Геологически и географически западное побережье Каспийского моря устроено так, что Кавказские горы не подходят вплотную к воде с нависающими над ней скалами, а образуют вдоль всего берега широкую полосу. Порой даже в несколько километров шириной.
Научно то тоже обосновано. Когда-то эти территории были дном. Потом Каспий обмелел, сжался до нынешнего состояния, а на плодородных землях стали селиться люди. Благо жить на равнине таки лучше, чем карабкаться по склонам.
Но нас сейчас заботит не топонимика, а удобство транспортного маршрута. По ровной и гладкой низменности завсегда было весело передвигаться. На заре цивилизации с юга толпами ломились вначале арабы. Потом персы. Апосля уже русские гнали последних в обратном направлении. Но и это не главное.
Главное, что вдоль всего побережья от Махачкалы на севере до Дербента на юге проложена вполне комфортабельная автотрасса протяжённостью в 129 километров. Практически ровная. Почти гладкая. И по большому счёту без кочек, ухабов, дыр, ям и прочих неприятностей.
Если спешить и давить полный разрешённый газ, то навигатор показывает, что пройти расстояние между двумя этими городами можно всего за 1 час 50 минут.
— Но ведь мы туристы и никуда не спешим? Не правда ли?
Поэтому даю совет.
— В качестве опорной базы для исследования Дагестана примите небольшой такой городок Избербаш.
Во-первых, он находится ровно серёдка посерёдке. Из него удобно делать вылазки как на юг, так и на север. А заодно и в горы.
Во-вторых, он стоит на берегу тёплого, ласкового моря. А значит Вы сможете насладиться не только красотами горных массивов, но и с удовольствием поплескаться на ласковой волне и позагорать под лучами приятного южного солнышка.
Ну и в-третьих, в Избербаше расположен коньячный завод, выпускающий достаточно неплохую продукцию. Опять же совет:
— Стоит попробовать.
Но без злоупотреблений.
Итак, мы выяснили, что по Дагестану лучше всего передвигаться на своём авто. Но…
— Водитель тоже человек.
Все, значит, будут употреблять коньячок на тощачок, а он что? Рыжий? И ему всласть хочется плеснуть колдовства на дно бокала. А вот поэтому есть ещё один проверенный способ передвижения. Сейчас расскажу.
— Не нужно забывать про волшебные вагоны Российских Железных Дорог.
Параллельно дороге автомобильной лежит железнодорожная колея. Причём даже в более живописном месте. Идёт практически по берегу моря. Мимо садов и виноградников. Так вот, из Махачкалы до Дербента, с севера на юг и обратно каждый день, дважды в день, как по расписанию ходит электричка. Путь проходит за 2 часа 39 минут. Стоимость билета 150 рублей.
Маршрутный график на август 2019 го такой:
Отправление из Махачкалы в 09:00 и 17:00
Прибытие в Дербент в 11:39 и 20:09
Отправление из Дербента в 06:10 и 13:30
Прибытие в Махачкалу в 08:58 и 16:18
Поезд идёт с остановками. Так что подсесть в него можно и в Избербаше и на любой станции по пути следования.
Единственно, если Вы обратили внимание, расписание слегка неудобное. То есть, например, захотели мы потусоваться в Дербенте. Посмотреть на древний город с высоты Нарын Калы, шашлычка покушать местного. Опять же коньячка теперь уже от Дербентского завода продегустировать.
Садимся в утреннюю электричку и едем. На вокзале оказываемся без двадцати двенадцать. А в обратном направлении поезд отправляется уже полвторого.
— За это время ничего не успеть!
Но не печальтесь. Палочкой выручалочкой может оказаться самое обычное такси.
Делаем свои дела без оглядки на время, а потом просто вызываем машину и удаляемся восвояси. Телефоны находим по интернету, благо смартфон сейчас практически у каждого, а связь по России без роуминга.
Кому лень искать, могу дать несколько номеров:
Такси Дербент 600–800
Городское такси 555–800
Такси Максим 777–555
Цены по городу вполне демократичные. От 50 до 100 рублей. Дербент небольшой по площади. До нашего места дислокации в Избербаше запросили 900 рублей. Если разделить на четверых, а именно такой компанией мы и передвигались, то получается не сильно дороже железнодорожного билета. Зато быстрее и с доставкой до подъезда.
