куда уходят "мужики" ????

zhuzha2905 писал 12 декабря 2013 15:34

А если серьезно, то с развитием цивилизации и техники необходимость в грубой мужской силе отпадает.

Я думаю, что у настоящего мужчины всегда найдётся, когда и куда приложить свою силу. Вот в давешнем путешествии по Исландии – пришлось потаскать каменюки, чтобы выбраться с внедорожья, да не раз. А дырку в стене сверлить вам кто будет? Гастарбайтер?

А по теме... Всё до меня уже сказал и Олег и Дмитрий и Андрей, за что получили свои плюсики.

Езжу на машине 25 лет. Чёрти с каких машин начинала ездить - по грязи и бездорожью на цепях. Лично я не хочу ни "мужитскую" машину, ни мужа, копающегося в гараже, всё это пройденный этап. Всё это, и "машина-мужик" и "муж-в сапогах с сапёрной лопаткой", до сих есть в деревне, из которой большинство наших родителей долго и упорно вылезали, и зачем туда опять? А на УАЗе-Патриоте ездила, ни одной женщине не пожелаю такой "радости". Хотя, как я поняла, здесь разговор чисто мужской и молодёжный. А нам "пенсионерам" на "авто-мужике" куда ездить? Не куда! Поэтому лично я очень довольна своим кроссовером, и комфортом салона, и управляемостью, и даже проходимостью, да и на особую "прожорливость" не жалуюсь.

Когда в Союзе появились первые копейки, водители, привыкшие к нашим 21-м волгам с 2-мм железом ,408-м москвичам и 965-м запорожцам, на которые можно было залезть, не боясь погнуть крышу, презрительно говорили про новые машины, что пальцем ткнешь, и проткнешь.
Позже была критика иномарок, когда они стали появляться у нас. Мол, к отечественным машинам запчасти дешевые... Потом хаили скругленную форму нового поколения машин конца 80-х - начала 90-х.
В общем, это очень напоминает извечное "ну и молодежь пошла"

Каждой машине свое назначение. Но вот да, крузак 80 и крузак 200 абсолютно разные машины, уже и по назначению. С другой стороны перенесись в 80-е, ведь там он возможно тоже был верхом пи***сти. По сравнению с брутальным дефендером то точно)))

Изнеженные паркетники и мужики, как и прочее, и прочее - это плоды общемировой политики. На наш с вами век, zhuzha2905, глядишь хватит ещё брутальных мужиков, а вот деткам нашим мировоззрение меняют глобально((( Офисы, банки, дизайн, гламур... а ведь за этим не стоит ничего, кроме финансовых пирамид...

Тенденция - ужас! Всем срочно быть такими:

http://www.youtube.com/watch?v=JG7Aem19O-I

Ну что может сказать фанат "бАльшой грязи", преодоления заснеженных нечищенных серпантинов и прочих подобных покатушек-развлекушек? Внешний вид, конечно, да (тоже больше люблю старые-квадратные), но гораздо больше не понимаю другой тенденции. ЗАЧЕМ??? в автомобиль, который позиционируется, как настоящий ВНЕДОРОЖНИК, пихают коробку-автомат???

albygan писал 12 декабря 2013 15:39

У меня одно на уме уже 10 лет - Субару Outback, который теперь, уже 4-й по счету и, что называется, эта марка - forever!.

Ага, и парканулся так по-мински
А я вот и на своём "самолёте" везде проезжал

По теме.
Машины сейчас делаются красивые, комфортные, но "одноразовые". В погоне за покупателем клепают новые модели каждые полгода. Как сотовые телефоны для тинейджеров. Рассчитаны на гарантийный срок, потом - вперёд, за запчастями. Плюс удешевляется всё до предела, начиная от качества материалов, заканчивая местом сборки.
Если фанат гаражных работ и настоящих авто, купи себе машину года 85 - и получай удовольствие!

zhuzha2905 Не соглашусь. ПО моему мнению, сейчас наоборот возвращается уважение именно к рабочим специальностям, да и рабочие изменились. Сейчас к Вам сантехник на собственном авто в костюме подъедет, переоденется и в перчатках работать будет. И заработает. И уважение к людям рабочих профессий, которые своё дело знают, зачастую больше, чем к офисным мальчикам, которые на звонки отвечают. А борода она или идёт или нет :) Это ж классика.

Спасибо всем женщинам, поучавствовавшим в этой теме. Много мы, мужчины, интересного узнали о себе.
Кстати, замечаю, что скучаю по чему-то, когда вижу в гараже горы запчастей, крепежа, шлангов, струбцин и др. инструмента. Нет, старое время не вернешь.

Remezova я вам больше скажу, вот типичный пример Фольц Амарок, ну всем хорош, пока не глянешь под капот, и что мы там видим? Там стоит 2-х литровый битурбо, нахрена в машину для бездорожья запихивать двигло которое преднозначено для спортивного седана? Он же блин только нормально тянуть начинает на оборотах выше 2000, а это означает, что на низах (грязь, канавы, и плохая грунтовка) уже не поедет.

Автоматы отдельная история, сейчас есть, кстати, очень недурственные, которые хорошо показали себя в боевых условиях.

а вот то что рама уходит в прошлое тоже тенденция не ах, ну думаю тему можно закрывать )))) всем спасибо
ну и флудим, пятница как ни как