Поездка в Познань и прогулка к ратуше

Такой красавец. На морде написано «Эд-72». Дизельный что ли?

Этот серо-красный состав называется Эн и ходит до Щецина. Он электрический

Около вокзала сфоткал халявную карту города. Там обозначено все нужное — парки, музеи, памятники

Вид на вокзал с моста над путями. Реклама апартаментов делает его не таким серым и унылым

Недалеко от вокзала обнаружил отель Шератон, но это место не для бедных студентов

Такие рядом указатели. Слово «Грюнвальд» знает каждый поляк

Такой трафик в городе

В центре там есть трамваи, но я на них не ездил

Этот даже поновее

Такое ощущение, что трамвай эдак 1950-ых выпуска

Университет имени Адама Мицкевича в Познани. По меркам Польши, молодой, в 1919 году основан — тогда ему было 90 лет

Памятник Мицкевичу

Здание филармонии

Цифры напоминают о событиях 1956 года. Я так понял, польская версия Новочеркасска — 1962

Монумент народным выступлениям в период Польской Народной Республики. 1956 год и там еще даты, связанные с деятельностью Солидарности

Странная штуковина, видимо, что-то символизирует

Суровое здание с часами

В городе красивая застройка времен кайзеровской Германии

В этом здании находится университетская библиотека

Красивые подпорки у балкона

Рядом с красивой застройкой времен кайзера соседствует коробочка с окнами

Здание с вазочками на крыше

Здание национального музея. Посетил, но внутри не фотографировал

Около библиотеки Рачинских еще в прусские времена был установлен памятник богине Гигеи

Такое здание библиотеки. Внутри не был

Там интересные барельефы

На дворе была осень, все какое-то туманное. Макушка вдали относится к ратуше.

Иезуитский костел. Около него установлен занятный памятник — кавалерист в конфедератке поражает что-то похожее на дракона. Намек на битву на Висле в 1920 году?

Так и добрался до желанной ратуши с красивой макушкой, но про нее в следующий раз

Помимо архитектуры, в Познани я посетил музей ретро-автомобилей. Сколько их всего на территории Польши было тогда и действует сейчас — не знаю. Посмотрел только этот. Что там интересного?

Французский автомобиль из 1913 года

Американский джип времен Второй мировой войны. Такой могли использовать поляки, которые воевали в Италии, так и Войско Польское

Наш родной ГАЗ-67. Его выпускал завод имени Молотова. Надеюсь, что поляки помнят о таком деятеле. Всего выпущено менее 100 тыс. Интересно, сколько ушло на экспорт до ПНР? Они ведь даже в Северную Корею поставлялись

Порше. Машинка на букву П, но к Польше не имеет отношения

Рядом с ним — солидный черный Мерседес

А это модель польского автомобиля Тарпан. Его подсмотрели у итальянцев. Впрочем, наша Нива лучше и в мире широко известна. Рядом — хиппи-бус.

А это уже польское изделие. Я так понял, по вместительности чуть больше запорожца

Он еще и гоночный бывает!

Двухместный гламур-мобиль из Англии 1960-ых

Польша сотрудничество с Фиатом начала еще при Пилсудском. Вот машинка из 1937 года. Интересно, сколько их всего выпустили? И сколько пережили войну?

Модели машинок польского производства. Называется «Варшава», аналог Победы и ГАЗ-21

Желтая машинка тоже польского производства. Называется «Сопка»

Автомобиль эдак времен Великой депрессии

Микрус — польская машинка конца 1950-ых

Если надоели машинки — можно на мотоциклы полюбоваться. Тот, который красного цвета называется Оса — польский аналог итальянской Веспы и нашенского Муравья

Общий вид зала. Как видите, с посетителями там было не очень

Есть в музее и такой мрачный уголок

И вот еще одно изделие польского автопрома

Антиреклама абортов. Больная тема для католической Польши

Продолжение следует…

Теги: Культурно-познавательный туризм, Самостоятельные путешествия