Боуфин — подводная лодка Тихоокеанской войны

В Перл-Харборе я посетил два военных корабля. Про линкор «Миссури» я уже рассказывал, а перед самым закрытием я еще заскочил на подводную лодку «Боуфин». И тут конечно имеет место быть разительный контраст — если на линкоре несколько тысяч человек размещается достаточно просторно, то на подлодке пространство крайне ограничено.

Ну вот, к примеру, на чем спали матросы во время походов. И это еще не самый худший вариант, так как в крайних отсеках спать приходилось практически в обнимку с торпедами. Всего экипаж лодки состоял из 10 офицеров и 70 матросов.

Еду готовили на камбузе

Здесь же рядом обедали

Обеденное помещение. Как можно видеть, двери из отсека в отсек не обязательно идут по центру. Кстати, дверка настоящая, задраиваемая, в которую с непривычки очень тяжело пролезть, особенно если еще и рюкзак за плечами, а на шее фотоаппарат. А то вот тремя кадрами выше дверка какая-то ненастоящая, сухопутная :)

А в этом помещении, как я понял, собирались за чашечкой кофе господа офицеры.

Подводная лодка «Боуфин» принадлежит к классу лодок «Балао», строившихся в США во время Второй Мировой Войны. Всего было построено более 120 подлодок этого типа. После войны многие из них были переданы другим странам, в некоторых из которых они прослужили много десятилетий. К примеру, одна из подлодок, проданных Аргентине, успела поучаствовать в англо-аргентинской войне за Фолклендские острова в 1982 году, а еще одна, переданная Тайваню, находилась в строю как минимум до 2007 года.

Длина подводной лодки — 95 м, наибольшая ширина корпуса — 8 м, глубина погружения — до 120 м, скорость в надводном положении — 37 км/ч, дальность хода в том же надводном положении — 20,000 км. В подводном положении скорость была уже всего 16 км/ч, т. к. двигаться приходилось на аккумуляторах, соответственно и дальность подводного хода была небольшая — всего 48 часов при движении со скоростью пешехода. Для ближнего боя на палубе подводной лодки стояло 127-мм орудие.

Но основное оружие подводной лодки — это конечно же торпедные аппараты. В носовой части их 6 штук. Калибр торпед — 533 мм. Кстати, а слева, над торпедой, это еще одна откидная кровать? Или как говорят русские моряки — «шкон». Вообще, подозреваю, что в реальной жизни моряки размещались куда теснее, нежели сейчас сделано для музея.

А это торпедные аппараты в кормовой части, здесь их 4 штуки. Всего боекомплект лодки составлял 24 торпеды, таким образом, 10 торпед хранились непосредственно в торпедных аппаратах, а еще 14 были закреплены вдоль бортов.

Что меня каждый раз удивляет на подводных лодках — это огромное количество всяких вентилюшек и циферблатов. Неужели все это управлялось вручную?

А это двигательный отсек. Сейчас здесь тихо, но представляю, в каком шуме приходилось жить подводникам.

Всего за годы войны подводная лодка «Боуфин» совершила 9 боевых походов против Японии. Но военная техника в те годы устаревала очень быстро, так что уже в 1947 году она была выведена в резерв. Фото Википедия.

А вот этот экспонат, что стоит на берегу — это вовсе не древняя подводная лодка, не подводный аппарат, а conning tower — боевая рубка USS Parche, подводной лодки того же типа, что и USS Bowfin. Боевая рубка — это отдельная бронекапсула, устанавливавшаяся в центральной части подлодки, именно здесь во время боя находился командир, и именно отсюда через внешнюю рубку выезжал перископ. По-видимому, саму лодку отправили на слом, а вот боевую рубку оставили для музея.

А основной рассказ про посещение Перл-Харбора у меня вот здесь —

Перл-Харбор — жемчужная гавань острова Оаху