Порт Антверпена, начиная со средневековья, являлся жизненно важным звеном в мировой торговле. Сегодня, 150000 сотрудников продолжают работать над этим успешным проектом, реализуя тесное сотрудничество между частными компаниями, правительствами разных стран и администрацией порта. Все эти люди и компании-партнеры успешно трудятся для процветающего и стабильного будущего порта и его окрестностей.
Римляне, викинги, испанцы, Наполеон- все они видели стратегическую важность Шельды. Уже исходя из своего по своему расположения на реке, Антверпен имел все перспективы перерасти в то, чем он является сегодня: космополитический город с международным портом.
Благодаря Шельде корабли на протяжении веков доставляли сюда самые разнообразные товары из самых дальних уголков мира. Современный же порт доступен для любого по сложности грузового судна во всем мире.
Порт Антверпена имеет самую большую по площади гавань в мире. На протяжении веков, площадь выросла до 13 057 га, или 20 000 футбольных полей.
Благодаря широкому спектру преимуществ, на протяжении веков Антверпен играл ведущую роль в качестве мирового порта и будет продолжать это делать в ближайшие годы.
Какие же преимущества делают этот порт уникальным?
— Центральное местоположение.
— Большой спектр международных связей.
— Отличная связь с внутренними районами.
— Современное оборудование.
— Большая продуктивность.
— Достаточная мощность.
— Долгосрочность проектов.
— Современная логистика.
Интересный факт, что в современном порту идет стройка самого большого в мире шлюза- длина 540 метров, ширина- 68. Стоимость проекта -340 млн евро. Открытия проекта запланировано на 2016 год.
Одним из успешных примеров эффективного выстраивания импорто-экспортных коридоров с Россией можно назвать политику порта.
Антверпенские портовики намерены в ближайшие годы существенно увеличить объем грузооборота с Россией, в частности с портами Финского залива: Большим портом Санкт-Петербург, Усть-Лугой, Приморском, Высоцком, Выборгом и пока еще строящимся портом Бронка.
Последние годы практика показывает, что все больше российских инвесторов считают очень перспективным этот регион.
Так, еще в 2003 году группа «Мечел» создала компанию «Мечел Сервис Бельгия» (которая установила партнерские отношения с фирмой Wijngaard Natie, оказывающей большой спектр портовых услуг. А в 2011 году компании совместно открыли новый складской комплекс общей площадью 40 тыс. кв. м.
Еще один пример закрепления российских инвесторов в Антверпене — приобретение в 2012 году группой «ЕвроХим» у концерна BASF активов по производству минеральных удобрений компании за 830 млн евро. Данное предприятие, выделенное в отдельную компанию «ЕвроХим-Антверпен».
Кроме того, один из крупнейших мировых нефтетрейдеров Gunvor Group, в 2012 году приобрел нефтеперерабатывающий завод (IBR), который расположен на участке площадью 105 га на севере порта Антверпен.
Стоит отметить, что крупнейшая логистическая компания Фландрии Ahlers, основанная в 1909 году, также базируется в Антверпене. Она оперирует 85 тыс. контейнеров (свыше 1 млн тонн грузов) по всему миру и поддерживает тесные связи с Россией.
