Этот рассказ отлеживался в черновиках года два, но за это время своей актуальности не потерял, да и впечатления мои не забылись. Во-первых, сам объект уникальный, во-вторых, 2 года совсем не срок в масштабах времени, и в-третьх, не могу я писать о новых поездках, не поставив точку в этой. Поэтому собрав в кулак волю и совесть, понимая, что лучше поздно, чем вообще никак, я дописала эту историю. На этом предисловие закончилось, переходим к основной части.
Интерес к истории родного края, видимо, просыпается с возрастом. Мысль о посещении Демидовского завода в Нижнем Тагиле сидела в моей голове давно. «Надо бы съездить! Ведь рядом совсем!», — говорила я себе. Но вмешивались обстоятельства, более важные дела меняли планы или заканчивалось лето и поездка переносилась на «потом».
И вот, наконец, свершилось. Теплым июльским утром я отправляюсь на вокзал. Погода великолепная, компания тоже. Мы едем в Нижний Тагил на завод Демидовых.
Старый Демидовский завод открыт для посещения только в летнее время и на его территорию можно попасть, если вы заранее записаны на экскурсию. Об этом есть информация на сайте музея и мы это знали. Экскурсии идут каждые два часа и групп в тот день было немало, но территория завода внушительная, поэтому друг другу мы не мешали.
Ждем, когда соберется группа, покупаем билеты, получаем каски (технику безопасности никто не отменял) и отправляемся на экскурсию.
Горных заводов (так называли металлургические заводы до революции) в нашем крае немало. В 18 веке стали появляться они по всему Уралу, когда Никите Демидову, тому, который из тульских оружейников, самим Петром I было дано право на строительство заводов. Но на пустом месте завод не ставили. Строительство начиналось, если поблизости имелись запасы руды, воды и леса.
Нижнетагильскому заводу в этом отношении очень повезло! Судите сами: в двух верстах от завода — гора Высокая с огромными запасами железной руды, причем очень хорошего качества, рядом река Тагил — вот вам вода для производственных нужд, ну и леса в округе полным-полно.
Вид с Лисьей горы на плотину (по ней проходит дорога), завод и город
Предполагали ли Демидовы, затевая строительство, какое будущее уготовано их очередному детищу? И, наверное, не знали, что заводу суждена долгая жизнь, что больше 2 веков он будет работать на нужды страны, станет гордостью Урала, а имя промышленников Демидовых навсегда войдет в историю.
Прежде чем ставить завод, строили плотину. Строительство плотины занимало несколько лет, и это отдельная песня во славу русских умельцев, причем песня героическая, я бы сказала. Ведь чтобы возвести плотину нужно было отвести реку в другое русло, предварительно выкопанное, затем прорыть ров ниже дна реки и поставить плотину, а по завершении строительства вернуть реку обратно. Чувствуете масштаб работ? Лично меня он поразил! И весь этот процесс умножьте на тяжелый физический труд и иной, чем сегодня, уровень техники.
Тагильский пруд с Лисьей горы
При строительстве плотины делали прорезы или «рукава», по которым направляли воду. Два рукава шли на завод, третий отводил вешние воды, спасая завод от затопления.
Один из рукавов плотины - вешнячий прорез, находится рядом с заводом, нужен для спуска вешних вод из пруда.
Плотина, построенная уральскими мастерами в 18 веке, сохранилась до наших дней. Она пережила частичный ремонт, успешно справилась с тремя крупными наводнениями, произошедшими в Нижнем Тагиле в 1927, 1964, 2016 годах и работает до сих пор!
Датой основания завода считают 25 декабря 1725 года, так как в этот день выплавили первый чугун.
Осмотр завода начинаем с кричных цехов, точнее с территории, где эти цеха располагались. Если вы знаете, как выглядят и работают горны, молота и печи для получения кричного железа, то представить весь процесс вам будет несложно. Но я не технарь. Мой мозг и воображение рисовали какую-то смутную картину рождения железа в условиях огненных температур и тяжёлого ручного труда.
От земли я устремляю взгляд наверх и… начинаю любоваться ажурным переплетением крыши! На синем фоне неба смотрится великолепно!
Крыша изначально была покрыта листами железа, но когда завод передали музею, решено было все убрать. Из кричных цехов выходим в небольшой коридор между двумя заданиями. Это «ларевый прорез». Ларевый — от слова ларь. Большая металлическая труба — это и есть водяной ларь, так раньше назывались огромные резервуары для воды.
По трубе вода заходила на завод, шла к водяным колёсами и приводила в движение механизмы.
Нам кажется, что труба лежит на земле, на самом деле, она была подвешена и под ней могла пройти лошадь с телегой. Лошади работали на заводе всегда. Перевозили руду, разные грузы, детали из цеха в цех, в мастерские, в кузницу. Конный двор завода насчитывал около 20-ти лошадей — они были незаменимыми помощниками.
Рудный двор
А мы тем временем выходим на большой открытый участок — это рудный двор. Здесь складировали уголь, руду, и другое сырье, нужное для доменного производства. Разные исторические эпохи оказываются рядом и мы путешествуем во времени, поворачивая голову. В 18 веке здесь располагались первые 4 домны Демидовых.
Высокие металлические трубы указывают, где располагались доменные цеха 18 века.
Завод выпускал пушки, ядра, якоря, 14 видов листового железа — вся продукция была отличного качества и отправлялась в столицу. А передовые технологии и постоянное усовершенствование производства позволили догнать и обогнать заводы Европы. И конечно же, производили практически все, что в хозяйстве сгодится: гвозди, проволоку, косы, медную посуду, тележные и водяные колеса.
В глаза бросаются огромные механизмы — оборудование прокатного цеха, сохранилось с 19 века. Даже то, что осталось, вызывает трепет и восхищение, и мы с интересом разглядываем гигантские экспонаты.
Оборудование, оставшееся от прокатного стана.
Я отхожу от группы, выбирая ракурсы для съемки, затем возвращаюсь и становлюсь возле каменной стены, прячась от солнца. Стена как стена, видно, что крепкая, с налетом времени, но сложена почему-то неровно. Слова эксурсовода до моего сознания доходят не сразу… Оказывается, эта стена является частью плотины трехсотлетней давности! Надо сказать, она неплохо сохранилась. С благоговением и трепетом потянулись наши руки к такому историческому экспонату. Сколько всего повидали эти камни за три века?! Представить трудно! Жаль, что рассказать не могут…
Стена - сохранившаяся часть плотины
Доменный цех
С рудного двора мы переходим в доменный цех, где наши глаза и уши будут прикованы к доменным печам 20 века. Доменная печь — это огромная конструкция, в которой выплавляли чугун. Чтобы этот процесс стал понятнее, экскурсовод предложила сравнить домну с большой кастрюлей супа. Но если хозяйка, приготовив блюдо, выключает плиту, то доменную печь выключить нельзя, она работает круглосуточно.
Массивное основание доменной печи выложено из огнеупорного кирпича.
Мы ощущаем себя коротышками среди этих огромных железных конструкций и, впечатленные масштабами процесса, пытаемся понять, как оно все работало.
Принцип работы домны прост: сверху в печь загружали сырье (как овощи в суп), сбоку подавали горячий воздух. И «горшочек» начинал варить. Под действием высоких температур руда плавилась, постепенно превращаясь в кипящий чугун.
Эта домна построена в 30-х годах 20 века. Сама доменная печь скрыта паутиной труб и лестниц.
Высокие овальные емкости - воздухонагреватели. Они обеспечивали подачу горячего воздуха в печь.
Процесс плавки занимал 6 часов. Раскаленный металл медленно опускался в нижнюю часть печи, которая называлась горн. И попадал под пристальное око горнового. Поднимаемся на площадку, где работал горновой. Это место повышенной опасности, ведь выплавка производилась при огромных температурах -1300 градусов.
Окошко, через которое горновой следил за процессом выплавки. Хороший специалист на глаз мог определить степень готовности чугуна.
Несмотря на трудности, работа горнового — творческий процесс. Честно говоря, сложно представить, как изо дня в день работать в таких горячих условиях.
Рупор горнового. Очень тяжелый. Такой громкоговоритель помогал горновому прокричать товарищам по цеху важную информацию
Готовый чугун сливали через специальные отверстия. Огненная река текла по желобу и выливалась в большой ковш — чугуновоз, который вез металл в литейный или прокатный цех.
Нижняя часть печи - горн. Отверстие, через которое выливался чугун располагается в начале желоба
При любом технологическом процессе образуются отходы производства. При выплавке чугуна — это шлак и доменный газ. А теперь снова вспомним про кастрюлю супа. Чтобы блюдо получилось вкусным, надо снимать пену, которая появляется в процессе варки. Так и в домне. Во время плавки чугуна на поверхности образуется шлак, который нужно убирать, что и делали — его сливали в шлаковозы и увозили.
У стены внизу - шлаковоз. Для загрузки очередной порции шлака, ему нужно встать под трубы и открыть крышку
Доменный газ — коварное вещество, к тому же ядовитое. Эта смесь химических элементов без запаха и цвета. Его по трубам отводили от домны, но иногда происходила утечка газа и люди погибали от отравления. Для предотвращения таких ситуаций стали использовать птиц. На территории завода была своя голубятня, оттуда брали птиц и выпускали возле домны. Если они падали, взлетев в небо, значит где-то произошла утечка, и у людей было немного времени, чтобы уйти, сохранив себе жизнь.
Поднимаемся по лестницам, обходим домну с разных сторон. Очень хочется попасть наверх и окинуть взором этот металлургический гигант, тем более лестницы идут до самого верха. Но это оказывается несбыточной мечтой — экскурсантов туда не ведут из соображений техники безопасности.
Выходим на эстакаду к паровозу. По территории завода проходила железная дорога и вела на рудник. Паровоз вез руду с рудника, затем её выгружали и поднимали наверх.
Очень долгое время на заводе использовали ручной труд. Скиповые подъемники появились в 60-х годах прошлого столетия, а до этого руду наверх домны загружали вручную.
У каждой домны был свой подъемник. Оба подъемника хорошо видны на фото
На заводе работали 2 домны. Они выдавали почти 800 тонн металла в сутки, 500 рабочих обслуживали эти махины, работая по сменам. Немало рабочих династиий живет в Нижнем Тагиле, когда несколько поколений одной семьи трудились на заводе. И завод стал для них частью жизни. В 1987 году был остановлен доменный цех, а потом принято решение о превращении завода в музей.
Мартеновский цех представляет собой печальное зрелище — мало что от него осталось. Цех появился в конце 19 века. Здесь варили сталь. Преимущество мартеновской печи в том, что из некачественного сырья и отходов производства можно было получить хорошую сталь. На заводе было 2 мартеновских печи, которые 90 лет служили родной стране, периодически проходя реконструкцию. Во время Великой Отечественной войны эти печи давали 30% броневой стали страны.
Дни и ночи у мартеновских печей не смыкала наша Родина очей....
Печи прекращали работу постепенно и окончательно их остановили в 1980 году. Причин тому было несколько: разрушались, не соответствовали требованиям 20 века, плюс негативное влияние производства на экологию. Сегодня мартеновские печи — наша история.
Напоследок посмотрим еще несколько экспонатов, которые перешагнули свой 100 — летний юбилей. Они интересны в архитектурном отношении и неплохо сохранились.
Здание электростанции построено в 1913 году
Производственные цеха просты и очаровательны.
Открытые ворота и звуки, доносившиеся из механического цеха, говорили о том, что там работают люди. Это единственный цех завода, не закрытый до сих пор.
Столбы, подпирающие верхнюю часть, сохранились со времени строительства цеха
А потом мы стояли и рассматривали фасад. Это ж произведение искусства! Взгляд скользит по кирпичикам, останавливается башенках, фокусируется на орнаменте. Разве может быть столько красоты и изящества у обычной заводской стены?
Наша экскурсия заканчивалась. Напоследок мы обратили внимание на здание шестиугольной формы, притаившееся за спиной Ленина в тени берез. Оно оказалось ... баней. Пользоваться этим чудным сооружением 20 века, называемом в народе "гайкой", дозволено было не только сотрудникам завода, но и жителям близлежащих районов.
Двухчасовая прогулка по заводу не утомила, а скорее заинтересовала очередной страницей истории. С разными чувствами мы покидали завод. Восхищение уральскими мастерами, грандиозными масштабами производства и горечь от осознания того, что время неумолимо. Сможем ли мы сберечь этот уникальный памятник индустриальной эпохи?
Теги:
Культурно-познавательный туризм, Самостоятельные путешествия
