«И где бы, товарищ, ты ни был, мы вместе учились в МАИ…»

В районе развилки между Ленинградским и Волоколамским шоссе в Москве есть одно место, ставшее уже, можно сказать, «историческим», без которого нельзя представить Москву.

Сегодня 20 марта 2023 года. А 20 марта 1930 года был образован Московский Авиационный Институт (МАИ) имени Серго Орджоникидзе. И сегодня у него 93-й день рождения!

МАИ — это моя «альма-матер». Более полвека назад мы пришли сюда «козерогами» («козероги» — так в МАИ величают студентов 1-го курса), а через пять с половиной лет вышли из него дипломированными инженерами. Вот уже 46 лет прошло после окончания, а до сих пор не прерывается связь с родным институтом. Хотя я все эти годы работал по распределению и работаю до сих пор совсем в другом месте, но почти 35 лет по совместительству читаю лекции студентам МАИ, передаю, так сказать, накопленный опыт подрастающему поколению. И, надеюсь, что эта связь с «альма-матер» не прервётся и в будущем.

Этот ВУЗ, можно сказать, для нас с женой Леной семейный. Традицию учиться в МАИ заложил еще её отец и мой будущий тесть — Александр Васильевич Виноградов. Он всю жизнь гордился тем, что в его Дипломе об окончании института в качестве Председателя Государственной экзаменационной комиссии расписался знаменитый авиаконструктор Сергей Владимирович Илюшин.

МАИ стал для нас с Леной судьбоносным. Там мы с ней познакомились и подружились «на картошке». Нынешняя молодежь, наверное, и не знает, что значит «на картошке». А в наше время «картошка» была неотъемлемой частью студенческой жизни, так же как строительные отряды, субботники, коллективные походы на природу, общие застолья и т. п. «Интернета» и иной «виртуальной реальности» тогда и в помине не было, но зато был дух коллективизма. За год до окончания института состоялась наша свадьба, а через два года после окончания родилась наша старшая дочь — Анна, которая тоже поддержала семейную традицию, начатую ещё её дедушкой, и тоже закончила МАИ…

В общем, ностальгия нахлынула по случаю сегодняшних институтских именин. А ностальгия — это прекрасное чувство…

Если же говорить серьёзно, то рождение, становление и развитие МАИ было тесно связано с развитием советской авиации, с созданием Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ), а также с деятельностью профессора Николая Егоровича Жуковского — основоположника аэродинамики. По его инициативе, в Императорском техническом училище (после революции — МВТУ, а ныне МГТУ им.  Н. Э. Баумана) еще с 1909 года стал читаться курс теоретических основ воздухоплавания.

А 20 марта 1930 года на базе аэромеханического факультета «Бауманки» был создан новый ВУЗ, названный «Высшим аэромеханическим училищем». Ровно через пять месяцев — 20 августа того же года — новый ВУЗ получил своё историческое название, то есть был переименован в Московский Авиационный Институт.

Сначала основными направлениями подготовки специалистов были самолетостроение и моторостроение. В 1933 году был образован инженерно-экономический факультет, в 1940 году — факультет авиационного оборудования и приборостроения. В 1960 — 1970 годы произошло становление аэрокосмического направления.

В 1932 — 1933 годах на развилке Волоколамского и Ленинградского шоссе в Москве был построен первый учебный корпус, и эта территория МАИ до сегодняшнего дня является основной.

Вот так выглядит вход в самый первый корпус МАИ, построенный в 1933 году на территории развилки между Ленинградским и Волоколамским шоссе в Москве (фотография сделана 12 лет назад).

Высшей правительственной наградой — «Орденом Ленина» — институт был награжден в 1945 году, а «Орденом Октябрьской революции» — в 1980 году.

В 1956 — 1975 годах осуществлен второй этап строительства МАИ. Было построено 35 учебных корпусов, научных лабораторий и производственных помещений. Два последних учебных корпуса приняли студентов в 1985 и 1987 годах.

Вот так выглядит последний по времени постройки учебный корпус МАИ, выходящий на Ленинградское шоссе на, так сказать, северной оконечности маёвской территории. Он был введен в строй в 1987 году.

В 1993 году МАИ, следуя в фарватере прокатившейся по стране волны переименований учебных «институтов» в «университеты», поднялся до ранга университета. Слава Богу, что это переименование не коснулось родной аббревиатуры. МАИ, как был, так и остался МАИ.

В сегодняшней, так сказать, «университетской» структуре МАИ значатся 12 институтов (так с 2019 года зачем-то стали называться факультеты) и 5 немосковских филиалов. Кому пришло в голову переименовывать «факультеты» в «институты», я не знаю, но думаю, что это была плохая идея. Мне думается, что «факультет» — это объединяющее слово в рамках единого целого, а «институты» обособляют каждый из них, а единое целое становится простой формальностью, общей вывеской для всех. Впрочем, это только мое мнение.

В марте 2015 года Приказом Минобрнауки РФ МАИ был реорганизован путём присоединения к нему МАТИ — Российского государственного технологического университета имени К. Э. Циолковского. Зачем это было сделано? Никто толком не объяснил.

За годы существования Московского авиационного института из его стен вышло более 175 тысяч специалистов для авиационной и ракетно-космической науки и промышленности. Впрочем, многие из этих специалистов, по факту, работали и работают не только «на авиацию и космос», а практически во всех отраслях отечественной науки и промышленности.

Только вдумайтесь, какая это сила — более 175000 специалистов!

«…Но где бы, товарищ, ты ни был,
Мы вместе учились в МАИ.
Недаром кусочек лазурного неба
Сияет у нас на груди.…»
Это слова из давным-давно написанной песни, ставшей неофициальным гимном МАИ.

А ещё говорят, что МАИ — это не просто ВУЗ, это — образ жизни. И это, действительно, так…