Эта история случилась летом 2021. Для меня то лето стало важным рубежом в жизни, поскольку всего за три месяца случилось несколько значимых событий. Окончание бакалавриата стало самым ярким выпускным — а таковых было немало — в жизни. Из студента-географа я стал «географом с дипломом». Следующим шагом, буквально через пару дней, стало поступление в магистратуру на родную кафедру, кстати, к моменту публикации этой статьи я её уже успешно окончил. Пока подавал документы и сдавал вступительный экзамен, параллельно собирал вещи к университетскому отдыху в Анапе в компании 100 счастливчиков, которым суждено было разделить жаркие впечатления под шумом черноморских волн. Об этом я планирую написать в будущих статьях, там впечатлений хватит на отдельную книгу.
И… после этого я дома успел лишь пересобрать сумку — и снова отправился в путь. На Кавказ!
Я решил описать маршруты и впечатления каждого дня в хронологической последовательности, разделив этот путевой дневник на три части. Первую вы сейчас читаете — здесь я расскажу про путь не без приключений от Перми до Махачкалы, про встречу с Каспийским морем и древним Дербентом. Во второй — подробно про удивительно красивые места горных республик: Дагестана, Чечни, Ингушетии и Северной Осетии. Во третьей части будет описание краткого восхождения на Эльбрус в Кабардино-Балкарии, курорты Кавказских Минеральных Вод Ставропольского края, отдых в Сочи и Геленджике, обратный путь от черноморского побережья до Перми.
Пишу этот текст, а в голове — словно фильм — оживают воспоминания… Хотя при подготовке маршрута, честно отмечу, в голове были разные сомнения относительно того, насколько наш маршрут безопасен и реализуем.
День 1. Дорога на Кавказ: Пермь — Саратов
Почти в 5 утра 15 августа мы втроём с друзьями отправились из Перми в настоящее автопутешествие с палаткой по российскому Северному Кавказу. В наших планах было за пару дней добраться до Дагестана, оттуда проехать по кавказским серпантинам вместе с траекторией движения солнца — с востока на запад — от Каспийского моря до Чёрного. Решили, что около половины ночей будем проводить в палатке, а остальные стоянки будем планировать в городских отелях.
Наш маршрут: Пермь — Саратов — Волгоград — Калмыкия — Дагестан — Чечня — Ингушетия — Северная Осетия — Кабардино-Балкария — Ставропольский край — Адыгея — Сочи — Геленджик — обратная дорога в Пермь. Изначально мы допускали, что наш примерный план будет меняться по ходу движения. И, скажу я вам, меняли мы его часто, что ощущалось одним словом — «свобода»!
Первый день прошёл полностью в дороге. В прикамской столице было ещё темно, мы переехали Каму и направились по её правому берегу. Дорога, ведущая из Пермского края в сторону Удмуртии и Татарстана, шла через ярко-зелёные леса, скрытые густым утренним холодным туманом. Многополосные трассы Татарстана мы буквально «пролетели», вновь пересекли Каму, берега которой еле-еле заметны, поскольку здесь она уже относится к искусственно широкому Куйбышевскому водохранилищу, по сути размывающему границы между Камой при её впадении в Волгу. Путь по Самарской области был крайне интересен: М-5 «Волга» идёт вдоль Тольятти через Жигулёвскую ГЭС, вторую по мощности в Европе (первая находится тоже на Волге, только ниже по течению, в Волгограде). Вокруг открываются панорамы густо заросшей возвышенности Жигули на волжских берегах. Познавательно, правда, увидеть место, в честь которого назван один из брендов советского автопрома?
После Жигулёвских гор, как самарцы называются эти места, мы доехали до Сызрани, где краем глаза даже разглядели фрагментарно сохранившиеся постройки Сызранского кремля, единственного в области. На выезде из города заехали в «Макдоналдс», заказали навынос много калорий и уехали загород. Остановились в поле и быстро поужинали, греясь на спускающемся к горизонту солнце.
Вечерело, мы пересекли границу с Саратовской областью и уже около полуночи поставили палатку где-то в степях под Саратовым, практически на ощупь выбирая место ночлега в непроглядной темноте. В Саратове я был несколько раз, один из них — во время практики на 1 курсе. Помню, как мы много гуляли по городу, спускались к Волге, вглядывались в панорамы другого берега, где находится город-спутник Энгельс, соединённый со своим крупным собратом единственным длинным мостом.
Первый день, запомнившийся максимально подробно, наполненный большим количеством личных открытий, подходил к концу, как и мои силы. Я моментально уснул в палатке, думая о том, какими незабываемыми будут следующие 16 дней автопутешествия…
День 2. Дорога на Кавказ: Саратов — Волгоград — Калмыкия
Это была моя первая в жизни полноценная ночь в палатке. И я выспался! За 4 года географического студенчества я, конечно, спал в палатке, но это не было на всю ночь, а скорее на пару часов. Здесь же я, можно сказать, поставил галочку среди прочих пунктов условного «настоящего географа».
Утро в саратовских степях началось в 7:45, походный завтрак состоял из тушёнки с макаронами, приготовленных на «горелке», и травяного чая. Помимо сборки палатки, я на ходу учился многим другим сопутствующим вещам, с которым ранее не сталкивался в привычном городском ритме жизни. На сборы у нас ушло около 2 часов — и мы отправились вдоль правого берега Волги в Волгоград. Сделали остановку в городе-герое, чтобы посетить «Родину-мать». Здесь я не раз бывал, было полезно более взрослым взглядом вновь посетить это место, трогающее до глубины души.
Волгоград — самый вытянутый вдоль реки город. В этом ты убеждаешься, когда на машине проезжаешь его буквально с севера на юг. И если «Родина-мать» находится в более «центральной» северной части города, то на юге Волгограда начинается один из самых известных рукотворных каналов XX века — Волго-Донский. У входа в канал находится самая крупная в мире статуя реально существующего человека — крупнейший памятник Ленину. Фигура вождя — 27 метров, а вместе с постаментом — все 57. Кстати, и сам канал тоже носит имя Ленина. Мы не останавливались, а только мельком из окна увидели гиганта, возвышающегося над деревьями. Такие впечатления оставил Волгоград — город, который точно нужно посетить. Впереди — несколько часов совершенно однообразной дороги по степям Калмыкии.
День 3. Дорога на Кавказ: Элиста (Калмыкия) — Махачкала (Дагестан)
Проснулись в калмыцкой степи с рассветом, в 5 утра. Быстро собрались и отправились дальше, по пути совершили короткую остановку в столице — Элисте, но не стали терять время на прогулку. Для себя я решил, пусть для меня это останется на будущее.
Дагестан — первая кавказская республика на нашем пути. Чтобы из Калмыкии проехать в Дагестан, нужно пересечь почти «государственную границу»: на въезде в Республику на КПП проверяют паспорта и багажники. «Дагестан» означает «страна гор», в чём, собственно, нам и предстояло убедиться за 5 дней, которые мы тут провели. Оказалось, что у автомобиля проблемы с тормозами, поэтому на ходу пришлось быстро перестраивать маршрут. Мы нормально добрались до Махачкалы, где благодаря знакомым одного из друзей Ладу отремонтировали приветливые местные в гаражах дагестанской столицы. И уже тогда я почувствовал гостеприимство, с которым нас встретила кавказская республика: нас повели угощать местными пельменями и чаем, попутно интересуясь, как живётся в далёкой Перми.
В Махачкале — крупнейшем городе Северного Кавказа (более 600 тыс. чел.) — мы остановились в гостинице-хостеле «Профсоюзная» около центральной площади — Ленина. Вечерело, мы отправились на неспешную прогулку. Сразу замечаешь, что здесь есть многие атрибуты «восточной» жизни: шумные базары, уютные кафе, напряжённый трафик на дорогах и переплетение разных культур и традиций повсюду. Кажется, что по-настоящему летом город оживает только в тёмное время суток, когда нет пекла. Например, много семей с детьми, молодых компаний и неспешных пенсионеров. И тут случилась первая встреча с Каспием, на Городском пляже (ул. Порт-Петровская). Хоть по названию это и «море», но по факту (как магистр географии говорю!) это самое настоящее «озеро», поскольку Каспий не имеет связи с океаном. Волны, музыка, доносящаяся из прибрежных заведений, шум толпы… Возвращались к гостинице по главной улице Махачкалы — проспекту Расула Гамзатова, аварского советского поэта и писателя.
После заката на машине мы решили ещё съездить на одну из смотровых площадок, чтобы посмотреть на огни Махачкалы. Это место расположено на горе Тарки-Тау, относящейся к предгорьям Большого Кавказа. Дагестанская столица, и правда, большая, такой ярко сияющий каспийский порт и восточные «ворота на Кавказ» для туристов со всей страны.
День 4. Махачкала — дикий пляж около Избербаша — Дербент — Сулакский каньон (Дагестан)
Проснуться в кровати было очень приятно после двух ночей в палатке! В ближайшей столовой мы быстро позавтракали и поехали из столицы Дагестана смотреть другие крайне интересные локации. Первая точка на сегодня — один из диких пляжей недалеко от города Избербаш. Хотелось искупаться в Каспийском море и в прямом смысле «попробовать его на вкус». По ощущениям, вода слабосолёная и очень тёплая. Кстати, интересный факт: искупались мы в самом большом озере мира 18 августа — в День географа, ежегодно отмечаемый в России в день основания Русского географического общества. Символично.
А теперь снова в путь — в самый южный город России. Дербент — не только самый юг нашей страны, но и одно из древнейших поселений на территории страны. Современный Дербент основан в V веке. Если вы приехали в Дагестан, я советую заехать в Дербент по двум причинам: символическая — шанс побывать на самом юге страны, чуть дальше — граница с Азербайджаном; историческая — здесь можно посетить объект ЮНЕСКО, древнюю персидскую крепость Нарын-Кала, аналогов которой в России, я уверен, нет. К крепости можно подъехать на машине, оставить её на парковке и отправиться погружаться в историю. Со Средних веков Дербентская крепостная стена также называлась стеной Александра Македонского из-за предания, что её построил великий завоеватель, хотя в реальности он не бывал в этих местах. Со стен «солнечной крепости» — так переводится её название — открывается лучший вид на Дербент и все окрестности.
На выходе из крепости увидели необычные танцы и песни бабушек-паломниц, одетых в плотные чёрные одежды и платки с разными узорами. Они водили хоровод и громко напевали что-то. Спросив и нескольких зевак, что это за «ритуал», мы так и не получили ответа. Никто не знал конкретики.
Уличная жизнь в Дербенте, наверное, ещё более колоритна, чем в Махачкале. Ощущение, что ты выехал за границу, находясь в России, настолько уклад жизни здесь отличается от привычного нам. Исторические кварталы города, взбирающиеся по склону горы к крепости, представляют собой один большой рынок — здесь мы попробовали фисташковую пасту, купили специи, горные чаи, сухофрукты.
Пришло время уезжать из этого поистине важного города. Закат мы решили встретить на том же диком каспийском пляже, где были утром. Так заканчивался наш маршрут по побережью и начиналась горная «программа». После заката в полнейшей темноте мы добрались до Сулакского каньона, где решили заночевать в палатке около посёлка Дубки. На небе — миллионы звёзд, очень ярких. Непередаваемое ощущение, когда ты расстелил «пенку», лежишь и всматриваешься в ночное небо, мечтая о том, чтобы всё исполнилось…
На этом месте завершу первую часть путевых заметок нашего автопутешествия. Мы проделали путь до тех мест, где непосредственно начинаются Кавказские горы. В следующей части — километры по грунтовым серпантинам, горные вершины, древняя история и современность республик Кавказа.
Теги:
Автопутешествия, Культурно-познавательный туризм, Самостоятельные путешествия
