Aeroporto Internacional de São Paulo — GRU
Официальный сайт — Координаты Cтраница на официальном сайте INFRAERO Неофициальный сайт
Международный аэропорт Сан-Паулу известен также как São Paulo — Guarulhos, по имени муниципалитета входящего в Большой Сан-Паулу, на территории которого он находится (Гуарульюс). Известен также как Cumbica, по имени района города Гуарульюс на территории которого он находится (Кумбика). Известен также как Aeroporto Governador André Franco Montoro, собственно говоря, это и есть официальное название, по имени одного из экс-губернаторов штата Сан-Паулу (не путать с Рио-де-Жанейро, по всем основным параметрам государство Сан-Паулу примерно соответствует государству Польша). Работает с 1985-го года, имеет две параллельных независимых ВПП длиной 3700 и 3000 метров. В 2013-м году обслужил около 36,5 млн. пассажиров (33-й в мире и второй в Южном Полушарии). По итогам первого полугодяия 2014 уже стал лидером южнее экватора, а в общемировом зачёте переместился на 28-е место.
К ЧМ-2014 открылся новый Терминал № 3, и в него постепенно переводятся все международные рейсы. С октября 2014-го в прежде основных Терминалах 1 и 2 их совсем не останется, там исчезнут пункты понгранконтроля и продольные разделения на внутренние и международные зоны — они целиком окажутся в распоряжении ВВЛ. И есть ещё Терминал № 4, вопреки порядковому номеру, он находится не после комплекса 1-2-3, а ещё на подъездах к нему. 4-й был наспех перестроен из бывшего грузового ангара, но тоже достаточно удобен, там обслуживаются рейсы только двух авиакомпаний — AZUL и PASSAREDO.
Текущее распределение части международных рейсов между терминалами. Свежие фотографии из Терминала № 3:
Внизу этаж прибытия. Основная часть общепита пристроилась на невысоком мезанине, под полом зала регистрации.
Зал регистрации и рестораны под ним
Фотовыставка о строительстве этого терминала.
Просторные подъезды к Терминалу № 3 на этаже отправления. Уровнем ниже их ещё больше, и там уже уместился новый автобусный терминал.
Автобусные остановки находятся между терминалом № 3 и многоэтажной автопарковкой, под этими крышами-клумбами.
Крытые и открытые переходы соединяют новый терминал № 3 с комплексом 1–2, по одному из них сейчас сообщается и их международная зона. Центральный комплекс терминалов 1 и 2 достаточно простой и уютный, по схеме напоминает Домодедово: 2 параллельных терминала, соединённых зданием аэровокзала, в форме буквы П. В центре буквы П находится самое высокое административное здание INFRAERO, соединяющее терминалы 1 (он состоит из крыльев A, B) и 2 (крылья C, D). Есть разветвлённые подъездные пути для автобусов, автомобилей и такси на этаже прибытия, и более тесные, только для такси и личных автомобилей на этаже отправления.
Здесь видны «шаттлы», связывающие со вторым аэропортом города — CGH, с автовокзалами Tietê и Barra Funda и ещё с несколькими точками центра и южного сектора Сан-Паулу. Они довольно дорогие, 30–40 реалов. Более экономичное решение — доехать до метро на автобусе 257, за 4 реала с небольшим:
Расписание здесь. Тоже достаточно комфортно, есть кондиционеры и места для багажа. С соседних платформ отправляются также автобусы в города Кампинас (компания Caprioli) и São José dos Campos (компанияPÁSSARO MARRON / LITORÂNEA). Большинство из дюжины рейсов в этот последний на самом деле сквозные, они заканчиваются в других городах региона, включающего и побережье (Убатуба!). Кроме того, там можно сделать и простые пересадки по этим направлениям, а также на Рио-де-Жанейро, избегая ненужного заезда в сам Сан-Паулу, находящийся в другой стороне. Рельсовый пассажирский транспорт в аэропорт пока ещё в стадии проекта. Наиболее близко осуществление местного, линия 13 интегрированной системыметро и пригородных электричек Сан-Паулу должна к концу 2014-го года дотянуться до находящегося со стороны города терминала 4, а до основных терминалов там уже курсируют бесплатные автобусы. В более дальней перспективе (2020) появление здесь станции новой высокоскоростной линии Кампинас — Сан-Паулу — Рио.
