Полтора дня в Касабланке

В первый день, желая сэкономить световое время, мы вызвали такси в отель и уже через полчаса были возле торгового центра Марокко-молл.

Впрочем, он не являлся нашей целью. Путешествовавший вместе с нами по Чаду харьковчанин Павел, улетел домой другим рейсом. Нам же он рассказал об интересном месте, которое в Касабланке туристам неведомо. Оно называется — Остров праведника.

Более 150 лет назад сюда пришёл багдадец по имени Сиди Абдеррахман. Он являлся человеком религиозным и искал уединения. Сиди поселился на острове, дойти до которого можно было во время отлива. Жил под открытым небом, здесь же и молился.

Прослышав о праведнике, верующие поспешили к Абдеррахману, дабы получить совет и религиозные наставления. Тот никому не отказывал. Люди неоднократно предлагали помощь в построении жилья. Однако, нет, праведник так и жил на своём острове под открытым небом, где и нашёл последний приют.

Молва приписывает Сиди Абдеррахману умение ходить по воде. Его последователи научиться подобному не смогли и построили мост.

Остров праведника у марокканцев весьма популярен. Сюда приезжают не только религиозные последователи, дабы молиться возле могилы Адберрахмана, но и люди светские.

На островке со временем отстроился небольшой городок.

Усыпальница праведника находится в мечети, которая названа его именем. Верующие приезжают часто и живут в специальных кельях.

Здесь же и просто домики, где живут люди, обслуживающие паломников.

Атлантический океан пенистой волной целует островок. Рядом на песчаном пляже раскинулись кафешки, где, наслаждаясь едой и морским воздухом, любят отдыхать местные жители.

Чуть дальше по побережью якутскими алмазами сверкает центр Касабланки.

Павел рассказывал, как он здесь ужинал, заказав большую тарелку устриц. Увы, в кафешках ничего подобного не оказалось. Мы решили зайти в Марокко-молл. Вернуться обратно можно только на такси. Нас было 8 человек. Стали распределяться по машинам, и тут произошла настоящая жуть. Таксисты принялись орать и спорить, хватать нас за руки, пытаясь усадить именно к себе.

Это продолжалось долго и ситуация никак не разруливалась. До отеля в итоге добрались, но осадок остался, как в том анекдоте…

Утром позавтракав, всей компанией долго думали, как использовать день. Из аэропорта можно уехать в несколько городов. В итоге решили самое простое — посмотреть Касабланку.

Садимся на маршрутку, доезжаем до аэропорта. Вокзал к аэропорту примыкает. По указателям спускаемся вниз, покупаем билеты, ждём нужную электричку.

Билет необходимо сохранять до конца поездки. По нему заходишь и выходишь, плюс, по вагонам ходит контролёр. Электропоезд до Касабланки идёт 40 минут, совершая несколько остановок.

Касабланка — крупнейший город Марокко. В переводе с берберского название обозначает — белый дом. Белых домов действительно много. Город сочетает колониальную архитектуру, с современной и с традиционной марокканской.

Увы, как только мы вышли из поезда, начался дождь: мелкий, затяжной, противный.

Передвигаясь перебежками, мы искали убежища в уличных едальнях, в магазинах и даже подъездах. Заходя в отдельные дома, невольно вспоминали о французах.

Наконец, дождь сжалился и отступил. Направляемся на осмотр города.

Нашей целью являлась знаменитая мечеть Хасана II. Туда и направились. Центр города большой, но компактный.

У арабов Северной Африки он всегда называется Мединой.

Мы поднялись на встретившуюся по пути башню, посмотрели старые пушки,

полюбовались фасадами старых домов.

В некоторых местах, где особняки вплотную подходили друг к другу, представлялось, что сейчас появятся женщины в хиджабах и мужчины с марокканскими кинжалами, одетые по моде позапрошлого века.

Увы, нет, почти все встречные люди были одеты по-современному. В национальной одежде в Касабланке мало кто ходит.

Минарет мечети, подобно маяку, постоянно выглядывал в просвете зданий,

указывая правильное направление.

Неспешным шагом мы дошли до неё минут за сорок.

Про мечеть Хасана Второго написано много, в том числе и на Туристере. Повторяться не стану, но отмечу, что читать и смотреть фото, коренным образом отличается от — увидеть собственными глазами и постоять рядом.

Взметнувшийся ввысь на 200 метров минарет впечатляет! Он на 30 метров выше пирамиды Хеопса.

На фоне океанской волны мечеть выглядит непотопляемым фрегатом.

Строительство длилось с 1980 по 1993 год. Автором проекта стал французский архитектор Мишель Пинсо. На оформление декора денег не пожалели.

Пол выложен золотистым мрамором и ониксом, внутри 78 колонн из розового гранита, цветные стекла из Венеции.

К моему большому сожалению попасть внутрь не удалось. Нам позволили сделать с порога несколько кадров.

Один из охранников сказал, что через час нас могут запустить, но сказал очень и очень неопределённо. Ждать у моря погоды, не захотелось.

Время поджимало. Мы решили походить по городу, посмотреть другие достопримечательности.

Одна из таковых — собор Сакре-Кер. Его построили при французах в 30-х годах прошлого века, и готика здесь смешалась с мусульманским зодчеством. Башни собора напоминают минареты, при этом само здание составлено из бетонных плит. В настоящем церковные службы не проводятся. Кресты со шпилей сняты. Собор переоборудован под культурный центр.

Попасть внутрь опять-таки не получилось. Храм плотным кольцом окружили строители, производившие ремонт.

Неподалёку от собора площадь Мухаммеда V — общественный и деловой центром города.

Отсюда в разные стороны расходятся бульвары, площадь окружена множеством интересных зданий.

Увы, нам здесь опять не повезло, возобновился дождь.

Падавшие капли разогнали влюблённых, но не голубей. Последние удивительнейшим образом, наоборот, устремились на площадь.

Насупившееся небо укоротило световой день.

Пришлось вновь передвигаться перебежками от магазина до супермаркета, от лавки до кафешки.

Надо сказать, я и мои товарищи очень пожалели, что отправились сразу к мечети Хасана. Район, прилегающий к площади Мухаммеда V, показался более интересным.

Одной из достопримечательностей города является — Касабланский трамвай! Линия протяжённостью 31 километр запущена в 2012 году. На маршруте 48 остановок. Вагоны куплены у французов.

Базар на Востоке для прогулок вариант беспроигрышный, ну, а если там есть рыбный рынок, тогда и подавно.

Если на креветок, кальмаров и других морских гадов посмотреть забавно,

то голову рыбы-пилы мы все изучали с особым интересом!

Марокко хотя и не является Европой, цены на рыбу оказались европейскими.

Фотографирование на рынке проходило в особо сложных условиях. Продавцы не только не желали сниматься, но и запрещали наводить камеру на морских гадов.

В отделе фруктов народ оказался куда более простой, как и их стандартный товар: апельсины, бананы, сливы, мандарины.

До обратной электрички оставалось чуть более часа. Мы направились в сторону вокзала.

Неподалёку от него расположен один из символов Касабланки — башня с часами. Дата постройки 1911 год. Башня разграничивает старый и новый город.

Сразу за ней начинается городской базар, где торгуют всем, всем, всем, в том числе сувенирами. В странах Магриба в людных местах до сих пор можно видеть водоносов. Сфотографировать себя ребята разрешают с улыбкой, но после просят денег.

Я отдал яркому хитровану последние монеты и поспешил на вокзал. Через 20 минут отходила электричка, которая доставила меня в аэропорт.

Не скажу, что Касабланка запала в душу, но провести день на её улицах, если появилась такая перспектива, вполне можно.

Теги: Самостоятельные путешествия, Культурно-познавательный туризм