Музей греческих технологий, отзыв от klaudia – "Греческие технологии — что нам дали эллины?", Катаколон, Греция, Ноябрь 2022

Собственно, из-за того, что я хотела сюда зайти, мы даже в любимый археологический не пошли. Музейчик маленький, но необыкновенный: все отлично организованно, все на всех языках подписано, еще и девушка — смотрительница опыты ставит и чудеса показывает. Правда, не просто не разрешила снимать свои эксперименты, еще и выразила недовольство, что я экспонаты с подписями фотографирую, мол, только общие виды можно. Я прикинулась полной дурой, вроде, «твоя моя не понимай».

И именно из-за этого нет возможности нормально показать экспонаты с описаниями — только общий план витрин и описания предметов. Так что, некоторые экспонаты крупным планом — из интернета. В музее представлены 27 часовых механизмов, автоматические механизмы, сценические механизмы, изобретения Архимеда, коммуникативные системы и криптография, механизмы, использовавшиеся древними греками в сельском хозяйстве, и в производствах для быта, спортивные системы, строительные системы и подъемные механизмы, системы осады городов — полиоркетика. Показаны чертежи тоннеля Эвпалина, по которому проходили трубы водопровода на острове Самос, который упоминали Герон и Геродот. Трудно поверить, как это было возможно сделать, но сомнения скептиков были развеяны в 19 веке, когда немецкие археологи раскопали это инженерное чудо.

В этом крошечном музее крошечного городка, открытом в 2019 году (не самое удачное время) представлены 350 изобретений греков (плюс — демократия). Охвачен огромный период с 2000 года до н. э. до конца Античности. И, как всегда в таких крошечных городках, спасибо за музей надо сказать энтузиасту — инженеру Костасу Котсанасу.

Он в точности воспроизвел некоторые изобретения, и поскольку, это воспроизведено вновь, такие экспонаты невозможно увидеть в археологических или исторических музеях.

Автоматические системы Ктесибия, Филона и Герона поражают воображение. В Александрию Птолемея были перенесены, там разработаны и развиты все предыдущие эллинские мысли, направленные на поиск их абсолютных практических применений. Литераторы и художники со всего эллинского мира стекались туда и создали чудесный музей с его знаменитой библиотекой, который располагался на территории дворцового комплекса. Там жили и работали такие ученые, как Апполоний, Аристарх, Конон, Гиппарх и другие, и три великих инженера: Ктесибий в 3 веке до н. э., Филон Византийский в 3 веке до н. э. и Герон Александрийский в 1 веке до н. э., которые изобрели множественные механические механизмы. После заката греко-римской цивилизации, их выдающиеся достижения распространились на арабскую цивилизацию, очень сильно повлияв на нее, а потом разошлись по всей Европе, подводя ее к эпохе Возрождения. К сожалению, многие греческие и арабские рукописи с описаниями работ Филона и Герона, которые повлияли даже на Леонардо да Винчи, еще не переведены на современный греческий язык.

Герон Александрийский был многогранной личностью, универсальный инженер, гениальный изобретатель, блестящий математик, методичный ученый (Леонардо да Винчи античности), а также иллюзионистом и фокусником (Копперфильд той эпохи). Не случаен тот факт, что сохранились почти все его работы, это результат восхищения, которое испытывали к нему бесчисленные его последователи (греки, римляне, арабы и другие. Арабские переводы 9 века — Косты аль-Балбаки). Однако в греческих энциклопедиях редко встретишь его биографию. В своем трактате «Пневматика» Герон описывает около 80 автоматических механизмов, в большинстве случаев это усовершенствованные автоматы Филона, которые иллюстрируют отличное практическое применение всех известных тогда физических принципов. С изобретением эолипила (шарообразной паровой турбины) впервые в истории мира был применен принцип парового движения и заложен фундамент для Индустриальной Революции, которая так и не произошла из-за ряда экономических, социальных и политических факторов, последствия которой были бы непредсказуемы для всего человечества (к сожалению, история не знает сослагательного наклонения).

(фото из интернета).

Удивляет их умение, ведь эллины использовали парогенераторы, они строили туннели, двигаясь с обеих сторон — и они сходились, благодаря точным расчетам, строили прообразы современных лифтов, кранов, и многое другое. Фонтаны, «живые» картинки театров, эргономические приспособления для дома.

«Тайный лаконский свиток». Это была узкая, 3 мм, полоска выделанной кожи, которую отправитель оборачивал вокруг цилиндрического куска дерева и писал на ней сообщения по горизонтали. Затем он разворачивал ее и передавал посыльному. Никто не мог прочесть послание, кроме получателя, который наматывая полоску на деревянный цилиндр с таким же сечением, видел текст. Этот способ использовался с 7 века до н. э. для обмена сообщениями между эфорами, царем и командиром лакедемонян. На свитке, хранящемся в музее, можно прочесть полное отчаяния сообщение, посланное лакедемонянами в Спарту после своего поражения в морском сражении при Аргинусских островах: «Корабли потеряны. Миндарос убит. Люди голодают. Мы не знаем что делать!». Главный источник этого описания — Плутарх «Сравнительные жизнеописания».

Криптографический диск Энея. Диск с 24 отверстиями по окружности (соответствующими буквам алфавита), с одним центральным и одним дополнительным отверстием, которое соответствовало букве «А». Отправитель записывал сообщение, пропуская нить через отверстия соответствующих букв, и получатель читал, разматывая нить, и отмечая буквы справа налево. Источник: Эней Тактик «О перенесении осад».

Фото из интернета: Греческие технологии — что нам дали эллины?

Диптих с восковыми табличками. Это деревянные таблички со слегка вогнутой внутренней поверхностью, покрытой черным воском. Таблички имели также специальный стилус, заостренный с одной стороны для письма и уплощенный с другой стороны для стирания букв, с помощью которого выскабливали на воске сообщения обычным письмом или криптографическим, например, с использованием точек вместо гласных, или зеркальным письмом, а в исключительных случаях -под ним, как, например, письмо Димарата, изгнанного из персидского двора — «Армия Ксеркса атакует Элладу». Источник: Гомер «Иллиада»; Аполлодор; Геродот «История»; Юлий Поллукс"Ономастикон»; Аристофан.

Фото из интернета:

Автоматическая служанка. Это антропоморфный робот в форме служанки в полный рост, которая в правой руке держит винный кувшин. Когда посетитель подносил чашу к левой ладони руки, робот автоматически наливал сначала вино, а затем воду для смешивания в чашу посетителя, если он того желал. В животе служанки — робота помещались два герметических сосуда, наполненных вином и водой соответственно. На их доньях имелись трубки, которые подводили их содержимое через правую руку робота к ободу кувшина. Две воздуховодные трубки начинались от верхней части сосудов, проходили через их донья и, изгибаясь, заканчивались в животе робота — служанки. Ее левая рука соединялась посредством шарнира с плечом, а пружина, которая располагалась по всей руке и поднимала ее. Две трубы начинались из одной точки с уровня шарнира и спускались, проникая и освобождая открытые края воздуховодных трубок. Трубки от уровня шарнира имели два отверстия на концах, одно отверстие для сосуда с вином и другое для сосуда с водой. Когда на ладонь служанки — робота ставилась чаша, ее левая рука опускалась и трубки, идущие от ключицы, поднимались. Отверстие одной трубки выравнивалось с воздуховодной трубкой вина, воздух поступал в сосуд, и вино лилось из трубки в чашу. Пока чаша наполнялась вином, рука опускалась под тяжестью еще ниже, и отверстие воздуховодной трубки вина закрывалось, и оно переставало течь. Одновременно отверстие второй трубки выравнивалось с воздуховодной трубкой воды, и она начинала течь и разбавлять вино. Если чашу в любой момент поднимали, то левая рука служанки-робота поднималась и трубки с уровня шарнира, опускались, перекрывая воздуховодные трубки и создавая вакуум в сосудах, останавливая течение жидкостей. Источник: Филон Византийский «Пневматика».

Гидравлический автомат с щебечущими птицами и поворачивающейся совой. Это изобретение Филона Византийского, усовершенствованное Героном Александрийским, которое воспроизводило звуки щебетания птиц, когда сова отворачивалась от них, и пугливо замирали, когда та поворачивалась к ним. Для функционирования этого автоматического устройства вода из источника поступала внутрь верхнего герметичного контейнера, заставляя содержащийся воздух выходить из трубки. Так как трубка — флейта была погружена в воду, колеблющаяся длина волны создавала звуки разной частоты, похожие на чириканье. Затем, когда уровень воды повышался до изогнутого сифона, вода сливалась через него в промежуточный сосуд, создавая давление на весы, таким образом заставляя вращаться торсионный вал, поддерживающий сову так, что при ее повороте пение птиц прекращалось. Когда уровень воды достигал осевого сифона промежуточного сосуда, вода сливалась через него и попадала в нижний сосуд. Тогда весы отклонялись в сторону противовеса, и сова отворачивалась от птиц, и те снова начинали щебетать. Источник: Герон Александрийский «Пневматика»; Филон Византийский «Пневматика».

Фото из интернета: Греческие технологии — что нам дали эллины?

Часы-будильник Платона. Это водяные часы — будильник, которые изобрел Платон. Из верхнего керамического сосуда по трубке, характеристики которой рассчитывались для каждого случая, вода поступала в следующий сосуд. Он наполнялся внутренней капельницей через запланированное время (например, через 7 часов), а затем вода быстро сливалась в следующий закрытый сосуд, заставляя содержащийся там воздух выходить под давлением со свистом через тонкую трубку наверху. Поскольку просвет трубки проходил сквозь воду, создавались вибрирующие звуки разной частоты, похожие на птичье пение. После завершения, вода из сосуда медленно переливалась через небольшое отверстие в дне нижний накопительный сосуд для повторного использования.

Фото из интернета: Греческие технологии — что нам дали эллины?

Стартовый механизм — хисплекс. Это механизм, который использовался в Древней Греции во время Олимпийских игр и других спортивных соревнований, для предотвращения преждевременного старта бегунов. Обычно состоял из двух вертикальных столбов, имеющих два горизонтальных каната, один на уровне колен, а другой на уровне живота спортсмена. Когда стартер тянул за веревку разблокировки столбов, они оба мгновенно падали на землю. Момент им придавали скрученные жилы животных или женские волосы, обозначая старт состязания в беге. Для реконструкции был выбран легкий портативный механизм, который мог функционировать двумя способами: 1) с использованием защелки кольца, согласно стандартам стартовых механизмов Немеи. В этом случае стартер резко взмахивал стартерной веревкой вверх, чтобы освободились кольца и упали столбы; 2) с использованием запорного стержня, применяя известные методики военных машин той эпохи. В этом случае стартер легко тянул за веревку для разблокировки и резкого падения столбов. Источники: П. Валананис «Хисплекс — Стартовый механизм древних стадионов».(фото из интернета).

«Ссылочные часы». Это гениальные водяные часы, которые с точностью показывали 365 дней года. Состояли из барабана с криволинейным пазом, на котором было изображено небо, и круг зодиака, который вращался на бронзовой сетке сзади. Сетка состояла из 7 концентрических кругов, которые определяли интервалы между месяцами и 24 изогнутых прутов, которые определяли время согласно «часо-месяцу». Вращение барабана достигалось посредством использования шкива и гибкой цепи с противовесом, а также поплавка, который опускался или поднимался через одинаковые промежутки времени с подъемом или снижением уровня воды в резервуаре. Повторяющийся через равные промежутки спуск или подъем воды достигался использованиемсаморегулируемого контроллера постоянного уровня, как у Ктесбия. Каждый день указатель последовательно смещался в соответствуещее окно из 365 отверстий на периферии барабана, что определяло дни зодиака и показывал 12 дневных и 12 ночных неравных во времени часов, в зависимости от времени года.

Кран с лебедкой для подъема мачты и груза. «Мачта» состояла из двух гигантских бревен, расположенных в форме буквы Л. Нижние концы бревен находились в углублениях в земле, чем и обеспечивалась ее подвижность. Закрепление этой конструкции при разных углах наклона достигалось при помощи двух канатов, которые растягивались полиспастами и задней лебедкой через съемные рычаги. Груз поднимался и опускался с помощью полиспаста и лебедки с горизонтальной осью — катушки, на которую наматывался подъемный канат и вращался вокруг специальных подшипников — черепашек, оборудованных на мачте, с помощью стационарных радиальных рычагов. Задняя лебедка была также необходима для подъема и спуска самой мачты перед началом и после окончания работ. Трение между концами осей лебедок и углублениями базы обеспечивали им легкую стабилизацию. Подъемный кран мог быть установлен на роликах для бокового перемещения. Источники: Витрувий «Об архитектуре».

Фото из интернета:

Уровень. Прибор, преднозначенный для проверки горизонтальности или наклона поверхностей. Имел форму буквы «А», от которой и получил свое греческое название. Является предком нынешнего уровня, он хоть и изменил свою форму, по-прежнему носит это название, показывая силу памяти языка. С применением этого прибора были построены Зиккурат в Месопотамии, египетские пирамиды и храмы древних греков.

Пантограф Герона. Это был впечатляющий инструмент, который использовался для копирования рисунков и чертежей, с возможностью их уменьшения или увеличения (я сразу вспомнила институтский «сдироскоп» — два табурета, лампа и стекло, и никаких изменений в размерах). Он имел плоскую основу, к которой присоединялись два зубчатых колесика с возможностью вращения вокруг единственной оси, проходящей через их общий центр, и два параллельных зубчатых стержня, которые полностью контактировали с соответствующим зубчатыми колесами, скользя внутри рифленных стоек. Последние были перпендикулярно соединены с одной рукояткой, вращающейся вокруг центра зубчатых колес. Две перекладины, припаянные перпендикулярно к концам двух зубчатых стержней, имели в качестве наконечников считывающий указатель, и копирующий элемент, выровненный с центром зубчатых колес. Когда пользователь инструмента следовал схеме чертежа, с помощью считывающего указателя, копирующий элемент рисовал его копию в масштабе, пропорциональном соотношению шестеренок. Источники: Герон Александрийский «Механика» — арабские манускрипты.(фото из интернета).

Одношнековый маслобойный пресс. Портативный маслобойный пресс, описываемый Героном Александрийским. Широко применяется в различных вариациях по сей день. Состоял из мощной прямоугольной рамы и шнека, который вращался с помощью ручных рычагов внутри специального направляющего устройства типа гайки в горизонтальной балке рамы в самой высокой своей точке. При вращении шнек толкал квадратную горизонтальную доску, а она, в свою очередь, сжимала перетертую оливковую пасту, которая находилась в специальном устройстве удерживания, выдавливая масло. Источники: Герон Александрийский «Механика», арабская рукопись.

Двухшнековый маслобойный пресс. Это мощный портативный пресс, описываемый Героном Александрийским, который широко применяется в различных вариациях по сей день. Состоял он из мощного горизонтального основания, внутри которого находились два вертикальных шнека, закрепленные клинья, которые могли вращаться свободно при помощи ручных рычагов. В самой высокой своей точке шнеки проходили внутри специального направляющего устройства типа гайки, в горизонтальной перекладине. При вращении шнек толкал квадратную горизонтальную доску, а она, в свою очередь, сжимала перетертую оливковую пасту, которая находилась в специальном устройстве — емкости, выдавливая масло. Источники: Герон Александрийский «Механика», арабская рукопись.

Система блоков (полиспаст). Состоял из комбинации фиксированного и свободного шкива во взаимосвязанной системе подъемного каната. В деревянной или металлической обмотке каждого шкива оборудовалась одна или несколько осей, на каждой из которых вращался один или несколько роликов. Триспастом называют систему с тремя роликами, два на верхнем шкиве, один на нижнем. Тетрапастом называют систему с четырьмя роликами, по два на каждом шкиве. Источники: Витрувий «Об архитектуре», Герон Александрийский «Механика», арабская рукопись. Папп Александрийский «Механика».

Фиксаторы, штыри и штифты. Для надежной горизонтальной фиксации осадных камней использовались латунные или железные фиксаторы, обычно в форме буквы I, которые помещались в соответствующие вырезанные пазы в камне, закреплялись и фиксировались расплавленным оловом. Для стабильной вертикальной сборки использовались штыри, т. е. латунные или железные пластины, которыен размещались подобным же образом. Для надежного соединения элементов колонн использовались штифты — эмполии — деревянные элементы квадратной формы, которые помещались в соответствующие квадратные пазы в центре деталей колонны. Штифты имели в своем центре отверстия и соединялись между собой «полюсом», обычно вертикальной деревянной осью, которая обеспечивала свободное вращение элементов. Источники: Анастасиос Орландос «Строительные материалы древних греков». Манолис Коррес «С Пенделикона на Парфенон».

Устройство, нарезающее внутреннюю резьбу. Этот инструмент позволял производить нарезку винтовой резьбы в отверстиях. Он состоял из крепкого основания с продольным отверстием, которое имело по окружности штифты вместо резьбы, для направления резьбового шнека. На краю шнека был поперечно установлен треугольный резец, регулируемый клином. Основание надевалось на имеющую отверстие заготовку, а шнек основания центрировался с отверстием заготовки. Шнек с помощью ручных рычагов вращался, и последовательно направлялся внутрь отверстия заготовки, резцом прорезая в нем внутреннюю резьбу. Перед каждым проходом треугольный наконечник слегка поднимался с постепенным углублением клина мастером, работающим с инструментом. Источники: Герон Александрийский «Механика», арабская рукопись.

«Статон» — механический театр Герона Александрийского и «кинотеатр» древних греков. Филон Византийский в 3 веке до н. э. создал механический театр, который был улучшен и подробно описан Героном Александрийским в трактате «Об автоматике». Механические театры являлись чудесами классического и эллинистического периодов, работами греков — «иллюзионистов» античности. В театре показывался миф о Навплии, со звуком и автоматической анимацией. Навплия хотел отомстить ахейцам за убийство своего сына, Паламида в Трое.

Сцена 1: ахейцы ремонтируют свои корабли, фигуры перемещаются, бьют молотками, пилят, слышатся звуки работы инструментов, похожие на настоящие.

Сцена 2: ахейцы толкают корабли в море.

Сцена 3: внезапно в море появляются корабли, идет флот, перемещается и исчезает из вида — море начинает штормить — суда появляются вновь в бушующем море, их бросает на волнах. Время от времени из моря выпрыгивают дельфины.

Сцена 4: Навплий стоит на мысе с зажженным факелом, он посылает ложный сигнал ахейцам, обещанный Афиной.

Сцена 5: в бушующем море видны обломки кораблей и плывущий Эант. Появляется Афина, проходит и исчезает, в то же время бьет молния, слышится раскат грома, фигура Эанта исчезает.

Ворота открываются и закрываются между сценами. Все это происходит без участия человека, с помощью свинцового груза, который с постоянной периодичностью погружается в клепсидру с песком. Для начала представления достаточно потянуть за веревку на передней части основания. Источники: Герон Александрийский «Об автоматах».

Орган. Герон усовершенствовал старый инструмент, созданный Ктесибием. Это набор труб и клапанов, которые приходя в движение, создавали звук — гидравлос. Резервуар с водой дополнялся насосом, с помощью которого воздух накачивался в трубы. Управлялся такой орган точно, как сегодня — с помощью клавиш- манипул. Герон модернизировал инструмент, добавив ветряное колесо, служившее приводом насоса, который нагнетал в резервуар воздух.

Технология судостроения древних греков.

Существование островов в Эгейском море и морская торговля, которой занимались их жители, обусловили появление греческого судостроительного чуда и сделали греков абсолютными хозяевами морей. С находкой обсидиана в 9000 годах до н. э. связано появление самого древнего из задокументированных в истории человечества торгового пути с острова Милос (Киклады) к пещере Фрахти (Арголида). До 1500 года до н. э. по Средиземноморью и не только, ходили исключительные морские суда, весельные и парусные, минойского Крита. Позже «круглые» торговые суда с их квадратными парусами продолжали доставлять грузы и распространять культуру во многих уголках мира. Параллельно, с началом военных конфликтов на морских путях в Эгейском море греки поняли, что в море скорость является одним из главных преимуществ. Самые быстрые корабли могли подойти к вражеским судам с борта, протаранить и затопить их. Т. о. эволюция военных кораблей превратилась в борьбу за бОльшую скорость. Корабли «круглой» формы, характерной для торговых судов, поменяли форму на «вытянутую», т. е. приобрели неглубокий киль и удлиненную форму, чтобы улучшить гидродинамику и использовать больше гребцов, и меньше воинов. Паруса в дальнейшем стали вспомогательным средством. Триконтера, пентеконтера, бирема с двумя рядами весел и скоростные триремы с тремя рядами весел стали, каждый в свое время, вершинами технологии судостроительного искусства. Колоссальные торгово-развлекательные корабли преемников Александра Македонского, такие, как «Сиракусия», — предел развития судостроительного искусства, который был преодолен только через 1500 лет.

(фото из интернета).

Бирема — галера с двумя рядами весел. Военное весельное судно с двумя рядами весел по каждому борту. Это изобретение стало революционным (вероятно — беотийским, со времен Троянской Войны, или, что более вероятно, их эритрейских колоний в Малой Азии в 8 веке до н. э.), которое удвоило мощность судна без увеличения его длины. Это давало большое преимущество в погоне за пиратами, суда поражали противника боковым тараном. Навигация осуществлялась при помощи двух больших весел на корме. Дополнительно судно имело 100 весел. Длина и ширина достигали 32 и 4,80 метров соответственно. Иногда имело палубу для защиты гребцов и свободного перемещения воинов. Источники: «История греческой нации», издательство «Афина». Деллопулус «Греческие триеры». Периклис Делияннис «Морская история». Гомер «Илиада». Элиан Тактик «О тактических построениях греков».

«Холкас» — «Кирения». Парусное торговое судно для транспортировки грузов. Копия знаменитого затонувшего корабля Кирении (Кипр), 60% которого сохранились. «Кирения» имела длину 14 метров и ширину 4,5 метра. Экипаж состоял из капитана и трех моряков. Корпус корабля сделан из тесаных досок с пазами, соединенных жилами, и был внутри укреплен ребрами, находящимися на большом расстоянии. Во внутренней части имел дополнительный настил. Не имел главной палубы, только носовую и кормовую площадки. На корабле был большой парус для сообщения движения с множеством шкивов, которые помогали его использовать, и четыре весла для небольших маневров при швартовке. Навигация осуществлялась при помощи двух больших весел на корме. Источники: Харрис Дзалас «Кирения — попытка экспериментальной археологии — путешествие на „Кирении“ во временах и мифах». Ричард Стеффи «Корабль «Кирения»: промежуточный доклад о конструкции корпуса корабля.

(сохранившаяся часть «Кирении», фото из интернета).

«Папирелла» — примитивная весельная лодка. Состояла из множества пучков тонких камышей — папирон, связанных между собой веревками. Имела одинаковые по форме нос и корму и обеспечивала высокую устойчивость, очень хорошую плавучесть и подходила для перевозки грузов. На то, что в Греции были такие суда, косьвенно указывает наличие торговых связей между жителями островов Эгейского архипелага. Например, перевозка обсидиана с острова Милос в пещеру Фрахти в Арголиде с 9-го тысячелетия до н. э., а также применение такого типа лодок и по сей день на острове Корфу. Археолог Харис Дзалас эксперементально доказал возможность реального многодневного путешествия на 6-метровой папирелле с 6 гребцами на 75 морских миль в открытом море от мыса Сунион до острова Милос. Источники: Харис Дзалас «Корабли и навигация в Эгейском море» — статья.

Триконтера — быстроходный военный весельный корабль, с одним рядом из 15 или 25 весел по каждому борту. Имел вытянутую форму для размещения 30 или 50 гребцов, неглубокий киль, и был значительно более маневренным и быстрым, чем аналогичные «круглые» торговые суда. Широко использовался микенцами и впервые упоминается Гомером как основной тип корабля в Троянской войне. Весла крепились хомутами к железным уключинам борта, и гребцы сидели на расстоянии 80 см от уключин для обеспечения необходимого наклона. Для управления кораблем использовались два больших весла на корме. На носу находился большой таран, покрытый бронзой, для пробивания вражеских судов. Дополнительно судно имело большой квадратный парус. Длина корабля лостигала 25 -35 метров, а ширина — 4,5 метра. Он не имел главной палубы — только носовую и кормовую площадки. Источники: «История греческой нации», издательство «Афины». Периклис Делияннис «Морская история». Гомер «Илиада». Элиан Тактик «О тактических построениях греков». Греческие технологии — что нам дали эллины? (изображение триконтеры на греческой вазе времен Гомера — из интернета).

Триера (трирема) — военный весельный корабль с тремя рядами весел по каждому борту. Был шедевром древнегреческой судостроительной технологии и оружием, прославившемся в период Персидских Войн. Стал революционным в развитии биремы (идея коринфского судостроителя Аминокла) без увеличения ширины судна, но с добавлением дополнительного ряда гребцов в пустом пространстве рядом с бортом, но на уровень выше других гребцов. Для обеспечения необходимого момента наклона была разработана гениальная забортная уключина — выносная опора. Три ряда гребцов обеспечивали кораблю тройную движущую силу, большую, чем на пентеконтере, без соответствующего увеличения длины судна. Это было одним из основных преимуществ в преследовании и поражении противника. Навигация осуществлялась при помощи двух больших весел на корме. Дополнительно судно имело большой квадратный парус в середине корабля и один маленький — на корме, с множеством шкивов для их легкого использования. Экипаж обычно состоял из 170 гребцов, 10 моряков, 14–80 воинов, 5 командиров и капитана. Длина корабля состовляла 40 м, ширина 5,2 м, осадка 1,1 м. Скорость достигала 12 морских миль в час. Обычно имел сплошную палубу для защиты гребцов, и для легкого передвижения воинов.