Достойна внимания этнографическая усадьба-музей йонаса гижаса
Древерна основана на Юго-Западе Клайпедского региона, рядом с Куршской косой. В поселении — школа, библиотека, детский сад, почта, пристань для малых судов спортивный клуб и клуб отдыха.
Древерна впервые упомянута еще в XIII веке. Чуть позже эта местность была важным центром торговли, там проводились огромные рыбные рынки.
Рядом с Древерной течет канал Короля Вильгельма. По нему судна из Немана попадали в Клайпеду, таким образом миновав опасный Куршский залив. Длина канала 24 метра, а ширина 30. Древерна притягивает туристов местностью, окруженной водой и очень уникальной.
Чуть ли не самое известное имя в Древерне — Йонас Гижас. Он родился в Вянте в 1867 году, а примерно в 1895 году переселился в Древерну. Купив участок в Древерне, построил дом и мастерскую. Мастер на все руки строил куренасы прямо на своем дворе. Судна у него заказывали жители Минги, Юодкранте и других ближайших поселков. Судностроитель с женой Эвой Траушис нажили семеро детей — троих сыновей и четверых дочерей. В старости его опекала дочь Ева. Она стала хозяйкой дома и хранительницей традиций. Местные ее называли Эвой Гижаса. Женщина была столь же прекрасной сколь и богатой, однако все свое внимание уделяла присмотру за отцом, замуж так и не вышла. Она умерла осенью в 1993 году. Похоронена на кладбище в Древерне.
В честь Й. Гижаса была открыта этнографическая усадьба -музей. В музее можно осмотреть экспозицию «Заглянув в ларец судостроителя…». В усадьбе — достаточно информации об истории и культуре Приморского края, образе жизни рыбаков, работах и ремеслах, а также о личности и трудах самого Й. Гижаса.
Основная экспозиция состоит из четырех частей. Первая из них — строительство кораблей Куршской косы. В ней много внимания уделено процессам технологий судостроения и особенностям ремесла. Гости экспозиции могут посетить импровизированные мастерские, а также заглянуть в ларец инструментов самого мастера. В ларце хранятся повседневные орудия труда Йонаса Гижаса. Кстати, предоставленный план Куршского залива, с отмеченными местами судоверфей, поможет узнать больше об историческом развитии судостроения, а также об основных технологических процессах и главных этапах создавания лодки.
Вторая часть экспозиции посвящена плоскодонным рыбацким лодкам Куршской косы и обсуждениям их предназначения. Посетители смогут с близкого расстояния осмотреть судна, которые строил самый известный судостроитель Приморья. Предоставлены фотографии и конструкции судно, иллюстрирующие труды Йонаса Гижаса. В старости судостроитель изготавливал флюгеры, модели парусников, куренасов. На выставках больше всего похвалы заслужили авторские модели суднов — куренасы, кюдельные, бредневые и вентерные лодки с рыболовным снаряжением. В етой части музея хронятса самые ценные Экспонаты.
В третьей части представлено водные пути жителей Приморского края. Основными средствами передвижения были Куршский залив, реки и водные каналы. В давние времена местные жители перевозили сено и скот в лодках. Благодаря парусникам жители Древерны добирались до церкви. В фотографиях запечатлены процессы, как это все происходило.
В последней части — образец кухни, в которой время проводили женщины, оставшиеся на берегу. Посетители выставки могут осмотреть повседневные орудия труда, мебель и интерьер, который окружал жителей Приморского края.
В данный момент в усадьбе Й. Гижаса проводятся едукационные занятия. Одно из них — «Мой флюгер». Во время отих мероприятий, участники знакомитса с частью экспозиции, которая посвящена флюгерам. Они осматривает и обсуждает декоративный флюгер Й. Гижаса, его предназначение, символы, цвета. А также из деревянных деталей складывает и склеивает новый флюгер. Последний этап работ — участники раскрашивает фрюгер акриловой краской. Созданный флюгер участники занятия оставляют себе на память.
Несколько лет назад этнографическую усадьбу Й. Гижаса посетил в Германии проживающий внук судостроителя — Эрнстас Гижас (Ernst Giszas). Он поделился воспоминаниями с сотрудниками музея о побеге на Запад, расказал о жизни отца Мартинаса, а также и о дедушке Йонасе Гижасе.
Э. Гижас родился в 1938 году рядом с Венте, в деревне Штурмай. Эрнст рассказывал, что много времени проводил с дедушкой в Древерне, поскольку родители в основном были заняты хозяйством. Внук помнит, что Й. Гижас был строг, серьез и часто наказывал внуков за разгулье.
О побеге из Литвы Эрнст с мамой думали еще во время войны. Путешествие на Запад началось с Древерны, на корабле плыли в Ниду, с которой пешком шли до Кенигсберга. Со слезами на глазах вспоминает ету историю внук Й. Гижаса, так как все могло закончиться печално. К счастью на последнем отрывке пути они с мамой не успели на корабль в Гдыне. Немецкий корабль «Wilhelm Gustloff», на котором представители семьи Гижасов должны были поплыть, был отправлен на дно Балтийского моря торпедой советской подводной лодки. На переполненном судне плыли около 10 тысяч людей, большинство гражданские, бежавшие из Восточной Пруссии и Клайпедского края.
Эрнст активно интересовался своими литовскими корнями, которыми гордится до сих пор. О времени, проведенном в Малой Литве, он вспоминает с улыбкой и ностальгией. Даже много лет спустя, после переезда на Запад, Эрнст навещал своих родных, оставшихся в Древерне (сестру отца Эву Гижас, двоюродного брата Йонаса Стараса). Он и сегодня заходит в усадьбу осмотреться. Родной дом Эрнста в деревне Штурмай, во время мелиорационных работ, был снесен. Хоть за долгое время многое изменилось, внук судостроителя все равно навещает родной край с удовольствием.
Смотровая башня древерны и ее панорама
Три года назад в Древерне открыли новую смотровую башню. Эта новейшая постройка из металлических конструкций является самой высокой в данной местности (высота 15 метров). Ета башня единствення у которой наверху смонтированные металлические стульчики на одной ножке. На смотревой площадке башни предоставлена информация о местных объектах, однако, забравшись на верх, лишним не будет личный бинокль.
С вершины башни открывается замечательная панорама — видны красоты национального парка Куршской косы, дюны, залив. Вокруг башни видны- охраняемые территорий окрестностей Древерны.
С башни можно наблюдать за полетом морского орла, самой крупной хищной птицы Литвы. В заливе орлы охотятса за другими водными птицами и ловит рыбу. Летом в тростниковых зарослях можно увидеть камышовку, большую выпь и лебедя-шипуна, которые готовятся к высиживанию яиц. В конце лета можно любоватса прогулками пеганки с птенцами.
В ближаийвих планах ответственные паботники планирует установить бинокль и маячную лампу. Предполагается, что это поможет легче ориентироваться прибывающим суднам. Забраться на смотровую башню можно бесплатно в любое время суток, поэтому сюда приезжают не только туристы, но и молодожены. Множество пар не упускают возможности увековечить важные моменты жизни в исключительном месте.
Рейсовый парусник «Древерна»
Продолжая ознакомление с Древерной, обязательно надо увидеть древнейшый рейсовый парусник Куршского залива — «Древерну». От барок и байдаков он отличался лучшими морскими качествами. Основа стройматериалов судна — дуб.
Поскольку конструкция корабля была достаточно крепкой, это позволяло плавать по бурному Куршскому заливу и Айстмарес (Калининградский залив), а плоское дно продиктованное маленькой осадкой — через реки и каналы.
Из-за типологии такие судна называли «плоскодонными суднами Куршского залива». На них можно было перевозить пассажиров. Большинство кораблей такого типа, не имеют литовского названия, потому и называют рейсовыми (рейс, путешествие).
В 1751 году в волости Русне кораблей такого типа красовалось 43. Они были предназначены для перевозки зерновых культур и товаров из Клайпеды и Тильзита в Кенигсберг и обратно. В 1823 году у клайпедских мореходов было семь таких рейсовых парусников. Зато в 1874 году в Восточной Пруссии уже ходило 600 единиц таких парусников. К тому времени они уже перевозили строительные материалы, соль, зерновые культуры и другой груз через Неман, Прегель, Куршский залив и Айтмарес. Корабли доплывали до Вислы и Данцига.
Инженер Вернер Йегер описал типы таких кораблей в книге «Der Kurische Reisekahn MARIA». Книга была издана в Дуйсбурге после смерти автора в 1995 году. Книга оказалась полезной для судостроителей, воссоздавших и вернувших в Древерну парусник «Maria».
На данный момент рейсовый парусник «Древерна» включен в едукационную программу «По рыбному пути», во время которой можно не только ознакомиться с окресностями Приморья, но и попробовать на вкус уникальную уху жителей Древерны. Также есть возможность узнать о разведение рыб в закрытых системах, мобильных коптильнях. Рыбаки в Пристани для малых судов всегда готовы отправиться в залив на впечатляющем куршском рейсовом паруснике «Древерне».
Мало того, на территории Пристани для малых судов основан кемпинг Древерны. Он окружен яхтами, корабликами, Куршским заливом и рекой Древерной. Залив, ветер, песок и солнце создают потрясающее чувство. Это рай для кайтеров и любителей парусного спорта. Место отлично подходит как для спокойного семейного отдыха, так и для влюбленных. Кемпинг Древерны состоит из 12 деревянных восьмиместных домиков отдыха, площадки для кемперов и палаток.
Семейная могила Йонаса Гижаса, крикшты жителей Малой Литвы
В Древерне находится семейная могила судостроителя Й. Гижаса. Старое кладбище располагается на небольшой горке. Вокруг него до самой вершины ведет тропинка.
На кладбище есть возможность ознакомиться с надгробиями, изготовленными местными кузнецами, почитать надгробные тексты на немецком языке или на интересном литовском наречии.
Несколько лет спустя после приведения в порядок этнографической усадьбы Й. Гижаса дождалось внимания и место захоронения мастера. Над надгробии судостроителя высечен корабль.
Кстати, на кладбище Древерны сохранились крикшты — надгробные памятники жителей старой Малой Литвы. Кладбище стоит на небольшой выаотке, поэтому частые приливы его не смывает. Хоть могилки уже много лет как заброшены, они, в отличии от кладбищ других окрестностей, не пострадали от вандалов.
Крикшт — одна из древнейших форм надгробных памятников Литвы. Их изготавливали из толстой профилированной доски. Своим силуэтом крикшт напоминает дерево. По бокам крикштов часто вырезали изображения птичек. Функция крикшта на много шире, чем просто отличительный знак усопшего. Можно предположить, что крикшт олицетворяет древо мифического мира, что объединяет части всей Вселенной. С духовной точки зрения это дорога души или молитвы в небеса, в небесную сферу.
