Балканское автопутешествие (Черногория и Хорватия) - Часть 2

Мне казалось, что я уже насмотрелась на европейскую средневековую архитектуру и удивить меня будет сложно, но Дубровник превзошел мои ожидания. Ты только оказываешься на его территории и словно окунаешься в прошлое, так и хочется вернуться назад и посмотреть, как же жили люди на этих улицах несколько столетий назад.

Конечно, хотелось бы поменьше людей на его улицах — периодически (видимо, подвозили туристов с автобусов и лайнеров)их было ооооочень много. Наверное, зимой на улицах Дубровника настоящая благодать — можно насладиться его красотами, впитать аромат прошлого, не пытаясь пробираться чрез толпу.

Старый город достаточно большой — мы побродили по его улицам, посмотрели места съемок Игры престолов — в частности, знаменитую лестницу позора, по которой шла Серсея.

Затем, выйдя за территорию города, мы двинулись к крепости Святого Иоанна (она же крепость Святого Лоуренса в сериале, около которой была битва при черноводной)

Рекомендую подняться на верх крепости, вход стоит 50 кун. Оттуда открываются отличные виды на старый город.

В самом старом городе также можно подняться на крепостные стены и обойти город вокруг. Вход стоит 200 кун с человека (почти 30 евро). Меня вполне порадовал вид на старый город с крепости Св. Иоанна, да и вход туда стоил в четыре раза меньше, поэтому на стены старого города мы уже не полезли.

По Дубровнику мы суммарно прогулялись часа три. Этого вполне хватило для неспешной обзорной прогулки. Мы очень вовремя закончили осмотр — тк ливанул оооочень сильный дождь. Теперь мы держим путь на Сплит. Очередной город, богатый на историческое прошлое, а также еще одно место съемки сериала Игры Престолов.

Путь в Сплит

Путь до Сплита неблизкий — ехали мы три часа. Надо сказать, что на этом маршруте впервые за все путешествие нам встретились автострады, ограничение на которых было 130 км в час. Ехать по такой трассе одно удовольствие, но есть, но — она платная. За участок трассы от Дубровника до Сплита мы отдали где-то 11–12 евро.

Также путь в Сплит проходит через другое государство — Боснию и Герцеговину. Она урвала себе хоть и крохотный, но выход к морю. Как и на границе между Черногорией и Хорватией, тут есть КПП — проверяют паспорта и штампуют штампики абы как в паспорт)

К вечеру мы добрались до Сплита. Думаете в Дубровнике плохо с парковкой? Нееееет! Сплит — победитель среди городов, где почти нереально припарковать машину. Мы искали парковку пол-ча-са! наматывали круги относительно недалеко от места ночлега. Кажется, что сплитовчане (если я могу их так называть) купили себе машины как недвижимые артефакты — и намертво запарковали их на улицах города. О правилах парковки тут явно не слышали — машины кидают в любой свободной дырке.

Мы два раза были в Сплите — и оба раза парковались на тротуаре. В Беларуси так не напаркуешься. А тут пришлось быть как все)

Сегодня мы только ночуем в Сплите, посещение его мы оставим на потом — через день мы сюда вернемся. А сначала посетим Крка Национальный парк и Плитвицкие озера, для чего нам придется поехать дальше на север страны.

2. Сплит -Крка Национальный парк — Задар (морской орган) — Смолянац

Маршрут на гугл карте

Сегодня нам предстоит проехать ни много, ни мало 300 с небольшими копейками километров. Радует, что с остановками.

Крка Национальный Парк

Гвоздем программы сегодня станут озера в парке Крка. От Сплита туда добираться не очень долго — через полтора часа мы уже были на месте. Припарковались на платном паркинге в самом начале городка Скардин, откуда стартует маршрут. Там же и продают билеты. Вход стоил 200 кун (почти 30 евро) с человека.

Добраться до озер с городка Скардин можно 3 способами (из тех, что мы увидели)

— пешком (далековато- не знаю, сколько именно это займет, но судя по тому, сколько мы проплыли до озер, то немало)

— на теплоходе (самый популярный вид транспортировки, включен в стоимость билета)

— на арендованном велосипеде — сразу же за кассами будет несколько точек аренды

Мы выбрали теплоход. Они отправляются каждый час. Надо сказать, плыли мы ооооочень медленно. Путь занял полчаса.

Возможно, если время поджимает, реально имеет смысл арендовать байк.

Крка парк очень большой — на его посещение по-хорошему можно заложить весь день. В парке предлагаются несколько маршрутов для осмотра — побыстрее и подольше. Также можно взять несколько часовые экскурсии (не включены в стоимость билета) дабы осмотреть то, что пешком не осмотришь (монастырь Крка, монастырь Висовац)

Мы выбрали самый популярный маршрут (он же и самый быстрый), тк не располагали большим количеством времени. Даже при таком укороченном маршруте мы провели там около 4 часов (с учетом трансфера на теплоходе туда -обратно)

Самое популярное место в парке — водопад Скардинский бук:

В нем можно купаться — и желающих поплавать там немало (даже скорее желающих сделать селфи на фоне водопада:)

Выглядит водопад впечатляюще, понятно, почему он является изюминкой этого парка. А вот количество людей в парке немного расстраивает. На мосту, с которого сделаны фото выше, не протолкнуться — все хотят сделать фоточку.

До приезда сюда, прочла отзыв в гугле одного парня, что это место стало слишком распиареным, здесь толпы народа и насладиться природой толком не получается.

Так оно и есть. Если ожидаешь, что ты придешь — растелишь покрывалко, полюбуешься на водопад, послушаешь звуки естественной природы — то нет, адрес неверный. Думаю, стоит уходить далеко вглубь парка, куда не заходят туристы, чтобы можно было полюбоваться природой.

Но несмотря на толпы, впечатление от парка все равно позитивное- мы прогулялись недалеко от Скардинского бука, осмотрели остатки первой ГЭС в Хорватии, посмотрели на водопад с высоты:

Поудивлялись огромному количеству рыбы в озерах:

И после обхода основной части тоже полезли купаться в водопад. Второй бы раз я не полезла:) Заход туда очень непростой — много скользких островатых камней — некоторые очень крупные. Поплавать тут тяжеловато, постоянно смотришь под ноги и ждешь подвоха — очередного крупного камня в надежде не вписаться в него ногами.

Обсыхаем, пособираем вещички и обратно на теплоход. Полчаса — и мы в Скардине.

Задар

Изначально мы не планировали заезд в этот город, но почти перед самым отъездом посмотрели Орла и Решку — ту часть, где Регина исследует Хорватию и, в частности, Задар. Очень удобно, что Задар как раз находится по пути на Плитвицкие озера. А ехать сюда стоит ради одной уникальной вещи — здесь есть морской орган (ударение на, а:)) Он представляет собой систему из 35 труб, расположенных под ступенями городской набережной, с отверстиями для вывода звука на тротуаре. Движение морской воды выталкивает воздух через трубы, вызывая диковинные сочетания звуков различной силы и протяжённости.

Конечно звуки трудно назвать мелодией, Баха или Бетховена орган пока не научился исполнять. Но сам факт, что ты сидишь на ступенях набережной, а откуда-то из ее нутра идут звуки — очень забавляет и заставляет восторгаться задумкой архитектора.

Пробыли мы в Задаре совсем немного — движемся дальше на север страны. По пути на плитвицкие озера нам тоже попадается платная автострада.

Ночуем мы сегодня буквально в 4 км от главного входа на озера — местечко Смолянац. Оттуда рано утром мы поедем осматривать озера, признанные самым красивом местом Хорватии и внесенные в список красивейших мест на планете.

3. Плитвицкие озера — Крепость Клис — Сплит

Маршрут на гугл карте

Плитвицкие озера.

Парк Плитвицкие озера открывается в 7 утра. Мы решили попасть туда пораньше, ибо, а) надеялись, что мы одни такие умные будем б) нам предстоял трехчасовой путь обратно в Сплит. Умные оказались не мы одни — в 8 часов тут уже очень даже людно. Видимо, все так думают — «Встану-ка я пораньше, чтоб не толкаться средь остальных туристов»

После посещения Крка парка и Плитвицких, мы поняли, что смотреть можно что-то одно, ибо парки похожи (имхо).Уже задней мыслью мы подумали, что посещение Крка парка было бы достаточно. Не пришлось бы и ехать еще плюс два часа севернее только из-за Плитвицких и платить за них еще почти 40 евро (36 если быть точным)

Непонятно, чем обусловлено ценообразование на вход в парки. Огородили естественную природу, добавили туда дорожки и паромы для переправы, натыкали кафе — и вуаля- аттракцион для туристов готов. Возникает четкое ощущение, что тебя «доят» . А Хорваты по этой части те еще мастера. В одном парке считай 30 евро, во втором — под сорок, дороги платные, парковки везде в таких местах платные. Молодцы)

Это я все пишу затем, чтобы было понятна сила моего нежелания отдавать в казну Хорватии больше, чем мне казалось разумным. Так вот, не горя желанием платить, я наткнулась на статью русского человека, который нашел лазейку в парк, обойдя кассы. Нигде наш человек не пропадет:)

Вот тут от подробно объясняет как попасть в парк бесплатно. Опробовано — работает!)

Ребята добирались до смотровой площадки на попутке, мы же поехали на машине — оставили машину на съезде на населенный пункт Rastovaca (сразу за съездом будет небольшая площадка — абсолютно бесплатно). Пройдя буквально минуты 3, мы уперлись в смотровую площадку — от нее действительно идет тропинка. На тропе встречаются знаки — Территория нац парка- проход без билета запрещен. Конечно же на свой страх и риск, но можно идти дальше — и выйти ровнехонько в парк (сразу за кассами) и слиться с туристами.

В парк мы зашли где -то в 8 утра. Уже в такую рань тут были люди и немало. Но в целом идти было достаточно комфортно.

В парке есть несколько маршрутов. Самый популярный -маршрут, А — продолжительностью 2–3 часа. Тк у нас не было много времени (и не было билета если вдруг его спросят при посадке на паром) , то мы и пошли по маршруту А. Остальные маршруты, как я поняла, предполагают использование парома.

Маршрут, А круговой — что удобно. Пройдя по нему, осматриваешь нижние озера, водопад, пещеру. Другие маршруты предполагают осмотр и каскада верхних озер.

По-хорошему, в парке можно провести целый день, гуляя и релаксируя. У нас же такой возможности не было. Но честно, мне вполне хватило тех 2ух с половиной часов, проведенных там. Может быть потому, что буквально вчера мы были в похожем парке в Крке.

Вышли мы через обычный выход (он там же где и вход)

Обратно в Сплит мы решили ехать по бесплатной дороге (сегодняшний день объявляем днем экономии:) Он чуть дольше на полчаса, чем если ехать по платной автостраде, но по километражу короче.

Дорога там тоже хорошая, только ограничения скорости пониже, поэтому и выходит дольше. Вообще, в Хорватии отличные дороги, ехать по ним одно удовольствие.

По пути в Сплит заезжаем в крепость Клис — она находится буквально в 20 минутах езды от города.

Клис

В эту крепость мы решили заехать по двум причинам — 1) недалеко от Сплита — почему бы заодно и не посмотреть 2) это очередное место съемки Игры Престолов (город Миерин, который Дейенерис пришла освобождать) Да — и еще отсюда открывается неплохой вид на Сплит, тк крепость находится на возвышенности.

Крепость Клис считается самым большим оборонительным сооружением Хорватии, ее история насчитывает уже более 2ух тысяч лет.

Вход стоит 60 кун (почти 10 евро) с человека.

Имхо, смотреть стоит, если по пути и есть время. Осмотр много времени не займет (полчаса — час максимум).

Сплит

Наконец мы посмотрим и сам город Сплит. В городе интересно переплетается историческое прошлое — древние памятники архитектуры — наряду с Югославскими серыми многоэтажками.

Самый знаменитый памятник архитектуры — Дворец Диоклетиана (римского императора, который воздвиг сей дворец) — пройти невозможно. На его территории можно осмотреть Сплитский собор и подняться на башню, чтобы оценить вид на старый город, спуститься в Диоклетианские подвалы, где держали драконов (снова отсылка на Игру престолов)

По старому городу приятно побродить и потеряться (он небольшой — выход вскоре будет найден). Мы неспешно погуляли по нему пару часов, в принципе этого времени более чем достаточно, чтобы осмотреть всю старую часть.

Если бы я сравнивала Сплит с Дубровником, то Дубровник мой явный фаворит. Сплит оставил приятное впечатление, но не более того.

Сегодня ночуем в Сплите, а завтра с утра ранний подъем — едем к парому, который доставит нас (вместе с машиной) на остров Хвар.

4. Сплит — Хвар (3 дня на Хваре)

Сегодня мы едим на остров Хвар, самый солнечный остров Адриатики. Чтобы туда добраться, нужен паром. В Сплите существует несколько компании по перевозке паромами из Сплита в другие точки Хорватии, но только одна (Jadrolinija) может доставить до Хвара и людей, и машины. Расписание паромов можно найти тут.

Билет на паром мы приобрели накануне вечером (стоил около 60 евро за машину и двоих пассажиров) Женщина, продающая билеты, посоветовала нам приезжать часа за полтора до отправления (при этом она сказала, что сейчас еще мало людей, а вот что было в августе.)

Мы выбрали паром с отправлением в 8 30 из Сплита. Приехав в 7, мы не обнаружили тут очередей- да, уже было с десяток машин, но не так страшен черт. Думаю, можно было выехать за час до отправления. Где-то за полчаса они начинают погрузку.

Плыть до Хвара около полутора часов, еще с полчаса уходит на пришвартовывание и на выгрузку людей и машин. Итого — 2 часа пути.

Прибыли мы в город Стари-Град. Он реально очень старый, здесь засветились древние греки 3000 лет до н. э., чтобы было понятна вся его старость:) Город мы пока не смотрели — посмотрим на обратном пути в Сучурай, откуда мы будет уплывать с острова Хвар на континент.

Мы поселились в крохотной деревушке, которая зовется Милна. Расположена она буквально в 4 км от города Хвар, где есть все необходимое (магазины, кафешки, заправки и т. п.) В самой Милне нет даже магазинов, только пару ларьков с фруктами и всякими перекусами. Есть несколько кафешек.

Почему мы выбрали Милну? Ее рекомендовал интернет, как местечко с хорошими пляжами.

Так оно и есть- в Милне два пляжа — оба галечные, но заход в воду достаточно комфортный, мне тут понравилось больше, чем на пляжах Будвы.

Я осталась очень довольна, что мы поселились в этом месте. Здесь словно время остановилось. Очень тихая и уютная деревушка, малолюдные пляжи, чистейшая водичка — кайф, одним словом.

У нас были шикарные аппартаменты — целая квартира со всем необходимым, в частности с кухней. Купить продукты можно в Хваре в супермаркетах, а еще тут есть такое место как ГастроХвар— тут продают свежие и мороженные морепродукты, свежие овощи и фрукты, вино.

Выбор тут маленький, да и свежие овощи -фрукты не все оказались свежими, но за не имением иного — тоже сойдет.

Три дня мы балдели на солнышке, температура тут в середине сентября оочень комфортная -можно находиться на пляже даже в обед, солнце уже не пытается испепелить тебя, как было в Будве.

5. Дорога в Тиват

Маршрут на гугл карте

Все хорошее когда-нибудь кончается, поэтому и нам пора собирать вещи и держать неблизкий путь во временный дом на одну ночь в Тивате. Вылетать мы будем завтра утром, ночуем в Тивате.

Теперь нужно добраться с хорватского острова назад в Черногорию, пройдя две паромных переправы и границы трех государств.

Хвар мы покидаем на этот раз из другой точки — городишко Сучурай, расположенный на самом востоке острова. Оттуда паром нас довезет на континент, в Дрвеник.

Чтобы разнообразить путь, по пути в Сучурай заглянули в Стари Град и в маленькую венецию — деревушку Врбоска

Стари-Град

Мы погуляли по нему около часа, успев посетить дом-крепость знаменитого для Хорватии поэта Петара Гектаровича. Этот дом он строил для себя и вышло у него очень даже неплохо. Дом-крепость неплохо сохранилась с 16 столетия. На территории есть сад и пруд, где, как и во времена Петара, разводят форель

Фото его дома и территории:

Врбоска

Совсем близко к Старому Граду расположена очередная миленькая деревушка. Ее в интернете прозвали «Маленькая Венеция», поэтому мы решились сюда заглянуть.

До Венеции ей конечно далековато, даже до маленькой, но в целом, миленькое уютное местечко.

Путь до Тивата

Паром из Сучурая до Дрвеника довозит всего за полчаса (с погрузкой и выгрузкой). Стоимость за машину с пассажирами — 20 евро.

На пути мы снова прошли границы Босниии, Хорватии и, наконец, Черногории. Все достаточно быстро — нигде не стояли дольше 10 минут.

Уже на самом подъезде к Тивату нас ждала очередная паромная переправа через Боко-Которский залив. Движение тут организовано как часики. Я насчитала 4 парома, которые переплавляют на другую сторону пешеходов и машины. Плыть всего десять минут. Паромы загружаются очень быстро, мы почти не ждали. Проезд оплачивали только для машины (4.5 евро), пешеходы — бесплатно.

В заключение

Хочу добавить несколько общих комментариев, касаемо Черногории и Хорватии

Валюта

В Черногории — евро, В Хорватии — куна, но принимают и евро (но не везде) За жилье можно расплачиваться евро.

Платежи по карточкам не очень распространены (особенно в Черногории).За жилье — преимущественно наличкой, за аренду авто в Черногории — только наличкой.

В кафе и крупных супермаркетах можно карточкой.

Дороги

На дорогах попадаются «копы в засаде» и в Черногории, в Хорватии. Часто с фенами. У них, так же как и у нас, принято моргать дальним светом, чтобы предупредить о засаде) Один гаишник в Черногории вполне открыто намекал нам на взятку, не дали — отпустил (у нас перегорела одна фара в последний день, так он прицепился, хотел 50 евро состричь)

Вцелом, дороги хорошие в обеих странах, в Хорватии платные скоростные трассы — любо-дорого по ним ехать.

Люди

На мой взгляд, черногорцы с хорватами похожи на нас, все ж мы славяне. Особенно Черногорцы, многие из них говорят (или хотя бы понимают русский), в Черногории было ощущение, что ты и не уезжал из дома, только природа поменялась.

В Хорватии с русским похуже. И количество русскоговорящих туристов там гораздо ниже, чем в Черногории. Зато все Хорваты вполне знают английский и достаточно неплохо изъясняются.

Общее впечатление

Наверное, Черногория нашла в моем сердце бОльший отклик, чем Хорватия. Не зря страна называется так — горы в ней великолепные, повыше, чем в Хорватии. Не удивительно, что мы почти не видели черногорцев в Хорватии — море у них одно, цены ниже, горы выше. Для них скорее всего и смысла выезжать туда нет.

Если бы я возвращалась в Хорватию, я бы вернулась в Дубровник (уж очень он мне запал в душу своим средневековым величием) и на остров Хвар для пляжного уединенного отдыха, подальше от переполненных пляжев континента.

А в Черногории мне очень запомнился северный регион — горы Дурмитор с восхождением на Боботов кук, каньон реки Тара и сплав по нему, Пивское озеро и подвесной мост, где тряслись коленки:)

Теги: Автопутешествия