Круизы — интересно, удобно, доступно для всех!

Именно в Хорватии, гуляя по Дубровнику, я впервые увидела желтые трубы лайнеров Costa, проплывающие над крышами старого города. Эта картина так меня поразила, что в моей душе появилась огромная мечта — попасть на такой огромный корабль, пожить настоящей круизной жизнью.

Прилетев домой, я стала изучать предложения круизных компаний. Оказалось, что круизы — это не развлечение для богатых избалованных толстосумов. Этот вид отдыха давно выбирают самые обычные семьи, особенно с детьми (почему? напишу чуть дальше!) и многие пенсионеры. Согласитесь, что если такой отдых приемлем для этих групп людей, то для людей среднего возраста подходит тем более. Стоит ли говорить, что уже на следующий год мы отправились в круиз на лайнере Costa, после чего еще раз были с круизом этой компании и дважды на лайнерах компании MSC. Круизы этих компаний широко представлены на нашем рынке, у них удобные европейские маршруты и можно подобрать очень демократичные цены.

Этот рассказ я писала 4 года назад для сайта маленькой круизной компании, которая нас трижды отправляла в круизы, адаптировав его для этого сайта. Круизный отдых за эти годы не поменялся. Возможно, прочитав мой рассказ, вы сможете посмотреть на этот вид туризма другими глазами? В этой части расскажу немного о том, как проходит жизнь на корабле без привязки к маршруту, опираясь в основном на фото с круизного лайнера MSC-Fantazia — самого большого в компании MSC: 18 палуб, около 3500 человек отдыхающих, более 1000 обслуживающего персонала. Период отдыха 7–14.04.2013. , маршрут: Венеция, Бари, Катаклон (Олимпия), Санторини, Афины, Корфу, Дубровник. Но буду использовать фото из других круизов, так как здесь главное — не конкретные интерьеры, а сама суть такого отдыха. Точные параметры любого лайнера можно посмотреть на сайтах круизных компаний, а я хочу написать про свои впечатления от круизов.

Начать рассказ хочу с обсуждения общих вопросов, которые возникают у всех тех, кто ни разу не был в круизах.

Первый вопрос, который задают ВСЕ мои знакомые. Насколько сильно в круизе мучает Морская болезнь? Меня и сына укачивает всегда и везде, «драмина» всегда со мной в поездках, но на круизных лайнерах практически нет качки! За четыре круиза я чувствовала легкую качку только 1 раз, когда были достаточно сильные волны в открытом море, и день, когда шли на лайнере по Атлантическому океану. Обычно же лайнер проходит вдоль берегов и качки нет никакой! Вы даже не будете понимать, что плывете, пока не посмотрите за борт. Только очень легкая вибрация будет напоминать о том, что вы не на суше. По ощущениям можно сравнить с поездкой в поезде, только в поезде качает и стук от колес намного сильней, чем на лайнере. Если вас не укачивает в поезде, то и не укачает на лайнере. Конечно, погода бывает разная, да и регион плавания можно выбрать не самый спокойный, здесь возможно что угодно. Но если выберите стандартный средиземноморный круиз, то качки точно бояться не надо!

Второй вопрос — о цене. Она в первую очередь зависит от класса круизной компании и самого лайнера. У крупных компаний бывают лайнеры различных ценовых категорий. Нам рассказывали, что директор круизного агентства выбрал для себя длинный круиз на очень крутом лайнере и на месяц оказался в компании немецких пенсионеров, которые сдают свои дома и уезжают в теплые края. Так что мы выбирали лайнеры 4*-5* обычного ценового сегмента.

Ещё цена очень сильно зависит от времени круиза. Разброс на один и тот же круиз на одном и том же лайнере может отличаться в несколько раз в зависимости от времени круиза. Так что, выбирая круизный отдых, обратите на это внимание и сравните цены на понравившийся круиз в разные периоды года. Эта информация открыта на сайтах круизных компаний и туристических компаний, которые занимаются организацией круизов. Цена, как правило, на всех сайтах одинаковая — туристические компании зарабатывают не на наценке, а на скидках от круизных компаний, поэтому, если у вас есть скидка от туристической компании, то выгоднее купить круиз через нее, чем напрямую с сайта круизной компании. Мы любили ездить в Европу в начале апреля или в середине ноября (это было связано со школьными каникулами сына), поэтому в круиз дважды ездили на юг Европы именно в начале апреля, по Норвежским фьордам — в конце июня, а на Канарские острова — на новогодние праздники. Весной и осенью цены на круизы очень хорошие, а погода для туристических маршрутов для юга Европы просто идеальная — тепло (15–25 градусов), в начале апреля всё цветет, свежая зелень, а не выжженная, как летом, и не 40 градусная жара! В это время нет толп туристов и очередей к основным достопримечательностям (что особенно важно для круизов, когда вы ограничены во времени), можно везде спокойно ходить и все смотреть в комфортном окружении. Поэтому, если вы планируете круиз, но не привязаны четким графиком отпуска, советуем при планировании отпуска заранее посмотреть на расценки. Даже разница в неделю может отразиться на цене! Например, в начале апреля на круизе по Средиземноморью и на новогодние праздники на Канары, все загорали и купались на борту лайнера. Погода вполне позволяла это делать!

В закрытых зонах бассейна вообще можно купаться почти в любую погоду.

Кроме этого, круизные компании очень часто делают скидки на какие-то маршруты или категории кают, можно подписаться на рассылку от нескольких круизных компаний и ловить выгодное предложение. Единственный момент, что иногда большие скидки бывают очень близко к дате начала круиза (горящие туры), а к тому моменту уже очень сложно бывает найти дешевый перелет. В этом отношении очень везёт европейцам — им лететь никуда не надо, дожидаются скидок, закупают билеты огромной компанией и едут почти задаром расслабляться на всём готовом. По этой же причине (я так думаю) на круизах очень много европейских пенсионеров.

Ещё в круизах очень удобно смотреть многие места, например острова, а также страны с основными достопримечательностями в прибрежных местах. Например, Норвегию всем советую посещать именно в круизе! Увидите всё в лучшем виде, с минимумом переездов и максимальной экономией, что важно для этой дорогой страны!

Как я уже отметила выше, при планировании круиза стоит учесть стоимость перелета. Он не включен в стоимость круиза, его надо покупать самостоятельно. Если покупать всё заранее, то на низкий сезон (весна-осень) можно найти очень интересные предложения по перелёту, особенно с пересадками. Но если затянуть с покупкой, то цена перелета может быть дороже цены круиза. Мы ещё всегда берем пару ночей в отеле в том городе, откуда лайнер отправляется в круиз, чтобы иметь возможность подробнее посмотреть этот город. Да и потом, мало ли по какой причине самолет задержат? Лайнер никого ждать не будет. Если визы делать через турагентство, то отели, как правило, они предлагают сами, с учетом ваших пожеланий, но где-то можно букировать самим. Визы тоже можно заказать агентству, а можно сделать самостоятельно. Страховку тоже.

В стоимость круиза не всегда включены портовые сборы, но их указывают отдельной строкой при заказе и чаевые на корабле. Сумма чаевых тоже заранее оговаривается и списывается ежедневно с вашего счета уже на корабле. Сумма не большая, но обязательная. А если захотите отдельно отблагодарить своего официанта или горничную, то это, конечно, не возбраняется. Я это делаю всегда и везде, но это уже личное дело каждого…

Ещё один важный момент экономии в круизе — это поездка с ребёнком. В круизных компаниях разный подход к оплате за ребёнка. В наших поездках за ребёнка до 18 лет, который проживает вместе с вами в каюте, надо было платить только портовые сборы (около 100 евро за неделю). Мы все четыре раза ездили с сыном, пока ему не было 18 лет. Проживание и все остальное, входящее в оплату за проживание на корабле, для ребенка — бесплатно. Поэтому, на круизных лайнерах очень много семей с детьми всех возрастов, начиная с грудничков. Растущий организм, как правило, требует постоянного питания, а так как на борту вся еда круглосуточная и бесплатная, то для меня этот вопрос был очень актуальным. Сын мог есть хоть утром, хоть перед сном, чем он с удовольствием пользовался.

Про класс кают. Цена на один и тот же круиз различается иногда в разы в зависимости от класса каюты, т. к. все остальное на лайнере одинаковое для всех! Существуют на некоторых лайнерах VIP зоны для отдельных категорий, но на наших лайнерах таких зон не было. Какой выбирать класс — решать надо каждому самостоятельно. Если вы готовы платить в 2,5 раза дороже за то, чтобы спать в каюте с балконом, то, конечно, это — здорово! Первый и четвертый круиз мы жили во внутренней каюте, причем внутренняя каюта может быть на разных палубах по одной цене, а может различаться. Это — самый дешевый вариант. Кровать ребенка была над нашей двуспальной кроватью, и не было окна. Нас это нисколько не напрягало, т. к. везде на корабле прекрасно работают кондиционеры, а в каюте мы только спали и переодевались между выходами на землю, дневными и вечерними мероприятиями. Остальные все удобства есть. Принципиально эти каюты ничем не отличаются. Фото с разных круизов.

Второй раз мы ездили в каюте с окном. Там у ребенка была отдельная кровать, и каюта была побольше.

В третий раз мы оплачивали внутреннюю каюту. Но чудесные женщины из круизной компании включили наш заказ в какую-то программу, типа фортуны, где ты не заказываешь заранее номер каюты (а нам это после 2 круизов было безразлично, т. к. там везде хорошо). Благодаря этому мы попали в каюту 10 уровня оплаты, вместо 1 (то есть в 2 раза дороже!). Здесь у нас была каюта с балконом на 12 палубе, почти рядом с капитанским мостиком.

Каюта большая, с двуспальной кроватью и раздвижным двуспальным диваном для ребенка.

Конечно, по утрам выходить на балкон и дышать морским воздухом очень приятно, но если вы хотите сэкономить, то можно спокойно обойтись без этого, а погулять на палубах сколько угодно долго и абсолютно бесплатно J!

Единственное, на что бы я обратила внимание, чтобы каюта была поближе к лифтам, так как ходить по длинным коридорам иногда может надоедать.

Мы не почувствовали большой разницы между компаниями Costa и MSC. Очень понравилось везде. На Costa было больше русских, ежедневная газета с программой дня в круизе была на русском, меню — на русском, была русская сопровождающая на борту. На MSC из 3,5 тысяч отдыхающих, русских было — человек 10. Вся информация — на английском и других европейских языках. Но если немного владеешь хоть каким-то европейским языком — проблем не будет, все понятно. На ресепшене тоже были две русскоговорящие девушки. Обслуживающий персонал везде — филиппинцы, индонезийцы и т. п., но попадались и украинцы. Команды и там и там — итальянцы.

Кстати, про ежедневную газету (мы её звали Тудейка). Это очень полезная и необходимая спутница во время круиза. Её приносят каждый вечер. В ней печатают всю программу на предстоящий день. Вы будете знать, когда лайнер приходит в порт, откуда будет выход на берег (он бывает с разных палуб). Во сколько надо быть на борту (если опоздаете, то вас никто ждать не будет). А также всю информацию про мероприятия на лайнере (они идут весь день), про детские программы (для детей разных возрастов проводят разные программы), про еду (она хоть и круглосуточная, но бывают еще различные мастер-классы, часы бургеров или десертов и, конечно, вечерняя программа ужина с желательным дресс-кодом), про вечернее представление в театре. Также пишут основную информацию про место, куда прибудет лайнер, текущую погоду и основные достопримечательности. Так что информация есть всегда.

С посадкой на корабли проблем ни разу не было, это похоже на посадку в аэропорту. Заполняешь какой-то стандартный бланк, пишешь, что ты здоров в отдельном бланке (больным в круиз лучше не ехать, там, конечно, есть медпункт, но здоровьем рисковать не стоит!), прикрепляешь к своему багажу багажные квитанции, которые надо взять собой вместе с ваучером (мы все печатали на принтере дома из электронного варианта, а на месте складывали и нам его скрепляли на месте степлером). Багаж относят вам в номер. Потом выдают пластиковую карту, которая будет вашим основным пропуском и кошельком на все время круиза. При первой посадке на корабль каждого туриста фотографируют, фото заносят в компьютер и сверяют каждый раз при посадке на корабль. Кстати, я один раз случайно потеряла карточку во время высадки в городе, очень переживала, что не пустят на корабль, но напрасно. У меня с собой была копия моего паспорта (я её всегда ношу за границей), со мной были муж с ребенком, фото сошлось, так что на корабль пустили, а новую карту за 2 минуты напечатали на ресепшене. Для высадки всем выдают бирки для багажа разного цвета в зависимости от времени высадки. Чемодан до вечера накануне высадки надо собрать, прикрепить выданную бирку и поставить за дверь. Его заберут носильщики, выгрузят на берег в порту прибытия в специальной зоне, где его забираешь, точно так же, как получаешь багаж в аэропорту.

Важный вопрос — как расплачиваться на лайнере? Никаких наличных и банковских карт на лайнере не принимают. В первый день каждый пассажир должен или внести какую-то сумму наличными на свой корабельный счет, который привязан к вашей персональной круизной карте (или картам всей семьи) или можно привязать свою банковскую карту, на которой тоже заблокируют определенную сумму. Потом вы везде расплачиваетесь этой картой и с неё ежедневно списываю чаевые. Если деньги закончатся, то нужно будет счет пополнить. Вечером, накануне высадки, всем присылают распечатку расходов, которые можно проверить. Если вносили наличные, то по этой распечатке возвращают остаток денег. Если привязана карта, то остаток разблокируется через какое-то время после окончания круиза (не сразу!).

В первый день проводят обязательный инструктаж для всех о поведении на случай проблем с кораблем и необходимой эвакуации с корабля. Об этом объявляют по кораблю. Мы решили не ходить на инструктаж на третьем круизе (мол, и так всё знаем). Вечером получили письмо в каюту о необходимости прохождения данного инструктажа и просьбой на следующий вечер прийти со спасательными жилетами, которые есть в каждой каюте, в театр. Нас там набралось достаточно много. Нам все рассказали, показали место, где нам надо быть на случай эвакуации. Всех отмечают по карточкам, так что лучше это мероприятие не игнорировать. Больше мы так не поступали.

Какая творится суета на палубах, когда лайнер отходит от порта или приближается к нему! Все выбигают, начинают фотографировать. Иногда очень трудно найти хоть какое-то место, чтобы снимать то, что за бортом.

Зато какие можно поймать ракурсы! Где Вы еще увидите такую Венецию?

Проплывете над крышами города?

Еда на всех кораблях была очень разнообразная, с упором на итальянскую кухню. На завтрак и обед — шведский стол. Разнообразие, как в хорошем отеле. Народу много, но места все равно всем хватает, особенно, если ходить не в пиковое время, когда все идут перед высадкой с корабля на завтрак или обед, а чуть раньше. Если опоздать на завтрак или обед, или захочется попить чайку со сладеньким вечером, то в зоне шведского стола почти круглые сутки есть горячая пицца, чай, вода и какие-то сладости. Я иногда любила пойти посидеть в пустом ресторане около огромного окна или на открытой палубе и попить чаю с пироженками или без и посмотрить на море.

Кстати, вода в номере относится к мини-бару, она платная, как и мини-бар, но всегда можно налить воду в чайной зоне шведского стола, что все и делают. С берега приносить напитки теоретически нельзя — могут отобрать, записать на ваше имя и выдать перед концом круиза. В дьюти-фри на корабле напитков очень много, но обязаны отдавать купленные напитки перед высадкой с корабля. Здесь все зависит от вашего уменья договариваться с продавцом! Мы договаривались и нам отдавали с собой сразу. Если вы хотите что-то из спиртного пронести при посадке, чтобы не покупать на борту, то лучше это положить заранее в багаж, перелив предварительно в бутылку из-под воды, у нас прокатывало. А вот оригинальные бутылки просили изъять из багажа и отдавали перед концом круиза. В определенные часы дополнительно работает бургерная, где делают бургеры, картошку фри и т. п. Бывают еще какие-то специальные часы для чая, каких-то специальных блюд, т. е. голодным там быть невозможно! Вся еда бесплатная. К сожалению, фото с завтраков почти нет — не до этого по утрам было!

Однако, если заказывать напитки или какую-то еду или десерты в кафе, которых очень много на лайнере, то это всё уже платное. Причём цены весьма высокие, и они ещё указаны без налога, что надо постоянно учитывать. А соблазниться присесть в каком-то приятном кафе с чашечкой кофе и милым десертиком или красивым коктейлем весьма легко.

На ужин за всеми закрепляется столик в первую (19–00) или вторую (21–00) смену. За столиком закреплен определенный официант. К третьему ужину мы уже всегда с ними были знакомы, а расставались всегда вообще с печалью. На двух разных круизах встретила одного и того же официанта. Он обслуживал другие столики, но я его запомнила, так как он очень красиво танцевал (да-да, официанты там и танцуют!).

Танцы на итальянском вечере на Costa Magica

На MSC у нас была вторая смена ужина. Мы хотели поменяться на первую, т. к. с разницей во времени в 2 часа ужин в 21–00 был очень поздним, но при таком количестве людей поменяться было нереально. Можно было, конечно, ходить в ужин на шведский стол, там вообще еда круглосуточная. Но в ресторане вечером намного интереснее! Каждый день было новое меню, состоящее из закуски, супа, пасты или ризотто, горячего блюда, десерта и сырной тарелки, которую я брала всегда, даже если ужин приходилось утрамбовывать! Отказаться от итальянских сыров было выше моих сил! В каждой позиции был выбор из 2–3 наименований. Можно заказывать все позиции, можно только какие-то. Даже если ты очень голодный и любишь поесть, то этого более чем достаточно.

Только напитки на ужине платные. Мы брали комплексные напитки на весь круиз. Его, обычно, предлагают официанты в первый день, или можно спросить про это самим в первый ужин. Если вы, конечно, не особые ценители определенных вин, то комплекс — достаточно разумное и выгодное предложение. Мы брали комплекс из 6 бутылок вина и 7 воды. Было 3 бутылки красного, 2 — белого и 1 — розового нормального столового вина. Можно было выбрать более высокую ценовую категорию, но нас вполне устроило, то, что было. Этот комплекс оплачиваешь сразу, а потом они спрашивают, какое вино из набора принести, пока не выпьешь все. Если бутылку не допил, то просишь ее убрать, и на следующий ужин тебе ее принесут. Есть также наборы пива, что тоже удобно брать тем, кто его любит, т. к. получается дешевле, чем брать каждый раз отдельно. Просто у тебя этот набор фиксируется на твоей карте и потом списывается, сколько ты выпил, если ты берешь пиво в любом баре на корабле.

В каждом нашем круизе был итальянский ужин с оформлением в красно-бело-зеленых тонах. На первый такой вечер мы пришли после посещения Сицилии.

Фото с других итальянских вечеров. В эти дни всегда звучали итальянские песни, официанты и посетители старались быть в гамме цветов итальянского флага, было очень весло.

Ужин на круизе Costa Luminosa

В каждом круизе обязательно есть капитанский ужин и ужин от шеф-повара.

В эти дни вечерняя форма одежды на корабле — торжественная, т. е. мужчинам лучше быть в костюмах, а женщинам в чем-то нарядном. Конечно, если вы придете в джинсах, вас не выгонят, но круиз тем и хорош, что есть куда нарядиться! На дорогих лайнерах в эти вечера положены вечерние наряды и смокинги. Но на наших были уместны обычные платья и костюмы.

На Costa ужины вообще проходили очень весело и интересно, особенно торжественные. Там пели и танцевали официанты, устраивали танцы с песнями между столиками все посетители ресторана, короче, зажигали! Для меня эти вечера были похожи на большие детские праздники, когда праздничная атмосфера, все расслаблены и абсолютно искренне веселятся. Такой атмосферы я больше не встречала нигде. Поэтому каждый прощальный ужин на корабле я плакала, так жалко было расставаться с этой невероятным круизным миром.

Круиз на Costa Luminoza итальянский вечер

На MSC такого веселья не было, возможно, из-за расположения самого ресторана, там для этого просто не было места. Но после сытного ужина и театров я еще любила гулять вечером по палубе. Это очень романтично.

Ещё на Costa мне понравилось достаточно демократичное отношение с пассажирами. Мне удалось познакомиться с членами команды и даже с самим капитаном! Конечно, это получилось случайно. Наши соседи по столику попросили меня узать, как по итальянски будет звучать фраза: «Все дороги ведут в Рим!». Мне эту фразу написала итальянка, с которой мы познакомились по дороге к лайнеру. И вот, иду я по кораблю, пытаюсь запомнить «Tutte le strade portano a Roma», а навстречу мне идут члены команды (ну так получилось). И я не нашла ничего более умного, чем сказать им, что учу эту фразу по-итальянски. Они поржали надо мной, но запомнили. А потом реагировали, как на знакомую. Вы бы видели глаза иностранок, когда в последний день я случайно увидела капитана и стала его благодарить за прекарасный круиз!

На всех круизных лайнерах было большое количество баров разной направленности, но там все платное. Интерьеры в барах весьма симпатичные. Днем там никого не было, так что можно было спокойно всё снимать.

А по вечерам везде сидит народ. Где-то проводят мероприятия, типа «Ищем таланты» или «Вечер танцев». Мы не любители таких вещей, но несколько раз с сыном ходили. Он у меня выступал с битбоксом. А ещё мы пытались танцевать. Такого стыда я давно не испытывала. Я всю юность провела на дискотеках, пляшу под любую музыку, но не знаю элементарных шагов стандартных танцев! Поэтому моё выступление было такое:

Сына пытались научить танцевать Ча-Ча-Ча, но он так топал своим 47 размером ноги, что диджей сказал ему, что от этого топота может утонуть корабль, поэтому пришлось нам с позором уйти в кресла и наблюдать с какой легкостью и изяществом европейские пенсионеры прыгают и скользят по танцполу.
-Мадам, какой танец вы бы хотели следующим?
 — Румбу? Не проблема!
-А вы, господин? Вальс?
и все, как один: «Раз, два, три…».
После этого мой сын месяц ходил на бальные танцы в Москве, но потом понял, что это — не его тема и он никогда не сможет танцевать на круизных кораблях.

На всех круизных лайнерах обязательно есть зона казино. Скорее всего, это — хороший источник дохода для круизных компаний. Но так как я человек абсолютно не азартный и совершенно не интересующийся данной темой (ни разу в жизни не играла ни на одном автомате, и даже не понимаю, как это работает), то ничего про это рассказать не могу, кроме того, что это там есть.

Меня больше интересовали магазины, которые тоже есть на каждом корабле. Выбор там может быть не очень большим — сувениры, какие-то товары, как в обычном дьюти-фри. Где-то выбор больше, где-то меньше, но что-то на память купить можно.

Визитной карточкой каждого лайнера является его центральный атриум. На MSC-Fantazia он был очень красивый.

Основным его украшением была стеклянная лестница с камнями сваровски в каждой ступеньке. Все на ней фотографируются. Я не была исключением. Ох, люблю я блестящие камушки, особенно в таком количестве!!!

На лайнерах обязательно бывает ежевечерняя программа в театре. Представления каждый день разные. Мы ходили на эти программы каждый вечер. Там всегда была такая позитивная атмосфера, такой настрой, что это всегда было лучшим завершением дня. Залы отличаются в зависимости от размера и уровня лайнера.

Разный уровень лайнеров предполагал и разный уровень артистов, которые выступали. На MSC-Fantazia артисты были очень интересные. Представления каждый день были в две смены. Для тех, кто ужинает во вторую смену, театр в 19, а для первой смены — в 21.

Самые интересные и торжественные, конечно же были капитанские вечера! Все могли сфотографироваться с капитаном, а потом купить это фото на память. Всех угощали шампанским и коктейлями и была особая программа в театре.

Для детей чуть ли не круглосуточно работала детская с аниматорами. Мы очень часто видели, как аниматоры с детишками как-то занимались на корабле, и все дети были очень довольны. Аниматоры развлекали не только детей, но и взрослых.

Это очень удобно для родителей с детьми. Их всегда есть где и с кем оставить. Можно уйти на целый день смотреть город, куда прибыл лайнер, а ребенка оставить в детской комнате. Его будут развлекать, накормят, а родители могут в это время заниматься своими делами. Главное, чтобы ребенок был к такому готов. Все же европейские дети воспитываются совсем по-другому, чем российские. Они более самостоятельные и не так привязаны к родителям.

На круизном лайнере обязательно есть спортзал, сауна, спа. Для кого-то это очень важно, но я не дошла до этих мест ни разу ни на одном корабле. Этого мне и на берегу хватает.

На круизном лайнере нам всегда было интересно. Конечно, если ты каждый день на новом месте, то скучно быть не может. Утром убегаешь в город, вечером прибегаешь, переодеваешься и бегом в ресторан, театр, на вечернее мероприятие. А на следующий день — новое место, новый вечер в ресторане, новое представление в театре. Кому такая наполненная жизнь интересна — обязательно попробуйте съездить в круиз. Ведь круизный лайнер — это проживание в огромном отеле с возможностью ежедневно бывать в новых интересных местах и посмотреть с комфортом много нового и интересного.

Круиз — это особый мир, который невозможно передать словами, но в который стоит попытаться окунуться хоть один раз в жизни. Возможно, после этого вы станете фанатами такого отдыха и почетными членами какой-нибудь круизной компании?

Теги: Самостоятельные путешествия, Отдых с детьми, Круиз