Часть первая. Меньше всего хотелось бы услышать, что данный отчетик является каким-то путеводителем или руководством к действию для пилигримов. Просто выкладываю инфу для любопытных путешественников. Которым она, возможно, поможет правильно спланировать маршрут. Распределить силы, средства и возможности в условиях близких к экстриму. Про экстрим упоминание не случайно. Совместно мы совершаем уже не первую поездку, есть шероховатости и крайне противоположные взгляды. На некоторые особенности маршрута и особенно комфорта. Даже если они противоречат логике и здравому смыслу. Но это не мешает нам найти общий язык для совместных путешествий. Добавлю сразу, что экстрим был мною воспринят как нечто «само собою». К которому я пристрастился, как заядлый наркоман, ещё задолго до рождения Антона. Разница у нас с ним ровно в два раза. Хотя в некоторых случаях он (экстрим) и «зашкаливал». Согласитесь, что при температуре за минус двадцать сходить «до ветру» в чистом поле не есть сплошной кайф. Особенно если легкий такой ветерок не хило раскачивает стоящую машину.
Наши задачи и цели: Как я понял, то у Антона было несколько. Главная — испытать машину и некоторые зимние девайсы в условиях «максимально приближенных». А также продуктивно использовать предоставленный отпуск и посмотреть некоторые очень любопытные достопримечательности Средней Азии. Но только некоторые. Ибо объять необъятное… и далее по тексту. А согласится с тем неоспоримым фактом, что кто-то ещё, кроме него самого, будет вести машину (в два руля оно как-то намного быстрее и времени для фотосъёмки больше) для Антона задача из области фантастики. Вопреки логике. И моей логики тоже. Наверное, именно пресловутому «вопреки» наши взгляды и сходятся. Как у двух упрямых архаров на узкой горной тропе. Про девайсы отдельно. Антон готовится в будущем к суперэкстримным зимним путешествиям. Для меня они в прошлом. Возможно, это будет Заполярье со съёмками полярного сияния в Мезени или Салехарде. Поездка по зимникам Якутии (не исключено, что через полюс холода) до солнечного Магадана. Зная его настырность и упрямый характер возможно даже в одну машину.
Мои «запросы» были намного скромнее.Главная — проверка отёков нижних конечностей в экстремальных зимних условиях. Отсюда и далеко не случайная фраза «босиком по Средней Азии» вынесенная в заглавие темы. Съёмка «всего, что попадётся», чай к экспромтам не привыкать. И подготовка нового весенне-летнего маршрута. Куда приведёт дорога — ещё не определился. Но не исключаю, что это будет поездка по послефронтовым дорогам батиной молодости. До Нагайской бухты южного побережья Тауйской губы в ласковом Охотском море. Как вариант с посещением Южного Урала. А теперь, возможно, и со съёмками в республиках Средней Азии. Уж больно заразили меня прошедшие покатушки и тамошние красоты каньонов, гор и весьма гостеприимные жители. Да-да. Именно гостеприимные. О которых бытуют распространенные мнения не самого лучшего «разлива». И многократно тиражируются на разных уровнях.
Про это, возможно, будет отдельный рассказик в конце первой части…
Обычно я детально и скрупулёзно прорабатываю маршрут, изучаю время и места съёмок, заранее планирую возможные запасные варианты и даже крайний форсмажор. В этой поездке всё было спонтанно и абсолютно с чистого листа. К чему я тоже был готов. Как и к тому, что солнечных дней будет мизер, съёмочный день короткий, а мороси и серости — хоть отбавляй.
1
Уже после пересечения казахской границы Антон обозначил основные приоритеты и цели. Озеро Балхаш, потухшие вулканы, несколько достопримечательностей Алматы, Чарынский и близлежащие каньоны, Самарканд, Бухара и Малое Аральское море на территории Казахстана. И всё, что увидим интересного на маршруте. В десяток тысяч километров по кругу. С хвостиком. Все данные по километражу были взяты с одометра, температура с бортового компьютера, литраж топлива «по факту». Поэтому, если вы найдёте какие-то неточности и несуразицы прошу не пинать меня за «раздрай и отсебятину». На истину в последней инстанции не претендую. Вот про эти объекты и пойдет в основном речь.
Позади 11 626 км (11 712 км) и полновесных 14 суток пути с хвостиком. С 13 по 28 ноября 2015.
Что запомнилось в пасмурную ноябрьскую непогоду. С пронизывающим ветром северо-восточного Казахстана и двадцатиградусными морозами. Снежными заносами и проливным дождём, гололёдом и бездорожьем казахской степи, бетонкой новой дороги и разухабистыми направлениями Узбекистана. Пробками на российских дорогах, когда зима внезапно привалила и новых для меня девайсах.
Слегка сладкой дыней и обалденно вкусным узбекским пловом. Мягкими лепёшками, которые готовятся в тандырах на высушенных… кизяках и вкусным лагманом. С мясом из застывающей баранины в мантах. С обжигающим зелёным чаем и оздоровительной хреновухой, настоянной на корне настоящего хрена. Фирменный рецепт, настойчиво рекомендую в зимних поездках. Для профилактики простуды….Посещением потухших вулканов и слякотных озёр (Балхаш и Малый Арал), удивительного Чарынского каньона, (чем-то напоминающий грандиозный Гранд-каньон на северо-западе штата Аризона в национальном парке США). Или Сулакский каньон в Дагестане.
Красавицами Астана (бывший Целиноград и будуший Нур-султан)
1
2
и нынешней Алматы (бывшая Алма-Ата),
Чимкентом, Самаркандом и Бухарой с уникальными памятниками старинной архитектуры и зодчества, Туркестаном (оказывается и такой город есть) и Аральском…
Колыбелью космоса Байконуром (русский оазис с настоящими русскими ментами, в русской форме, с русским менталитеом-попрошаек) в казахстанской степи. И продажными дорожными попрошайками Жо-Пы (жол-полисы) с жетонами самой «неподкупной» полиции в мире из недр МВД соседней братской республики. Восемь пройденных пограничных и таможенных переходов. С пристальным досмотром и полной выгрузкой всего шмурдяка из машины и десятками глупых вопросов сотрудников таможни и пограничников. Всех наций, народностей и званий-регалий. С проверкой компьютеров и планшетников на предмет порнографии и снимков не совсем адекватного содержания…
Сожженными сотнями литров топлива. Цена от 5 руб/литр до 36 руб/литр — за газ-бензин. В Казахстане. В России в это время газ по 17–19 руб/литр, бензин практически на том же уровне. При курсе тенге к рублю 4,73–4,83.
И тысячами фотокадров… Впрочем, не совсем по-порядку, но только в плане увиденного.
Как и обещал отдельный рассказик про мифы, что бы не откладывать в долгий ящик. Только одна деталь.
Сидим мы возле дороги на поребрике (пардон — на бордюре) пьём из термоса чай. В аккурат напротив одного из древних храмов Самарканда. Точнее будет величественной и особо почитаемой в определенных кругах мечети Хазрат-Хызр. Действующая, входить без еды и обуви, соблюдать дресс-код. Построена была в середине 19 века на фундаменте 9 века. И посвящена Ходже Хизру, покровителю путешественников. Для нас с Антоном это добрый талисман. И выбрана не случайно. Величественно смотрится на возвышенности. После окончания реконструкции в 2006 году по инициативе Ислама Каримова выглядит как новодел. А на самом деле удивительный подарок древности одного из новых правителей Узбекистана всем путешественникам. Коих в этих местах бывает предостаточно. Хорошая точка съёмки панорам города. Расположена рядом со старым городским кладбищем. Не далеко от рынка. С фасада выглядит прекрасно.
Есть халявная стоянка для авто. Которое можно наблюдать с многих мест города во время путешествия по его верхней части. Да и шансов, что начнут «бомбить машину» возле мечети меньше. Это к вопросу о безопасности. Точнее будет — сижу только я. Умаялся, пока бродили по Самарканду. Городок не маленький. Удивительный. Мой спутник пьёт чай стоя. Насиделся. Вторую неделю колесим. Круглосуточно, с короткими перерывами на сон и еду. И подходит к нам моложавый человек ближе к среднему возрасту. С лепёшкой в руках. Предлагает к чаю. Улыбается. Приглашает в мечеть. Типа, там комфортнее. Всё организуем «на раз-два». Антон просто в шоке. У меня тоже комок к горлу. В тот момент, кроме слов благодарности, не нашлось ничего. Теперь жалею, что не познакомились и не успел снять. Очень был подходящий кадр для серии снимков под условным названием «Азия, ноябрь, люди». Но не успел, «чуйка» начала подводить на старости.
Он уехал быстро. Не дав опомниться. Видать торопился. Мы тоже. Нас ждала ночная дорога и ещё одна изюминка гостеприимного Узбекистана — неподражаемая Бухара. Маленький штрих к поездке. Крохотный. Величиной с лепёшку. Узбекского хлеба. Без вышитых рушников, кокошников нарядных барышень и громких речей официоза. А так много значит, что и сейчас комок у кадыка.
Спасибо тебе, добрый человек. За хлеб. И развенчанные мифы…
