Ситуация в туристической отрасли после запрета Росавиацией целого ряда летних чартерных программ на многих популярных у российских туристов зарубежных направлениях отдыха накалилась до такого предела, что Ассоциация Туроператоров России (АТОР) выступила с открытым письмом на имя руководителя Федерального агентства воздушного транспорта с просьбой пересмотреть ранее принятые решения и дать допуск попавшим под запрет авиакомпаниям.
Впрочем, в приватных беседах с корреспондентом инфогруппы ТУРПРОМ» представители туроператоров отмечают, что руководство Росавиации надо не «просить», а требовать, причем консолидировано, совместно всеми общественными организациями туризма. Более того, постоянные препоны, которое ставит ведомство Александра Нерадько туристическому бизнесу России, давно позволяет общественным организациям поднять вопрос о соответствии занимаемым должностям руководящих сотрудников Росавиации.
Так, в своём письме АТОР пишет, что «в результате отказов в допуске к выполнению чартерных перевозок, которые получили некоторые авиакомпании после прошлого заседания комиссии Росавиации, на туристическом рынке возник дефицит перевозки. Например, рейсы в Хорватию сократились примерно на 30% от реально существующей потребности, аналогичную ситуацию можно наблюдать и на других направлениях (Болгария, Тунис и др). Ситуация осложняется также тем, что на ряд популярных курортов перевозка осуществляется всего одним-двумя авиаперевозчиками, что практически сводит на нет необходимую конкуренцию. Эти факторы неминуемо ведут к повышению стоимости турпродукта, что в конечном итоге негативно отражается на конечном потребителе».
В конце письма АТОР сообщает, что «в преддверии очередного заседания комиссии по допуску к выполнению чартерных рейсов, Ассоциация Туроператоров обращается к Вам с просьбой при принятии решений о допусках или отказах авиакомпаниям, учитывать реальные потребности туррынка в перевозочных мощностях. При необходимости АТОР как общественная организация, готова предоставить Росавиации аналитические данные по оценке объема перевозке на тех или иных направлениях».
Напомним, что 25 апреля вопреки планам Минтранса отменить наиболее скандальные положения пресловутого приказа № 92, Росавиация опубликовала обширный список летних чартерных программ, которым в очередной раз отказала в выдаче разрешения. Всего чиновники Росавиации запретили 67 чартерных программ, большинство которых должно было стартовать из Москвы. Так, согласно новым спискам, по Болгарии под запрет попали 4 чартерные программы, по Греции — целых 13, по Германии — 1, по Испании — 6, по Италии — 8, по Румынии — 1, по Тунису — 3, по Турции — 9, по Хорватии — 14 (!!!), по Черногории — 5, и по Чехии — 3. Как обычно, никаких объяснений и комментариев со стороны ведомства Александра Нерадько получить до сих пор не удалось.
