Вечерняя прогулка по Рейкъявику

Такие машины вполне подойдут для тревела по стране, если вы не планируете съезжать с «большой дороги» № 1, ведущей вокруг острова. Вся эта дорога, за исключением некоторого участка в горах восточной части острова, в прекрасном состоянии. И ко всем основным туристическим объектам можно проехать на такого класса автомобиле без проблем.

Но, если вы захотите попробовать съехать с дороги, то это может быть чревато — камни и бугры на грунтовых дорогах никто не отменял даже в Исландии. Для такой цели лучше всего брать внедорожник, который будет стоить, естественно, дороже.

Просканировав предложения, мы остановились на прокатной фирме Iceland 4×4 Car Rental, расположенной в городке Кефлавик, возле которого находится аэропорт. Эта фирма специализируется на внедорожниках и ее цены на такой класс автомобилей были лучше имевшихся в аэропорту. По совету опытных путешественников мы сделали бронь и оплатили ее еще в феврале. И, как оказалось, были правы — на большой площадке фирмы в день нашего прилета 9 июля стояли всего только несколько автомашин — наступил разгар летнего сезона.

По прилету нас встретил представитель фирмы и, разместив в двух микроавтобусах, доставил на этот прокат. Там уже стояли в ожидании нашей группы 12 человек три автомашины — две Хюндай iX-35 и одна Гранд Чероки.

Стоимость первых машин была по $1800 за 12 дней, Джип Гранд Чероки по $2200. В каждой машине свободно разместились по 4 пассажира и весь их багаж. Каждая машина была также укомплектована хорошим современным навигатором, в памяти которого уже было много сохраненных интересных маршрутов.

Какие «подводные камни» могут ожидать клиентов? Перед подписанием договора нас попросили осмотреть машины на предмет повреждений и царапин на их корпусе. Осмотрели. Никаких повреждений на Хюндаях мы не обнаружили — машины были совсем новые — на спидометре моей машины было чуть больше 10 тыс км. С трудом заметил небольшую выбоинку краски на заднем крыле — внесли в протокол.

Гранд Чероки был постарше и, естественно, имел какие-то царапины — их все постарались внести на схему в протокол. И хорошо, что сделали это, потому что приемку машин делали совершенно другие люди, которые подошли к этому вопросу супер-дотошно.

На мою царапинку, занесенную в протокол, они даже не обратили внимания, зато на другой машине, хотя и наступали сумерки, обнаружили небольшую в полсантиметра царапинку и выставили счет в 200 евро! И это несмотря на то, что у нас была оформлена страховка от царапин! Но менеджер объяснял, что такая страховка покрывает якобы только повреждения на передней части машины, а у вас она — на задней!

Перед сдачей машины нам мыть ее было не обязательно — на нашей фирме это сделали (чтобы обнаружить царапины?) быстрее и профессиональнее. Но, говорят, некоторые фирмы, особенно расположенные в Рейкъявике, заставляют своих клиентов приезжать на чистых машинах.

Обязательно нужно сдавать машину с тем количеством бензина, с которым было взято авто. Чтобы при сдаче машини не было лишних вопросов — для этого достаточно сделать фотографию панели. По Исландии лучше передвигаться с полным баком бензина — бензоколонки там не так часты.

Большинство бензоколонок автоматические и расплата за бензин идет с кредитной карточки. Инструкция пользования такой системой очень проста — пистолет в бак, карточку в отверстие и потом только нужно будет ответить на два вопроса — какая колонка и сколько литров. Все.

В целом, наши машины показали себя замечательно — с ними не было никаких проблем. Кроме асфальтных дорог, мы пользовались бездорожьем и форсировали реки. Правда, предварительно исследуя вброд их глубину.

Мы проехали на них более 2200 км, совершив незабываемое путешествие «Вокруг Исландии за 10 дней», которое начали с Рейкъявика.

Вечерняя прогулка по Рейкъявику

Еще зимой, когда мы планировали это джип-путешествие вокруг Исландии, то сделали ошибку, выделив на столицу только два дня — один в начале и второй — в конце путешествия. В итоге первый день, несмотря на ранний прилет, был сильно «обрезан» из-за хлопот по получению напрокат автомашин по прилету в международный аэропорт Кефлавик и устройства в хостеле.

Согласно плану, завтра рано утром стартуем на знаменитое «Золотое кольцо», а потом, не возвращаясь в столицу, и дальше — вокруг всего острова. Таким образом, для знакомства с городом мы имели всего несколько вечерних часов нашего первого исландского дня. Ну, и потом — последний — после поездки по пригородам столицы. Не помешал бы еще один полный день.

Получив машины, быстро домчались по прекрасной и пустынной дороге до Рейъявика.

Поселились в хостеле Reykjavik Hostel Village на ул. Flokagata,1, расположенном за местной достопримечательностью — лютеранской церковью Хатльгримскиркья. Отель включает в себя несколько двухэтажных коттеджей, стоящих по соседству. Комнатки небольшие, стоимость за ночь $68/чел. Исландия — страна недешевая. Есть в отеле и столовая с довольно обильным завтраком. Она представляет собой помещение, накрытое тентом и вряд ли работает зимой.

Поселившись, вышли посмотреть исландскую столицу. Благодаря белым ночам нам удалось посмотреть многое из достопримечательностей города.

Прямо за нашим хостелом виден большой остроконечный шпиль. Его ни с чем спутать нельзя — настолько оригинально это здание. Это лютеранская церковь Хатльгримскиркья. Это здание — четвёртое по высоте сооружение в Исландии после разного рода вышек и мачт. Церковь строилась почти 40 лет и была открыта в 1986 году. Лютеранство — государственная религия Исландии, которую исповедует 96% населения страны.

Находясь в центре города, она видна из любой его части. Церковь названа в честь поэта и духовного лидера Хадльгримура Петурссона, автора книги «Гимны страсти». Здание также используется туристами в качестве обзорной вышки, с которой открывается замечательный вид на Рейкьявик и окружающие его горы.

У входа в собор стоит памятник первооткрывателю Америки знаменитому викингу Лейфуру Эрриксону, который, оказывается, побывал там задолго до Колумба. Примерно в 1000 году он с командой из 35 человек отплыл в сторону Северной Америки.

Считается, что он открыл три региона американского побережья: Хеллуланд (предположительно Баффинова Земля), Маркланд (предположительно Лабрадор) и Винланд, получивший своё название за большое количество произраставших там виноградных лоз (предположительно Ньюфаундленд).

Внутри церкви очень просторно. На передней стене размещается большой 15-ти метровый механический орган, созданный германскими мастерами. Невзирая на посетителей, в зале шла репетиция предстоящего концерта.

С высоты видно, что для города характерны перекрестки в виде круговых развязок и большие парковки, рассчитанные на сотни машин. Рейкьявик находится на небольшом полуострове и некоторые районы города прилегают к океану.

Город не стеснен в своих размерах. При населении в 120 тысяч человек он имеет площадь 275 кв. километров — четверть Москвы!

Прямо от церкви идет улица Сколавордустигур (Skolavordustigur) и, пройдясь по ней, мы можем вкратце увидеть основные достопримечательности исландской столицы — ее Down Town. На этой улице не встретишь многоэтажных каменных домов — даже современные не выше трех-четырех этажей, а все старые — деревянные одноэтажные и очень бережно охраняются.

— Никого.

Пройдя Skolavordustigur до конца, мы попадаем на улицы Adalstraeti, Austurstraeti, Bankastraeti, являющимися сердцем Старого города. Здесь с любовью сохраняются самые старые деревянные здания. И сейчас во многих из них располагаются музеи и сувенирные магазины.

На улице Bankastræti мы встретим оригинальную скульптуру «Водоноска» скульпторa Ásmundur Sveinsson (1937). Удивительно — неужели исландцы не знали такого простого домашнего инструмента как коромысло? Как бы тогда она выглядела элегантно с этими ведрами! И не было бы у нее отвислых плеч.

Встретился еще и такой оригинальный памятник.

Повернув с Банковской налево, по улице Laekjargata мы выходим к озеру Тьорнин (Tjörnin), на берегах которого построены виллы богатых людей страны. Вспоминая таковые в киевской Конча Заспе или на московской Рублевке — эти как-то не впечатляют.

Зато впечатляет здание ратуши (City Hall). Оно построено на берегу озера и сделано в модерновом стиле, вызвавшем поначалу у населения много вопросов — уж слишком сооружение было новаторским и выбивалось из привычного для спокойных исландцев стиля. Здесь же располагается и резиденция мэра и администрация города, а на первом этаже здания — выставочные залы, большая рельефная карта Исландии и кафе.

Недалеко от мерии на берегу озера стоит сатирический «Памятник Неизвестному Бюрократу» скульптора Magnús Tómasson (The Unknown Official, 1994).

Вернувшись с озера по старинной улочке Adalstraeti, мы выйдем к морскому заливу Gamla Hofnin, на берегу которого построено тоже оригинальное и модерновое здание, окна которого похожи на пчелиные соты. Это концертный зал и конгресс-центр Harpa.

Прогуливаясь дальше, выйдем на цепочку улиц Austurstræti — Bankastræti — Laugavegur. Это центральная торговая улица, на которой сосредоточены магазины, бары, рестораны и ночные клубы. В начале улицы Austurstræti находится один из самых крупных центров туристической информации. Здесь можно получить бесплатно карты Исландии и Рейкьявика, схемы маршрутов и расписания городских автобусов, информацию об экскурсиях, музеях и выставках и поменять валюту. Но путеводители и подробные карты автомобильных дорог нужно будет покупать.

Проходя по Laugavegur, нужно обязательно свернуть на Vatnsstigur и выйти к морскому заливу на Северную набережную. Там, прямо на берегу, стоит оригинальный памятник первооткрывателям Исландии — скульптура Йона Гуннара Арансона «Sun Voyager».

С этого места открывается и живописный вид на гору Есья (Esja). А сама набережная — хорошее место для пеших или велосипедных прогулок. Правда, рядом по скоростному шоссе всегда несется поток машин.

Ну, вот, прогулявшись по старой части Рейкъявика, мы получили первое впечатление от Исландии — это спокойная страна, где люди предпочитают яркие цвета, но не заморачиваются на внешних признаках богатства — дорогих машинах и домах. И люди тоже, хоть и выглядят скромно, но очень современны и не чуждаются модерна в повседневной жизни.

Завтра выезжаем в 10-дневное путешествие вокруг Исландии. Уверен, что по возвращении в Рейкъявик, город покажется нам еще ближе и теплее. И нужно будет успеть еще познакомиться и с пригородами столицы.

Теги: Автопутешествия, Культурно-познавательный туризм, Самостоятельные путешествия