Страсбург — центр, Площадь Республики, Нотр-дам и Европарламент

Сегодняшнюю прогулку по Страсбургу мы начнем с «главной площади» города — площадь Клебер, которая получила свое название в честь генерала. В центре площади стоит бронзовый памятник Клеберу. Статуя работы французского скульптора Филиппа Грасса (Philippe Grass) (1801–1876) была установлена на площади в 1840 году. Памятник изображает генерала в полный рост, с письмом от британского адмирала Джорджа Кейта Элфинстона (George Keith Elphinstone). Получив это послание, Клебер обратился к своей армии с такой речью: «Воины, на подобную дерзость должно отвечать только победой. Будьте готовы к сражению». Клебер выиграл сражение под Гелиополисом, но был убит в 1800 году молодым сирийским фанатиком в Каире.

Пройдя по улице Grandes Arcades от площади Клебера я снова вышел на площадь Гуттенберга. Посередине площади расположено здание страсбургской Торгово-промышленной палаты (Chambre de commerce et d’industrie de Strasbourg), называемое также Neubau (от немецкого «новый дом») которое было построено в 1585 году по заказу магистрата. Архитектура Торговой палаты сегодня уже может считаться типичной для Страсбурга: вытянутый в высоту фасад и наклонная крыша со множеством слуховых окон. Правда, достаточно долгое время, а именно вплоть до XVII века, классический ренессансный облик здания контрастировал с доминировавшим тогда в Страсбурге традиционным коломбажем (фахверком). Поэтому не стоит удивляться, что вокруг строительства этого необычного сооружения развернулись бурные дебаты. Многим здание казалось нескромным, чересчур роскошным и расточительным.

Neubau стало первым в Страсбурге зданием из тёсаного камня, уникальным сооружением такого рода во всей германской империи. Построили его на месте разграбленной и разрушенной в период Реформации роскошной церкви Св. Мартина. Более 50 лет магистрат не мог принять решение о дальнейшей судьбе этого участка; к тому же, немалые казенные средства уходили из Страсбурга на военные нужды Империи (войну с турками). К счастью, в 1555 году был подписан Аугсбургский религиозный мир, ознаменовавший начало периода политической и экономической стабильности. Но и после этого внутри самого магистрата долгое время велись дебаты о новом назначении пустующего места и возможной стоимости сооружения. В итоге начало строительства затянулось, да и что это собственно будет за учреждение, до конца оставалось неясным.

Во время революции цеховая и купеческая организации были упразднены. Чтобы восполнить образовавшуюся пустоту, муниципалитет учреждает в 1790 году комитет по торговле, задачей которого стало создание Торговой палаты. В соответствии с консульским постановлением от 1802 года, такие палаты были созданы в 22 городах Франции. К счастью, с 1806 года в Эльзасе наблюдается бурное экономическое развитие: благодаря Континентальной блокаде Страсбург становится первым речным портом в Европе и настоящей столицей виноторговли. В итоге в 1808 году Торговая палата приобретает здание Neubau. Вскоре после учреждения Торговой палаты она становится основным органом управления страсбургской таможней и начинает заведовать взиманием двух основных налогов, занимается наймом грузчиков и других рабочих таможни.

Страсбургский собор Нотр-Дам (Cathédrale Notre-Dame de Strasbourg) — один из крупнейших готических соборов в истории европейской архитектуры. С 1647 по 1874 год Страсбургский собор был самым высоким зданием в мире (потом его обогнала церковь Св. Николая в Гамбурге, а также соборы в Ульме и Кёльне). Высота башни собора со шпилем составляет 142 м (на сегодняшний день это самый высокий собор Франции после 151-метрового Руанского). Масштабы собора на фоне окружающей застройки поражают, но по факту он не настолько высокий. Снаружи здание кажется отделанным кружевом, сплетенным из красновато-коричневого песчаника.

На входе в собор довольно тщательная проверка сумок охранником — никаких металлодетекторов разумеется нет — это собор все-таки, и лишние звуки не нужны. Внутри собор очень красивый, но какой-то пустоватый. Кроме пары барельефов ничем не выделяется, этот тот случай, когда внешне собор впечатляет больше. Алтарь небольшой, захоронения спрятаны от взглядов в боковых нишах. знаменитые часы тоже расположены в левом углу, и никакого представления я не увидел. Немного разочаровавшись во внутреннем убранстве, я решил залезь на смотровую площадку.

После Ульмского собора и недавнего подъема к замку Сент Ульрих подъем на Страсбургский собор показался очень легким. Единственное смутило постоянная витая лестница. К сожалению, смотровая расположена лишь у основания недостроенной башни, так что на единственную башню собора не пускают. При этом конечно альтернативной смотровой площадки в Страсбурге нет, так что это все еще лучший способ посмотреть на город с высоты.

Со смотровой открывается вид на юго-запад и северо-восток, так что видно Маленькую Францию и Европарламент. А вот чтобы посмотреть на Дворец Рохана или район вокзала придется вернуться на лестницы подъема и спуска, расположенные по бокам собора.

Пройдя по улочкам Страсбурга, я вышел на площадь Брогли которая также названа в честь французского маршала Франсуа Брогли (1671–1745), осуществившего ее перепланировку в 1740 году, в свою бытность губернатором Страсбурга.

В торце площади находится памятник Леклеру (Monument du Maréchal Leclerc). Эльзасцы почитают Филипппа Мари Леклера, который 23 ноября 1944 года вошел в Страсбург, с блеском разгромив германские войска. Леклерк погиб в 1947 году, в авиационной катастрофе во время инспекционной поездки по Северной Африке. Звание маршала было присвоено ему посмертно. Обелиск, установленный на площади Брогли в честь маршала Леклера и Второй танковой дивизии, был создан в 1951 году скульптором Жоржем Сопике (Georges Saupiqué) сам обелиск выполнен из вогезского песчаника. Бронзовую статую Леклера обрамляют две аллегорических фигуры — ангелы Победы.

Позади монумента Леклерку, в северной части площади Брогли, находится здание Рейнской оперы (Opéra du Rhin или Opéra national), называемой также Страсбургской оперой (Opéra de Strasbourg). Это муниципальный театр, построенный в 1804—1821 гг. в неоклассическом стиле по проекту архитектора Вилло (Jean Villot). В 1870 году опера была частично разрушена в ходе обстрела города прусскими пушками. В 1888 году была проведена реставрация, и задний фасад здания (со стороны канала) обогатился кругообразным выступом (полуротондой). Фасад оперы украшает колоссальная колоннада с ионическими колоннами, которую венчают скульптурные изображения шести муз. Фигуры муз изваял в 1821 году немецкий скульптор Ландолин Омахт (Landolin Ohmacht) (1760–1834).

Тут хочется немного рассказать про трамвай Страсбурга.

История страсбургских трамваев начинается 5 апреля 1877 года, когда была создана Страсбургская конно-железнодорожная компания. Первый маршрут после 1878 года по мосту через Рейн вёл в Кель. Второй маршрут соединял Страсбург с Энаймом. Трамвайная сеть представляла собой нечто среднее между конкой и поездом. В центре города использовались лошади, а на окраинах небольшие паровозы. После войны Страсбург вместе с Эльзасом перешёл к Франции. Страсбургская трамвайная компания (Straßburger Straßenbahngesellschaft) с 1919 года стала называться Транспортной компанией Страсбурга (Compagnie des Transports Strasbourgeois или CTS). В 1918 году количество пассажиров было 46 144 000 в год. К концу 30-х годов XX-го века возникла тенденция к снижению пассажиропотока: если в 1930 году было перевезено 54 600 000 человек, то в 1938 году этот показатель упал до 33 000 000 пассажиров. Причинами этого были в постепенно развивающемся автомобильном движении и создании автобусной сети. После Второй мировой войны у транспортной компании Страсбурга отсутствовали необходимые средства для модернизации трамвайного парка. Было принято решение полностью остановить трамвайное сообщение. К 1956 году наземная трамвайная сеть была преобразована в автобусную. С 1957 года функционировали две линии метрополитена с модернизированными транспортными средствами. Последним днём работы этих двух линий стало 30 апреля 1960 года. Трамваи были упразднены.

А вот с 1994 года трамвай получил новую жизнь, когда в Страсбурге были открыты линии A и D. Городские власти предпочли трамвай строительству лёгкого метро VAL. «Википедия» утверждает, что положительный опыт запуска трамвая в Страсбурге спровоцировал появление трамвайных систем в других французских городах — в частности, Монпелье и Ницце. Сейчас по улицам 270-тысячного Страсбурга ездят 53 итальянских трамвая Eurotram и 41 французский Alstom Citadis.

Вагоны низкопольные, проходные, скорость движения невысокая, да и довольно шумный трамвай. Современные московские «Витязи» куда лучше. Ходят правда часто, куда чаще чем в Москве.

Мне хотелось добраться до Европарламента, но не хотелось делать пересадку на трамвае, так что я решил пройти пешком от площади Брогли до площади Республики. Перешел через Иль по мосту и оказался на площади Республики.

На площади Республики расположены неоклассических и неоренессансных зданий в монументальном имперском стиле. Страсбург, аннексированный Германией в 1870 году, стал столицей имперской земли Эльзас-Лотарингия, тогда и началась застройка зданиями в вильгельмовском (вильгельмском) стиле. К периоду конца XIX века относится целый ряд монументальных зданий, сосредоточенных в районе нынешней площади Республики: императорский дворец, университет, университетская библиотека и др. Эти постройки имели целью «расфранцуживание немецкого населения» Эльзаса.

Главным зданием на площади является разумеется Рейнский дворец (Palais du Rhin), ранее называвшийся императорским (кайзерским) (Kaiserpalast), образец прусской архитектуры в Страсбурге. Этот монументальный дворец в неоренессансном стиле с величественным куполом строился в 1883—1888 гг. как резиденция кайзера Вильгельма I, которому, правда, так и не довелось пожить во дворце, зато здесь бывал его внук Вильгельм II. Стиль дворца нередко называют неофлорентийским, поскольку он явился вольной вариацией на тему Палаццо Питти. Автором проекта выступил немецкий архитектор Герман Эггерт (Hermann Eggert) (1844–1920). Это внушительное четырёхугольное в плане здание служило символом имперского могущества. Правда, из-за тяжеловатой архитектуры его уже в пору строительства неоднократно обвиняли в чрезмерной массивности и называли «слоноподобным», указывая также на дороговизну проекта. Дворец был торжественно открыт в августе 1889 года и вплоть до 1914 использовался императором в качестве резиденции около десяти раз.

Перед императорским дворцом на площади Республики в 1936 году был установлен памятник павшим (Monument aux morts) в честь погибших в Первую мировую войну (раньше, с 1919 года, на этом месте стоял простой обелиск в память о погибших сынах города). На монументе выбита лаконичная надпись: «Нашим павшим» («À nos morts») без уточнений, за какую страну погибли солдаты (поскольку эльзассцы сражались по обе стороны, кто-то за Германию, кто-то за Францию). Скульптура изображает мать (она символизирует город Страсбург), склонившуюся над двумя умирающими сыновьями, которых она держит на коленях. Один из ее сыновей немец, а другой француз. На войне братья были противниками и соединились только на пороге смерти. На них больше нет униформы, которая бы их разделяла, и они наконец взялись за руки.

Здание библиотеки Страсбургского университета (Страсбургской государственной университетской библиотеки) (Bibliothèque nationale et universitaire de Strasbourg, BNU) построено в стиле итальянского неоренессанса по проекту тех же архитекторов, в 1880—1895 гг. По размеру фондов это вторая библиотека Франции после Национальной библиотеки (Bibliothèque nationale de France). Библиотека представляет собой солидное здание с характерным куполом из стекла и металла. С 1996 года здание внесено в число исторических памятников Франции.

Здание Национального театра Страсбурга (Théâtre national de Strasbourg, TNS). Оно было построено в 1888—1899 гг. в неоклассическом стиле по проекту немецких архитекторов Аугуста Хартеля (August Hartel) (1844–1890) и Скьольда Некельмана (Skjold Neckelmann) (1854–1903). Сначала тут проходили заседания Региональной комиссии, затем, вплоть до конца Первой мировой войны, обосновался региональный Парламент (ландтаг) Эльзаса-Лотарингии.

Обойдя площадь, я вышел к остановке у Национального театра и сел на трамвай Е, доехав до Европарламента.

Здание Европарламента было спроектировано парижским архитектурным бюро Architecture Studio Europe. После того как их проект выиграл конкурс, в 1995 году, началось строительство. Во время возведения комплекса здесь находилась самая большая стройка в мир! Здание Европарламента имеет форму крыла. Его 60-метровая башня специально оставлена как бы недостроенной, что несет особую символику: она ориентирована на восток, то есть в сторону Восточной Европы (на момент строительства ни одна восточноевропейская страна еще не являлась членом ЕС). До 1999 года заседания Европарламента проходили в зале Совета Европы, после чего парламентарии переехали в свое нынешнее главное здание (bâtiment Louise-Weiss, LOW), названное в честь Луизы Вайс (1893–1983) — французской писательницы, журналистки и феминистки, бывшей старейшим членом Европарламента с 1979 по 1983 год. Пешеходный мост через Иль соединяет его с тремя другими, более старыми зданиями Европарламента (названными, соответственно, именами Пьера Пфлимлена (IPE 3), Уинстона Черчилля (IPE 1) и Сальвадора де Мадарьяги (IPE 2)), образующими своеобразную дугу вокруг Совета Европы.

Здание футуристическое, но не могу сказать, что сильно впечатляющее. Сфотографировавшись на фоне, я прошел по набережной вдоль Парламента и вышел к Суду по Правам Человека- здание в футуристическом стиле, строившееся в 1991—1994 гг. и торжественно открытое в 1995 году. Здание было спроектировано британским архитектором Ричардом Роджерсом (Richard Rogers), воплотившего здесь свою теорию тотального дизайна, согласно которой форма и функция здания должны находиться в игровых взаимоотношениях. (Первым воплощением этого принципа стал открытый в 1978 году Центр искусств Жоржа Помпиду в Париже). Сконструированное с гениальной легкостью здание Европейского суда демонстрирует все достоинства стиля хай-тек. Форма здания была продиктована изгибом реки Иль, в итоге получилось гармоничное сооружение, отлично списавшееся в окружающий пейзаж.

Британец Ричард Роджерс и его коллега Клод Бюшер (Claude Bucher) из Страсбурга задались целью создать «символический объект, а не памятник». Учитывая специфику Европейского суда, архитекторы постарались сделать здание открытым и дружественным, а не отпугивающим или похожим на крепость — но в то же время полным достоинства. Роджерс представлял себе новое здание как плывущий по волнам корабль с двумя трубами. И действительно, по центру мы видим стеклянный цилиндр, в котором находится холл, а вокруг — два стальных «барабана» на свайных основаниях. В этих цилиндрических башнях со скошенными крышами располагаются два основных органа этой международной организации: сам Европейский суд (справа) и Европейская комиссия по правам человека (слева). Они занимают два больших круговых зала по обе стороны центрального холла, а офисы и кабинеты судей располагаются в длинном ступенчатом раздвоенном «хвосте» в задней части дворца.

Дальше я сел на тот же трамвай Е и поехал в обратном направлении. Мне хотелось добраться до кафе Baekoffe, но не хотелось идти прежним маршрутом от площади Брожиль пешком до Маленькой Франции, поэтому я поехал вокруг Страсбурга до пересечения с маршрутом D. Пересев, я проехал еще пару остановок и вышел у Гран Рю, благополучно добравшись до Маленькой Франции.

Добравшись до Baekoffe я съел очередной tarte flambee, и выпив восхитительного Ice wine винодельни Arthur Metz я поинтересовался можно ли купить его отдельно. Увы нет, оно распространяется только через рестораны. Сам ресторан расположен в очень красивом фахверковом здании, а из окон на втором этаже открывается красивый вид на улицу маленькой Франции.

После праздника для желудка я пошел к отелю проходя через каналы Маленькой Франции.

На этом рассказ о Страсбурге не завершен, будет финальный аккорд в котором я также подведу общие впечатления о поездке, а впереди еще рассказ об одном великолепном уютном маленьком городке этого чудного винного края.

Теги: Культурно-познавательный туризм, Самостоятельные путешествия