдоль ЛЭПа и с помощью навигатора, мы добрались. Был момент, когда линии ЛЭП ушли на лево, навигатор показывает прямо, ну, а там…. сумерки, густой туман, моросящий дождь и четыре или пять дорог((((. Вот и гадай по какой из них нужно проехать. Не без труда, но мы нашли правильную дорогу и доехали.
Само плато, находясь примерно на 2500 м над уровнем моря, а если точнее 2580 м над уровнем моря (это там где мы были).

Бермамыт встретил нас сурово). Низкие облака, темень хоть глаза выкалывай, вокруг ни души, лил крупный дождь вперемешку с градом, молнии сверкающие со всех сторон, порывистый ветер такой силы что раскачивал наш почти трёх тонный вездеход ((.
Первые впечатления были такие: куда мы приехали, зачем, что мы тут потеряли… В этих условиях, мы были вынуждены спать в машине.
Пока пытался заснуть, всё чаще мысли посещала мол, «зря я притащил всех сюда». Ведь это была моя идея посетить это место. Но зря я так…
Утром я забыл о всех негодных мыслях. С рассветом открывались такие красоты, словами не передать.

Нам повезло в двойне, желающих глазеть на Эльбрус с Бермамыта было не много. Так что мы наслаждались красотами практически в гордом одиночестве))).

Вторую ночь нам тоже было суждено спать в машине))). Но ещё днём мы установили палатку, там где меньше продувал ветер, а вечером наслаждались практически безоблачного небо с восхождением полной луны.
Легли спать. Примерно к 00.30 ночи, я начал думать о том: «А скоро ли рассвет?». Причиной посещаемых мыслей стал жидкий холод, пронизывающийся через спальный мешок, заставляя трястись как осиновый лист. Вышел из палатки и пошёл заводить машину. Смотрю на вверх, там глубокое тёмное, без облаков, с миллион звёзд небо и ЛУНОЕ ЗАТМЕНИЕ.)). Это было волшебно, луна была закрыта на половину. Насладился этим явлением не долго, минут 5 от силы, замёрз я сильнее чем вся это красота, даже фотографировать не смог, руки дрожали)).
На следующей день, погода чуток изменилось. Ветер усилился, набежали тучи, что не позволяли увидеть Эльбрус, туристы всё прибывали и прибывали…. Мы собрали вещи, по завтракали, и с чувством выполненного долга поехали в сторону Азовского моря. Два дня отдыха на побережье и домой…)))

P. S. Из каждого нашего путешествия, мы черпаем что-то новое, прекрасное и удивительное для себя. Некоторые места разочаровывают, некоторые на оборот очаровывают, а некоторые оставляют чувства спокойствие и желание возвращаться туда, снова и снова. Пока есть желание, возможности и силы, мы будем колесить. Есть в этих поездках что-то прекрасное, что-то удивительное, есть чувство свободы, чувство необременённости. Не закрывайтесь люди, откройтесь для новых впечатлений, познайте мир, познайте себя, будьте свободны…)).

Теги: Самостоятельные путешествия, Отдых с детьми, Автопутешествия