Интересный музей и билеты дешевые

Красноярск хорош тем, что в центре города, рядом с ЦПКиО, расположены два почти бесплатных музея. Оба они посвящены транспортной тематике. Один — авиации, второй — железной дороги. Интересен и тот факт, что в ЦПКиО есть детская железная дорога. Похоже, что самая маленькая и старая в России. Знакомство с музеями этого города я начал с экспозиции по истории железной дороги. Посетил ее сразу после приезда — вышел с вокзала и пошел в исторический центр. Музей расположен в красивом здании-сталинке.

Билет стоил 30 рублей. Большая редкость такие цены, как правило, от 100 до 500 рублей у нас музейные билеты.
Начало экспозиции весьма необычное — купе «Амендорф», где можно посидеть и посмотреть фильм про самовары и чай.

Оформление выполнено в стиле фирменного состава Красноярск-Москва «Енисей». Если кто-то хочет дешево покататься в таких ретро-купе, рекомендую Казахстан, где и расстояния большие и поездов много. Следующий зал можно назвать «сталинским». В нем сидит манекен в старой униформе железнодорожного рабочего.

На стенке там висит Л. М. Каганович, который прожил почти 100 лет. Он в 1930–1940-ые руководил транспортом в СССР.

Потом стоит стенд с различными наградами.

Неожиданно обнаружил в музее стенд с Дмитрием Хворостовским, он родился в Красноярске.

Различные старые фотографии.

Деятели кино — уроженцы Красноярского края.

Старая кинотехника

В соседнем зале стоит про медицину на железной дороге.

Духовно-культурная жизнь железной дороги, даже вагон-храм у них есть!

Спортивные достижения.

Форма железнодорожников разных лет. Я застал только форму 1995 и 2010 года.

В следующем зале есть стенд с диорамой о строительстве моста через Енисей.

Его можно считать одним из сибирских чудес.

Мостик с прикольным мини-паровозом.

Сфотографировал один из залов от входа и выхода, я там один гулял, все-таки будний день.

На этом стенде представлены образцы рельс, а также скульптура двух железнодорожников, она в Красноярске стоит.

И такие образцы железнодорожных железяк.

Стены в музее разнообразили фотографиями сибирских красот под потолком.

На этой диораме изобразили как строился Транссиб в конце XIX века

Пока строили, нашли в земле много всего интересного, даже бивень мамонта.

В этой части зала стоят макеты вагонов и висят таблички с названиями предприятий железнодорожной отрасли.

Телефоны разных лет, такие на Транссибе использовали.

Коллекция открыток, на них изображены вокзалы и другие объекты.

Макет Красноярского вокзала

Таблички с разных локомотивов и вагонов, которые ездили по этой части Транссиба, даже что-то американское попадалось.

Сфотографировал стенд на тему деятельности железной дороги в годы ВОВ.

В зале на тему ВОВ меня заинтересовала печка в углу

Крупным планом — «Мы из Берлина» и носатый чайник.

Макеты локомотивов, кое-что из этого еще ездит по просторам бывшего СССР.

Вернулся в первый зал. Там неплохая коллекция самоваров, а дверь слева ведет в купе, с которого я и начал обзор музея.

Приятно за таким столиком чай пить.

Самовары, чашки и кружки.

Этот макет изображает прибытие поезда в 1890-ые гг.

Образцы старых фонарей.

С экспозицией в здании музея соседствует библиотека, там на столе бюст Пушкина

Достижения железной дороги за разные годы XX века.

Такой вот интересный музей. Там реально сделать штук 100 фотографий. И посещение почти бесплатное, мороженое дороже стоило.