Фу Куок только начавшееся развиваться туристическое направление. Ещё лет пять назад, как говорят старожилы, здесь кроме военно-морской базы и тюрьмы для недовольных не было практически ничего. Три года назад проложили грунтовку. Чуток спустя на неё бросили асфальт. Опять же силами военных, чтоб не отрывать простой народ от трудовых подвигов на благо южной Родины. Короче, в столичный островной город Дуонг Донг наконец то пришла её величество Дорога!
Мало того, я Вам скажу, что в самом центральном, кольцевом и стратегическом месте, там, где порт, мостовая развязка и всеми туристами любимый Ночной рынок, даже поставили настоящий светофор. На острове он единственный, и, не поверите, даже работает.
Светофор то поставить поставили. Есть только важное дополнение:
— Научить местное население пользоваться им явно забыли.
Причём как пешеходов, так и водителей.
Итак, мы тихонечко так приближаемся к регулируемому перекрёстку. Ключевое слово здесь:
— Тихонечко.
То есть с опаской. Потому что наличие Вашего тела на тротуаре вовсе не гарантирует, что Вам не наедут на ногу или не отдавят колёсами хвост. По идее, тротуар, он для пешеходов. Но мотоциклисты и мопедисты вьетнамские об этом не знают. Вследствие чего лихо гоняют, лавируя между пальмами, туристами и себе подобными.
Пытаемся перейти дорогу. По правилам. Ждём зелёного сигнала светофора в выбранном направлении. Долго ждём. Уж было начинаем понимать, что может быть нужный свет и не загорится вовсе, как случается чудо. Для авто светофор показывает красный, а нам, соответственно, зелёный.
Смотрим на дорогу. Реакции среди водителей никакой. Лишь один из десяти пытается на стоп линии остановиться. Другим индифферентно пофигу. Едут не сбавляя скорости. При этом объезжая остановившегося по правилам. Да ещё и сигналят ему:
— Что, мол, дурачина простофиля движение тормозишь!
Короче, с первого раза перейти дорогу не смогли. Стоим. Рот раззявили. Перевариваем увиденное.
Через несколько минут попытка номер два. Опять зелёный. Нам. Опять все едут, будто светофора тут не стояло. Жена выходит из ступора:
— И как? — Остальное зависает в дымном, пахнущим выхлопом воздухе…
Теперь, собственно, сам совет:
— Забудьте все правила дорожного движения, которым Вас учили в школе. А если ещё и права имеются, то и в автошколе тоже.
На вьетнамских дорогах действует одно единственное правило:
— Нет никаких правил.
Поэтому предельно смело, стиснув зубы, покидаем тротуар и вступаем на проезжую часть. В зону хаоса с полным в него погружением.
Это только кажется, что на вьетнамской дороге царит неразбериха. На самом деле, здесь все участники играют в занимательную головоломку с элементами квеста под названием:
— Обогни препятствие.
Как только Вы оказываетесь в зоне движения, водители включают опцию «Помеха спереди» и… нет, они не остановятся. Даже не надейтесь. Просто будут пытаться Вас объехать. Справа или слева, на расстоянии десяти сантиметров или вообще впритирочку, разницы нет. Испуг Вам, конечно, обеспечен. Ровно как и практически гарантированная безопасность. В том смысле, что не задавят лишний раз.
Причём переходите ли Вы дорогу по светофору, по зебре ли, либо просто перебегаете её в неположенном месте, результат всегда одинаковый.
По этому поводу вспомнился старый кавказский анекдот:
Приезжает, значит, мужик, скажем, во Владикавказ. Берёт такси. Садится. Едет. Водитель, имя ему Шумахер, резво разгоняется и перекрёсток за перекрёстком проносится на красный свет. Мужик почти обделался и спрашивает:
— Зачем правила нарушаешь?
— Вах! Я что, не джигит что ли?!!
Вопросов нет. Тут вдруг на следующем светофоре загорается зелёный и водила останавливается.
— А почему сейчас стоим?
— Вай. Так по той дороге тоже джигиты ездят, да?..
Вердикт. Если нет правил для них, значит нет правил и для Вас. Во Вьетнаме все это знают и понимают.
