Плохие дороги Америки

Мы слышали сумбурные отзывы о фантастической красоте региона, видели на выставке в Остине удивительные фотографии, у которых почему то (создается впечатление, что преднамеренно) не было точной привязки к местности, только загадочное и красивое слово Эскаланте. Мы довольно упорно работали пытаясь найти информацию в интернете… Всего этого безусловно не хватило на подготовку осмысленного маршрута.

Первый раз, что ли? До города Эскаланте доехали, осмотрелись по сторонам. Достопримечательностей не увидели. Скорее напротив полный депресняк. Судя по застройке, городишко когда то был довольно успешным, но сейчас больше половины домов брошены и разваливаются. Оставшийся народ ездит на откровенно старых машинах. Даже школьный стадион, который по идее должен финансироваться из федеральных средств, находится в полуразрушенном состоянии.

К сожалению, многие сельскохозяйственные районы центральной части Соединенных Штатов, из-за изменения климата, пришли в полный упадок. Это уже даже засухой нельзя назвать. У засухи есть начало и конец. Тут засуха началась лет двадцать назад…

Туристическая инфраструктура работала и она радовала. Счастливое лицо хозяина гостиницы-ресторана (для зон с небольшим турпотоком в Штатах вообще характерны такие постоялые дворы) и цена, которую он попросил за комнату, умилили, особенно после грабежа в Брайсе. Когда добрый человек сказал, что дети его наловили форели и он готов приготовить ее для нас по два доллара штучка, нам захотелось пожить здесь подольше.

Итак, сидя вечером в ресторане города Эскаланте, мы понятия не имели, что будем делать завтра утром. Я уже упоминал, что в Америке в барах вполне принято болтать с незнакомыми людьми, чем я и занялся после очень приятного ужина. Компания сильно обгоревших и потрепанных мальчишек рассказывала друг другу про место откуда они все только что пришли. Когда в моем лице нашелся человек, который не видел объекта их восторга, они вошли в полный раж.

Ребята открыли лэптоп, показали мне пару картинок и я очень даже хорошо понял причину эмоций. На первый же их вопрос я ответил совершено не верно.

— Мужик знаешь, что это такое?

— Чай не дурак. Это Каньон Антилопы.

— Мимо мужик. Это Peek a Boo. Тридцать миль отсюда. Во первых красивее Антилопы, во вторых ни тебе индейцев ужратых, ни китайцев визгливых, а вообще, мужик, там ни кого, совсем. Думаешь это все, а это видел?

— Ребята, дальше не показываете, я пешком тридцать миль по жаре не пройду, только расстраиваться…

— Ты чо, там дорога отличная, ну может не отличная, но проехать можно… Только нам уже не на чем, мы свою машину убили.

— У меня Альтима убогая.

— У нас ваще Импала… была… Но ведь съездили же…

— Телефон работает? Аварийку можно вызвать?

— Да он здесь и в городе плохо работает. Напиши записку, брось в почтовый ящик на съезде с двенадцатой дороги. Егерь в случае чего вытащит.

Купил ребятам пива, кстати гонят прямо в этом ресторашке. Мальчишки сказали что пиво просто песня, не оторвешься. Купил еще, надо было спасать слабые детские организмы от обезвоживания. Было уже понятно что по дороге с громким именем 200 я поеду. Оставались попутные вопросы: Как я поеду? Сколько времени я готов провести в пустыне? …

Далее шел ключевой вопрос, на сколько Ириша одобряет моим планы. Выяснилось: Во первых, что Ириша к походу присоединиться готова, если мы берем на себя обязательство похоронить ее с почестями, а не бросить останки на съедение шакалам.

Во вторых, что ни хозяин гостиницы, ни другие граждане славной деревни Эскаланте не горят желанием одолжить мне на денек, другой свой раздолбанный трак и покататься пока с шиком на моей почти новой Альтиме. Ну что же, мы уж как ни будь по краешку, потихонечку сами на маленьком нисанчике пробираться будем.

С утра заправились по уши, купили пару ящиков воды, запихнули в кулер здоровущий арбуз и двинули вперед по двенадцатому хайвею. К стати, во время путешествий на машине по пустыням, воду я замораживаю прямо в пластиковых бутылках и кладу их в кулер. Дешевые кулеры (скорее большие пластиковые коробки) продаются на бензоколонках. Получаем безотходное производство и продукты в кулере не портятся и вода холодная всегда с собой, про запас.

На пятой миле от Эскаланте увидели указатель на двухсотую дорогу. И не то что бы она плохая была, она плохо подходила под Альтиму. Так дорога как дорога, у меня в Коми такая же была, только я там ездил на Урале.

На таких дорогах отсыпанных ПГС очень быстро набивается «стиральная доска», у меня постоянно день и ночь грейдер был на трассе все равно трясло. Здесь грейдера не было, но и трясло соответственно сильнее. Километров двадцать в час ехать можно, как только чуть быстрее машина начинает стучать днищем по дороге. Мимо на куске металлолома пронеслись вчерашние мальчишки, значить теоретически машину или нечто подобное в поселке все-таки найти можно.

Мы проехали несколько съездов со странными африканскими надписями на указателях, типа Египет или Зебра, так до сих пор не знаю что это такое. Где то через час подъехали к рекомендованному ребятами Дьявольскому Саду. То что тряслись не зря поняли сразу как съехали с дороги. Красиво было как то фантастически.

Надо отдать должное егерям почтовый ящик здесь тоже стоял, свежие следы трака указывали на то что его периодически проверяют. То что мы увидели дальше нас поразило, на огромной открытой площади стояли выветренные песчаные останцы самых затейливых форм. Да посмотрите сами… Вы бы не удивились?

Ириша блеснув знаниями анатомии, назвала арку Тазобедренной.

Детям до шестнадцати очень понравилось лазать в узких сквозных тоннелях, которые ветер выдул прямо в массиве скал.

Те что постарше тоже нашли себе подходящее для прогулок место.

Посмотрите какую розочку нашли, на тонюсеньком стебельке держится.

Когда природа строила эту арку у нее было депрессивное настроение.

На дальних видах поражает сочетание или может диссонанс цветов и форм.

Лазали по скалам часа два. Остановились потому что поняли, что здесь очень хорошо. Нужно успокоиться, осмотреться…, а после возвращения домой начинать планировать новое путешествие.

Вернулись к машине и за традиционным арбузом попытались представить колонну переселенцев которая первой пошла здесь 1879 году. Просто представить, потому что понять этого нельзя. Они шли два года. У дороги кроме двухсотого номера оказывается еще есть и название — Хол ин зе Рок (Дыра в Скале), для того что бы спустить фургоны к реке Колорадо им пришлось прорубать тоннель в скалах. Они шли с женщинами и детьми, черте что.

Все нужно возвращаться, дальше по двухсотой дороге мы не поехали. Она нам слишком нравиться чтобы торопиться. Это отдельное путешествие на специально подготовленных траках с командой способной продержаться в пустыне как минимум неделю.

Настроение наше за ужином сильно отличалось от предыдущего дня. Вместо вчерашней растерянности, в глазах блестел боевой настрой и готовность к поиску нового и неизведанного. Мы поняли, что неожиданно для себя мы нашли то что искали много лет — нехоженые прекрасные края. Вы знаете это победное чувство путешественника… ЗЕМЛЯ!!!

Теги: Самостоятельные путешествия