Прежде, чем вы решите кататься по Пхукету на мотобайке, осознайте факторы риска
— левостороннее движение
— высокая аварийность на дорогах
— тайцы практически не соблюдают привычные нам правила (ездят по встречке, перестраиваются без поворотников и пр)
— много серпантинов
— в случае аварии местный ГИБДД почти всегда встает на сторону местных жителей, а хозяин мотобайка возьмет с вас втридорога за каждую царапину.
— стандартная туристическая медицинская страховка не покрывает случаи падения с мопеда.
— по статистике, основная причина смертей иностранных туристов на Пхукете — аварии, связанные с мопедами.
Осознали? Все еще хотите оседлать мопед? Тогда читайте дальше.
Какой байк лучше взять
В местных уличных конторах представлены в основном три мотобренда — Honda, Yamaha, Suzuki. Самым надежным в классе мопедов считается Honda. Если говорить о конкретных моделях, то наиболее оптимальны Honda Click и Honda Scoopy. Первый — надежная рабочая лошадка, которая будет спокойно катать двух взрослых среднего роста и веса. Scoopy — более интересен по дизайну, наверное, больше понравится прекрасной половине человечества, мощный и быстрый. Если вас двое и ваши габариты выше среднего — лучше брать в аренду «усиленную» модель Honda PCX 150 — он подороже, но зато на нем вы будете чуствовать себя комфортнее.
Арендовать байки с пробегом более 4–5 тыс км не стоит, потому что риск технических проблем у них повышен.
Сколько стоит
Средняя суточная стоимость нового байка — 150–250 бат в зависимости от сезона и пробега (в высокий сезон — 200–250). Если берете мопед больше, чем на неделю — имеет смысл поторговаться с владельцем.
Стоимость бензина на заправках — около 38 бат/литр, объем бака у рекомендованных моделей — 2,5–4 л. Заправляться можно также бензином, который продается в бутылках из-под виски в уличных лавках, одна бутылка — 40 бат.
Как взять байк в аренду и не попасть впросак
1. Никогда не оставляйте в залог свой загранпаспорт! Многие конторы соглашаются на копию паспорта и денежный залог, обычно 3–4 тыс бат. Если вы нарветесь на «разводку», то лучше потерять эти деньги, чем ехать в Бангкок за справкой об утере паспорта.
2. В договоре прописывается день и время, когда байк должен быть сдан хозяевам, за просрочку контора берет почасовой штраф.
3. Прежде чем отдать деньги, внимательно осмотрите байк на предмет повреждений. Все царапины, сколы должны быть зафиксированы в договоре, там обозначено специальное поле для этой цели. Требуйте это от менеджера конторы. Резина не долдна быть лысой, иначе в дождливую погоду риск падения повысится.
4. Для подстраховки выставьте в настройках вашей фотокамеры дату и время и сфотографируйте царапины, чтобы иметь неопровержимое доказательство того, что царапины поставили не вы.
5. Проверьте, чтобы фары горели, а тормоза работали. Лучше проехать на байке хотя бы 100 метров, чтобы убедиться в его исправности.
6. Контора должна выдать вам шлемы (и водителю, и пассажиру). Шлем для езды на байке обязателен по двум причинам: во-первых, он реально защитит вас в случае падения, во-вторых, вас не оштрафует полиция, штраф за езду без шлема — 500 бат.
7. Прежде чем отдать деньги, еще раз вспомните факторы риска.
8. Чтобы ездить за рулем мопеда, в Таиланде требуются права. Обычно российских водительских прав для местной полиции достаточно. Штраф за езду без прав — 500 бат.
Что делать, если…
Если вы все-таки упали с байка (это случается очень часто и обычно на ровном месте), и повреждения на мопеде ощутимы, то не нужно мчаться к хозяевам. Если у вас есть пара дней в запасе, дешевле отремонтировать его в уличном сервисе. На пляжах Ката, Карон, Патонг таких сервисов достаточно. Стоимость ремонта является предметом торга. По нашему опыту, обычные повреждения после легкого падения на проезжей части (без въезда в столбы и прочие твердые предметы) обходятся в 2–4 тыс бат.
Удачи на дорогах Пхукета!
