Влияние комара обыкновенного на необыкновенное расширение кругозора

где многолетняя березка, может быть ниже кустика черники. А желтая ягода морошки, красная, потому, что еще «зеленая»!

И над всем этим, без устали, «ВЕСЬ ДЕНЬ» кружит солнце. При этом температура воздуха (к сожалению, только воздуха!!!), не отличается от сочинской, в этом году +26 было! (но для нас не долго!!!) Пока погода хорошая и солнце видно, как то, суточные «привязки» еще сохраняются, солнце над горами — «день», над морем — «ночь». Веселее, когда набегает, хотя бы на два дня, плотная облачность, солнце светит со всех сторон сразу, (вернее можешь выбрать, как тебе больше нравиться, откуда оно светит, все равно его не видно!). Ориентиры исчезают, кто то идет в три часа «дня» спать, кто то в три часа «ночи» спускает лодку на воду — собрались на рыбалку!

Надо сказать, что попадаешь в это «зазеркалье» не сразу, сначала, народ со всех городов и весей собирается, куда-нибудь, где поближе, ну обычно в Ярославле или в САМОЙ!

В прошлом году шесть машин было, в этом две, а бывало что и «соло». Ну не в одиночку, конечно, а на одной машине, ездили. Один за рулем, второй рядом, за штурмана, разговоры разговаривает, чтоб водителю рулить хотелось, а не спать! А третий, как раз, спит на заднем сидении, через три часа, смена по кругу, так можно сутками, не останавливаясь ехать! (личный рекорд экипажа 2тыс 250 км за 27 часов.)

Как важно, правильно читать знаки судьбы! В этом году все не заладилось с самого начала! Прямо перед стартом одна машина из трех запланированных, к тому же большая, «отпала» — хозяин с супругой поехал в Грецию отдыхать. Нее., ну все ездят и в Грецию и в Италию, мы вот в прошлом году, в Турцию, на регату ездили. А в этом в Италию, на неделю. НО! Или «до»… или «после», но не «ВМЕСТО» же!!! И на двух машинах, теперь надо девять человек вывозить

(трое на заднем сидении!!!). Какой уж тут сон! А это значит остановки в пути на ночлег. В дороге, не сутки, а трое! Лагерь разбивать, каждый раз не будешь, вещи по машинам «утрамбованы» и каждый «вечер — утро», их перекладывать,

палатки ставить — время терять! Значит ночевки в гостиницах, значит не «перекусы» из «запасов» а полноценные завтраки и ужины. А это все расходы — " привет, бюджет"!

За несколько лет поездок маршрут уже «устоялся» — сначала в Карелию, там, на 951- ом километре сворачиваем с трассы, на озера, три — четыре дня, «релакс» с приездом и началом отдыха!, рыбалка, опять «релакс», под уху, день, другой на Белое море, пикник на берегу, потом возвращение на трассу, и уже до берега Баренцева моря — Губа (так, на севере называют заливы) Малая Волоковая «В средневековье на перешейке между материком и п-вами Средний и Рыбачий существовал волок, о котором теперь напоминают названия двух губ — Большой и Малой Волоковой. Волок служил для сокращения пути и повышения безопасности мореплавания. Путь вокруг полуострова Рыбачий для драккаров викингов и, позднее, для поморских промысловых парусных судов был опасен по причине крайне неустойчивой погоды».

Да уж, про погоду чуть позже!!! Если пилоты «Формулы один» на трассе, вынуждены делать остановки — ПИТ — СТОПы, чтобы залить (топливо), то мы делали ПИ-ПИ СТОПы, чтобы «отлить»…Уже в Карелии, на одной из таких остановок, зашли в лес. Такое я видел только в фантастических фильмах, про инопланетян или в «мистике» про «нечистую силу» — темное, плотное бесформенное облако, постоянно меняя очертания и размер, паря невысоко над землей, довольно споро двигается в твою сторону,

чтоб уж, если не сожрать тебя всего, то кровушки твоей попить «от души!» «Стая» комаров,

а это были именно они, «махом» «вынесла» всю нашу команду из леса на обочину,

поскольку казалось, что это

летят c самой

да и на обочине их внимание и аппетит, уверяю вас, не ослабли! Ретировавшись по машинам, и еще некоторое время «повоевав» в салоне с самыми прыткими или голодными (?) представителями вида «кулекс ПИПИенс» это по латыни, по нашему — комар ПИСкун (не замечаете иронии в названиях?)

Взгрустнули, ведь на озерах сейчас то — же самое твориться! И как дальше жить? Понятно, что когда в машинах девять человек, то мнений о том «как дальше жить», тоже, будет не два, а все пятнадцать! Как говаривали значительно ранее: «есть мнение» (вот человека нет, а мнение есть!) На озера не ездить, а сразу поехать на Белое море! «Возникла дискуссия». Тут кто то вспомнил, что в городе Вытегра, есть музей подводной лодки, и раз уж так складывается, то не поехать ли нам за «расширением кругозора». Тем более по пути! Поехали. В Онежском озере, у причала, стоит подлодка проекта семидесятых годов, поскольку нас было девять человек, то нам организовали экскурсию. Экскурсовод, милая симпатичная девушка Наталья. После «мероприятия» (а то через слово экскурсия получается) разрешила нам «облазить» лодку от носа до кормы, включая рубку! Впечатлений (а ведь именно «охота за впечатлениями» главное в поездках) выше перископа и даже антенны связи!

Как то настроение улучшилось. Один из «участников пробега» поведал, что в Хибинах в г. Апатиты его дед стоял у истоков прогнозирования схода лавин и создания противолавинной службы, предложил, заехать, еще «ширее» кругозор сделать, а заодно и переночевать. Опять же, сколько раз ездили, и все мимо, горы поближе посмотрим! Поехали, подумаешь, тыща километров! По пути, «заодно», пересекли, ту самую линию «Полярный круг»! Все! Теперь мы в Заполярье!!! Но вот опять же, (понимаю, что надоел!) Раз оно «Заполярье», значит должно находиться ВЫШЕ, верхней границы полярного пояса, вот нижняя граница ЕСТЬ! Так там все в порядке, ПРИПОЛЯРНЫЙ Урал, например, все логично!!! А верхней границы у него и НЕТ, -купол! Хотя зовется поясом! Значит, что ж, НЕТ его, этого самого «ЗАПОЛЯРЬЯ»?! Название есть, а самого…

Приехали, около трех часов «ночи», заселились в гостиницу, душ, чистое белье, мягкие кровати и цена 400 руб с копейками. «Утром» выходим, прощаемся на ресепшене, а нам говорят, оставайтесь, у вас ведь до завтра номера.

-?!

Расчетный час на следующие сутки.

Поехали по городу, заехали в горсовет, спросили в отделе культуры, где у них музей, оказалось, не все так просто, музей «на 25 километре», в городе Кировске, кстати, тоже столице, но русского сноубординга! Поехали туда, опять экскурсия, часа два, познавательная,

Кировск — столица горнолыжного спорта и сноуборда в Хибинах, место создания первой в России противолавинной службы. Расположен на Кольском полуострове, за Северным полярным кругом, на южной окраине горного массива Хибины, на берегу озера Большой Вудъявр, в 175 км к югу от Мурманска. Ж.д. станция. Противолавинная.(Видно здорово Лешин дед здесь «науку двигал», если даже ж. д.станцию назвали!) Леша про работы своего деда много интересного узнал, посмотрели рудник. Потом по дороге в ущелье Кукисвумчорр проехали у подножия Хибинских гор.

Кстати, как Вам "Гиза", заполярная?!

Снеговики все-таки постарались! А как Вам такой снежник, посредине лета и дороги?!

Целая «Маленькая трагедия», разыгралась: «водила», от безысходности(в смысле, выходить то, выезжать, то есть, некуда!) переживает, в отчаянии, можно сказать! А Командор (ну, в смысле, Командор пробега) в него еще и снежком!!!

Конечно, когда за рулем «Гали — Вали» (гелентвагена) сидит человек, он же Леша, он же штурман яхты на Гёчекской регате,(может даже кто то про него читал в "композиции Квинов") про которого в интернете и сейчас можно найти статьи типа:

«Мировой рекорд установлен! Экспедиция установила мировой рекорд по самому высокогорному восхождению на автомобиле. , автомобиль Land Rover Defender, поднялся на 5753 метра над уровнем моря в горах Тибета в присутствии свидетелей Гиннеса. GPS координаты высшей точки N31.52.382, E080.01.983. Была возможность ехать еще выще, однако из-за достаточно высокой авариной опасности, решено не рисковать, чтобы сберечь машины для дальнейшей экспедиции»

Надо знать Лешу, просто так, чемпионами России в автогонках по бездорожью не становятся! Как говориться, на свой страх и риск поехал! Ну, а дальше, все, как всегда — У ПОБЕДЫ много отцов! ПОРАЖЕНИЕ же, всегда сирота!

Кстати, рекорд до сих пор не побит! А Land Rover Defender, все — таки «почил» в той экспедиции, кузов «всмятку» но его сердце — мотор и сейчас бьется под капотом «пятнистого», впрочем, и вся подвеска и шасси, тоже от молодого донора «старичку» достались! Ну кузов "всмятку" не только в Гималаях, а и у нас встретить можно! Извольте посмотреть, не всем везет в Хибинских горах!

У частного туристического приюта. Зимой весьма популярен — лыжи! В период творческого подъема, потом про него расскажу подробнее, народ художественно оформляет таблички с названием «малой Родины», ну вот вы, как раз их видите.

Вернулись в цивилизацию, в смысле в гостиницу, поспали (переНОЧЕвали, как то не к месту будет). В этот же ДЕНЬ (полярный) последний бросок в 330 километров и мы на месте!

Все время подготовки к поездке, погоды Мурманска, полностью совпадали с погодами в Сочи +26, 27 градусов, и так недели две!!!! И мы сильно рассчитывали ими воспользоваться! Ну неделями и погодами тоже.

Так мы и ехали, сначала до погранпоста, его, за неделю до нашего приезда восстановили. Приграничная зона! А в прошлом году, так даже шлагбаум спиленный был!

Что бы кто то ночью (полярной) в него не въехал!

Еще одно знаковое место на пути это беседка у «Пьяного ручья». Плочему пьяный, а вот на фото взгляните: течет зигзак - пораболой, то есть по синусоиде, так самолеты, на автопилоте летают, ну и сильно выпившие мужчины ходят, а тут еще значит и ручей такой "образовался"!

Здесь ВСЕ и ВСЕГДА останавливаются, выпивают и закусывают, включая водителей, традиция эта сохранялась даже в «смутные» горбачевские годы борьбы с пьянством! Динамика развития событий понятна приехали, накрыли, выпили, закусили, А ПОГОВОРИТЬ?!

Потом дальше по дороге, трезвым то, по ней ездить неуютно! В одном месте, дорога сбегает вдоль отвесной скалы, прямо в озеро! И в последний момент, над обрывом, поворачивает под прямым углом! Так вот, машин на дне озера, на удивление мало лежит! Выручает, стало быть, беседка!!!

Дальше, через перевал, на хребте Муста — Тунтури (на языке Саамов, бывших коренных жителей этих мест Черная тундра)

Ну, а потом, когда дорога почти закончится…

мимо вот такой красоты

приезжаем на место стоянки

На месте традиционной стоянки кроме нас собрались вместе: знойный зной, душная духота, и…

давали твердую гарантию, что вышеупомянутая компания ни куда оттуда не денется! Ну, если гора не идет к Магомету то…Магомет идет…,точнее уезжает на берег моря — окияна, где морской бриз днем постоянно дует с моря.

Он конечно, и рад бы, ночью с берега подуть, как ему, собственно и положено, по закону погодному, да где ж ее взять то, эту ночь?! Так вот, дует все время с моря и решает сразу все задачи — приносит живительную прохладу и свежесть, а заодно, уносит стаи комаров!

Все-таки, нетрезвость имела место быть! Сначала загнали машины, а потом поставили лагерь! Выезжать то как?!

Дальше классика: «Бойтесь своих желаний — они могут исполниться!» Или как вариант, «Будьте осторожны с тем, о чем вы молитесь, ибо вы можете это получить!»

Не то, что, жары, даже тепла, равно как и комаров мы больше не видели, да и не слышали, никогда!!! Ибо трудно услышать писк комара из-за свистящего ветра, громко хлопающего «крыльями палаток» и тентом, несущего по морю пенные волны, а по небу тучи с дождем и снегом!!!

Так вышло, что буквально через пару оборотов солнца по небесному кругу, (нет, нет не годичных оборотов солнца по эклиптике ), обещал же, не употреблять умные слова! Так, вот после пары "дневных" оборотов, самым теплым местом в округе трехсот километров, стало Баренцево море с его +12 градусами!!!

Но, перед этим, погода, все еще, стояла хорошая, и только на горизонте (три с половиной километра по прямой!), над Норвегией шел дождь. Для меня, тогда, это выглядело красивой экзотикой —

«Дождь над Новегией».

Или даже так:

Ну кто бы мог подумать, что совсем скоро, красивой, а самое печальное, что редкой зкзотикой, станет солнце, которое тут круглосутосно светит?! Примерно так — Солнце над морем

Неожиданно, весьма актуальным, стал вопрос одежды. Нет, нет, маек и шорт у всех было предостаточно, даже сланцы входили в комплект!!! Но вот с теплой одеждой, которую надо одевать или надевать? Если одевать надо одежду, то надевать, стало быть надо… надеж...Ну, Вы поняли. Одним словом, на одежду вся надежда у нас была, вернее на ее наличие, как не странно этот вопрос разрешился довольно легко ко всеобщему счастию (как то так получилось, что каждый взял с собой понемногу (понятно, что не пригодиться!) теплых, можно даже сказать зимних вещей!

Справа, на столике, виден набор репеллентов от насекомых, из расчета НА ОДНОГО человека, которые в этот раз совершенно не использовались! Вообще же, время пребывания в таких "Инопланетных" путешествиях, как правило, лимитировано наличием и достаточностью двух жидкостей, топлива для кораблей — Ланд-Ровер, как не крути, а «Дискавери»! И спецжидкости для экипажа, поддерживающей его психофизиологические функции на должном уровне.

В качестве первой используется «дизель». В качестве второй, как показали многолетние наблюдения, приоритеты отданы водке! (хотя вполне возможны и заменители — виски, коньяк, домашние настойки, например на кедровых орешках, или на чесноке с перцем! Последню не пробовали? Очень рекомендую! Я до того как ее выпил, тоже не знал, что может быть хуже смерти!) И если при истощении запасов первой жидкости, утрачивается сама возможность передвижения по «планете», то при истощении запасов второй, сам смысл пребывания!

В этот раз вторая жидкость (но только водка!), закончилась катастрофически рано!!! Непогода продолжалась. Море энергично помахивало нам ладонями волн, одетых в белые перчатки.

словно, передавало приветы от семги, трески и крабов, которые, хоть и были включены в меню, еще в Москве, но пока что, на стол не попали. Теми же ладонями оно довольно энергично хлопало по гранитным скалам, как бы указывая, что наше место на берегу!

Зато, среди водорослей, в изобилии выброшенных на берег, теми же волнами,

было значительное количество морской капусты, то есть нам предлагалось, пока, во всяком случае, посидеть на вегетарианской диете!

В принципе морская капуста, весьма полезна, но как у всякого, такого рода продукта, его полезность находиться в страшном противоречии с его вкусом. Ламинарию, конечно, есть можно, но одно условие — перед этим надо, ну уж очень сильно, оголодать!

Вот, она самая, ламинария сахаристая, заодно и наглядно демонстрирует силу ветра! Пучек, кил пять весит.

Про бытовые мелочи... в палатках «жили» в основном по двое, если в Италию я ездил со школьным другом, то сюда мы поехали с институтским, несколько лет в одной комнате в институтской «общаге» на соседних кроватях сильно способствуют воспитанию толерантности к «фишкам» друг друга, если по молодости, от несчастной любви, Сергей ночью громко пел песни под гитару, то теперь в счастливой семейной жизни, стал громко храпеть, но поскольку, я еще в молодости научился засыпать под его песнопения, то сейчас, уж, тем более, неудобств не испытывал! Прибавьте, к соло храпа, плеск волн, шум ветра, барабанную дробь дождя по тенту палатки и хлопки этого самого тента на ветру! Вот такой "оркестрик" играл каждую ночь!

У меня с собою было два надувных матраса, один я сразу отдал, а второй мы накачали у нас в палатке, его индивидуальные особенности проявились только к «утру» — матрас полегоньку «травил» воздух и если «с вечера» было все замечательно, то утром, стоило одному встать и выйти, как второй стремительно падал на каменистую землю (кто ж камни то будет убирать, ежели под тобой такой замечательно толстый и упругий матрас!), а рядом с ним мгновенно образовывалась этакая колбаса наподобие дирижабля, если второй возвращался то все вставало, вернее, ложилось на свои места! Каждый вечер нас ждал ритуал подкачивания матраса, каждое утро падение «о земь»! Надо ли говорить, что отданный матрас, пролежал в соседней палатке, надутый, всю неделю без проблем как новенький!

Для того чтобы позвонить, всего то и надо, подняться в гору, на высоту метров двести, про длину пути, даже говорить не буду, учитывая переменное направление движения, силы гравитации и настроения, оно и понятно, вниз с горы, не противлясь силе притяжения, да еще с хорошими новостями из дома, завсегда идти легче и приятней!

Один бонус, поднимаясь в гору можно увидеть такую красоту

А чуть повыше такую

От небывалой жары, произошли небывалые изменения — озера обмелели, а некоторые так и вовсе пересохли! Вот коричневое пятно на переднем плане, еще месяц назад было озером!

К счастью, пересохли не все, и глаз есть чем порадовать!

Рядом с озерами можно увидеть вот такой «артобъект» загадочный, во всех отношениях это Сейд

подобные сооружения, получившие поэтическое название «летучие камни Лапландии» можно встретить во многих западных, приполярных странах Кто, что и зачем их возводил, науке не известно!!!

вот и «переговорный пункт», поднимаешься и первым делом получаешь СМС — «Добро пожаловать в Норвегию! Телефон российского консула…». Поневоле вспоминается лозунг военных связистов: «За связь без Брака!»

Все-таки настало время, когда все проснулись от ОГЛУШАЮЩЕЙ тишины.

Если несколько «дней» засыпаешь под «песни моря» вот такого, например

а просыпаешься и видишь его таким (одно и то же место под скалой)

то поневоле оглядываешься. Глазам не веришь, что такое может быть! Как где-нибудь на лесном озере, не колышется вода!

Тут уж кто чем развлекается, купанием,

массовой медитацией (на самом деле смотрят на пограничный катер в море)

Подводными съемками на горном озере, на дне его чего только не лежит, в смысле, из военных атрибутов!

Прогулки по окрестностям с целью получения эстетического наслаждения, да и как его не получить, если хребет только что был таким,

(16 июля 2013 г., 0:47:47)

через минуту таким (16 июля 2013 г., 0:48:44)

Путешествие по полуостровам Средний и Рыбачий тоже расширяет кругозор, и добавляет впечатлений!

Непроезжий мост

Проезжий брод

Саамское святилище Два брата

Диалоги у подножия «Братьев»: Стоят двое, один говорит: «это выветренные протерозойские кварцитопесчаники ионийской серии.»

Другой говорит: «это готовые взлететь птицы, с тревожно вытянутыми шеями." и оба правы, что интересно!

Саамы считали, что «Два Брата»

это могучие исполины нойды (колдуны) Киипери Пукко и Киипери Мекка, которые 10 тысяч лет тому назад властвовали в этих краях. Они стоят тут в наказание за причиненное ими зло. По саамским верованиям, каменные сейды — это воплощение божеств и духов. Саамы старались их задобрить: приносили жертвы — мясо, сало, кровь оленей или другие угощения.

Велосипедисты были не правы дважды (Вася, ты не прав!) Во первых? мешок с мусором? плохая замена традиционным «задабривательным» жертвам — мясу, салу и оленей крови! Тем более злым духам! Я вот не злой, но тоже бы обиделся! Так что хорошо, если все ограничится проколотыми камерами в колесах, да гнутыми каретками!

А во вторых, я хоть и не ревностный язычник, но мусор около святилища оставлять, это, как то «не по христиански»! Понятно, что вывозить практически, на себе придется, а каждый лишний грамм на таком маршруте это катастрофа, но подальше отвезти, то можно было?! Не говоря уже, что для мусора свои «жертвенники» есть, которые ему будут только рады!

Даже Галя — Валя дальше не пройдет!!!

Голова ящера, временно окаменел.

А это во всех смыслах КРАЙ РОДИНЫ! Отлив на Баренцовом море, дальше только Северный Ледовитый Океан, полярные льды и Северный Полюс!!!!!

Справа, на горизонте, край чужой Родины — берег Норвегии

Наконец то появились пришельцы, поскольку завезены сюда с Дальнего востока, то как есть, пришельцы!

.

Еще одно маленькое отступление и будем «вытягивать колонну» в направлении … нет, нет, не дома! Домой еще рано! … Соловков!!!!, Раз уж в этом году получился такой вояж, решили и мимо Кеми в этот раз не проезжать, как предыдущие семь, ну это я семь, остальные кто больше, а кто и вообще второй раз, поедут, считая первый это «ТУДА»(ну в смысле сюда)! Посетим «Место Силы» и стоящий на нем Соловецкий монастырь, как вы совершенно правильно догадались с целью…РАСШИРЕНИЯ КРУГОЗОРА!

Так вот, когда все намеченные еще зимой планы выполнены, все отоспались, походили по горам, «сплавали» в лодке на рыбалку, половили форель в горных озерах, поплавали в них в гидрокостюме с «экшен камерой» и поснимали «экшен видео»

кулинарные изыски приелись и рыба остается не съеденной еще с вечера, а утром наловили свежей, на крабов уже «тошно смотреть», их, кстати, много не съешь! очень сытный «продукт» и быстро приедается, а водку пить надоело (но она еще не кончилась! Это важно!!!) Наступает период творческого самовыражения, проявляться он может в самых разных формах от наскальной «живописи» и надписей, чему вероятно все были свидетели, расписанные бессмертным «Здесь был Вася» вертикальные поверхности встречаются повсеместно. До сооружения всякого рода «тотемных столбов» и прочих «зиккуратов», вот несколько примеров только из этой поездки:

Но самый грандиозный комплекс каменных конусов стоит на полуострове Средний

Мы тоже живые люди и не что человеческое нам не чуждо, но мусор и банки после себя сжигаем и закапываем, а пустую «тару» вывозим, до ближайшей «помойки» она, кстати, возле беседки на пьяном ручье. Там она хоть раз в год, но очищается.

Ну, а уже потом, в ход пошли и неиспользованные репелленты, и неполные газовые баллоны.

По сравнению с традиционными продуктами творчества результат оказался весьма красочным, зрелищным, и что необычно, громким, жаль крайне не продолжительным во времени, практически мгновенным!!!!

Ну и еще один из штук пятнадцати «инсталлированных

Чтобы нам было не так грустно расставаться с неземной красотой этих мест, погода, решив, наверное, сделать нам приятное,… испортилась окончательно. Занавес из плотного тумана опустился на все, что еще вчера радовало глаз. Мать, ну в смысле Приода — Мать, недвусмысленно давала понять, что этой самой «ля комедии» наступает та самая «финита».

Все двенадцать часов и семьсот километров пока мы ехали из Волоковой до Кеми, шел дождь. Иногда он лил с неба ручьями, временами превращался в мелкую морось, но он был всегда! В Кемь приехали ночью, по административному «летоисчислению», но администрация порта исправно трудилась. У дежурного администратора купили билеты на утренний «пароход» «Виктор Косяков» это большой …(затрудняюсь дать определение судну) отчаливал на Соловки в восемь утра и возвращался в шесть вечера, катер поменьше «Метель 4» уходила в одиннадцать и возвращалась в четыре время в пути по Белому морю, два часа в один конец. Цена билета 600 рублей в один конец, билеты можно купить на разные дни если собираетесь пожить на островах несколько дней. Стоянка машины в порту 350 рублей в сутки, экскурсия 250 руб. с человека Экскурсия по территории монастыря. четырехчасовая, ну и нам «досталась"еще и очень интересная Заслуга гида — Наташи, с необыкновенно приятным тембром голоса, что для гида, согласитесь, очень важно! И тонким и добрым юмором. Благодаря ей, кругозор расширился просто невероятно!

Была «фантазия» заехать в Мурманск на экскурсию по атомному ледоколу «Ленин», но, во первых, по времени «не срасталось», а во вторых кругозор он все-таки не резиновый!

Увидел первый за двенадцать дней рассвет. Из пяти — шести небольших церквей видимых в окрестности, внимание привлекла одна, темным силуэтом плывущая по Белому морю на фоне рассветного пожара

Потом узнал, что эту церковь снимал в своем фильме «Остров» Павел Лунгин. Пошел по окрестностям. иногда попадаются такие «инсталяции», что не сразу поймешь, то ли это ЖИСТЬ, то ли бутафорская натура, для очередного сериала! Вот к примеру:

Как то невольно вспоминается «Жил старик со своею старухой У самого синего моря;" и хоть тот старик в землянке жил, решил море „доснять“ для настроения

Вот тут-то все и случилось! Появились ОНИ, как положено. На тарелках. НЛО

чин-чинарем

.

Сначала поменьше разведка. потом основной корабль опустился

Потомещекакойто«корявый"подтянулся,вероятнобоевойзвездолет,для„звездныхвойн“

Выстроились во „фрунт“ ВПЕЧАТЛЯЕТ!!!

А тут уже рассвело, народ оживился. Начал в очередь выстраиваться, на звездолеты места занимать, с целью убыть в межгапактичессеое турнэ.

Но у нас с этим СТРОГО!!! на чё купил билет на том и борозди! Хошь звездные просторы, хошь морские дали. Так, что „подали“ народу „пароход“, реально ровесник паровозам! Во всяком случАе, цифирь в табличке „год постройки“ была затерта, чтоб, вероятно, на народ страху не нагонять, ведь по морю пойдем, шутка ли!

Отчалили с „эскортом“ чаек, Оказывается есть развлечение не включенное в стоимость билета (подарок от фирмы) кормление чаек в пути следования. Ну птичек отснято на целый птичник, но мне лично две понравились, первая видно фаталистка, решила, что чему быть, того не миновать! (нее…, страшно конечно, он „кушать хочется всегда!“) Села на верхнюю палубу безбилетницей, и пока ее подруги два часа махали крыльями за бортом, дрались и ссорились из — за каждого куска (реально, прям, воздушный бой с фигурами высшего пилотажа)

В спокойной обстановке, без конкурентов, прям как в ресторане из рук „официантов“ с чувством, с толком, с расстановкой…Ну короче укладывается в формулу: КТО СМЕЛ, ТОТ И СЪЕЛ!!!»

Вторая не такая смелая, но освоила фигуру высшего пилотажа — «Кобру Пугачева» и тактически грамотно применяла ее, получив тем самым, преимушество в воздухе (прям как в наградном листе получилось!)

Хотя по виду это больше напоминало не «кобру Пугачева» а «цыпленка — табака»

Пришвартовались к причалу. На островах в этот короткий туристический сезон (после 10 сентября «Виктор Косяков» перестаёт ходить) надо успеть заработать на весь год много конторок по прокату, велосипедов. цены весьма привлекательные, 50 руб/час, пятьсот рублей сутки, маршруты определены, консультации бесплатно! Лодки для катания по каналам как то ценами не поинтересовался. Много симпатичных кафешек с разнообразным меню и вкусной едой у нас обед с пивом обошелся 400 руб. на человека, это так, для ориентировки. Пока купили билеты и ждали начало экскурсии, стали свидетелями ОЧЕНЬ ТРОГАТЕЛЬНОГО мероприятия, это для нас, а для кого то целого события в жизни! Торжественный выпуск курсантов!

В мае 1942 г. приказом наркома Военно-Морского флота адмирала Н. Г. Кузнецова при Учебном отряде Северного флота была создана Специальная Школа юнг ВМФ с дислокацией на Соловецких островах. Учебный отряд Северного флота (УО СФ), возникший в 1940 г., теперь состоял из пяти школ: Электромеханической, Школы оружия, Школы связи, Объединенной школы и Школы юнг ВМФ. Последняя действовала по всем нормативам УО СФ, юнги принимали присягу. Сначала это подразделение именовалось «Школа юнг Военно-Морского флота», позже — «Школа юнг Северного флота».

И вот эта парочка готовый боцман и все еще юнга

Если кратко сформулировать впечатление от монастыря «ВСЕ ЗА ГРАНЬЮ»!!! за гранью возможного!

Обращаю Ваше внимание на эту дверь, в самой двери ничего особенного. кроме того, что ей лет триста, а вот блоки по сторонам от нее ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЕ обтесанные блоки в монастыре!!!

Потратив на обтесывание гранитных блоков немало времени и сил, призадумались, уже и сил нет и стены нет и времени нет!

Давно известно если задача сложная и требует долгого выполнения, поручи ее лентяю. Он решит е быстрее и более простым способом

Видно в этот раз шибко ленивый, однако попался! Способ настолько прост, что как его повторить никто до сих пор точно не знает! Специально обученные ученые спорят между собой,

Как из цельных валунов, сами видите каког размера, без специальной техники смогли построить такой комплекс стен, зданий, башен и галерей?!

но пока что, самый достоверный вывод: «С Божьей помощью!»

Вот еще не менее удивительный пример архитектуры одностолпные палаты, технически для того времени решение невозможное!

А вот строение против всех канонов -двухстолпная церковь!

По канонам надо четыре!

Вот здесь, глаз не поленитесь, прищурте! Арочка сразу в 3D смотриться!

Да и здесь тоже.

Впечатления от поездки очень яркие, всего сразу не расскажешь! Вернулись, вот и еще пять «тыщь» километров добавилось к северным поездкам. А всего, стало быть двадцать! А это половина экватора уже! Есть такая линия на земном шаре… Ну не буду, не буду! Шучу я так!

Так что заходите «на пиво», поговорим. Обсудим!

Теги: Самостоятельные путешествия